Mesin Mercedes OM612
eusi
2.7 liter 5-silinder in-line Mercedes OM612 engine dihasilkeun tina 1999 nepi ka 2007 sarta dipasang dina model perhatian populér kayaning W203, W210, W163 na Gelendvagen. Aya versi AMG tina Unit solar ieu volume 3.0 liter jeung kakuatan 230 hp.
Kisaran R5 ogé kalebet solar: OM617, OM602, OM605 sareng OM647.
spésifikasi teknis mesin Mercedes OM612 2.7 CDI
Volume pas | 2685 cm³ |
Sistem kakuatan | Rel Umum |
Daya mesin durukan internal | 156 - 170 HP |
Torsi | 330 - 400 Nm |
Blok silinder | beusi tuang R5 |
Sirah sirah | alumunium 20v |
Diaméter silinder | 88 мм |
Pélon stroke | 88.3 мм |
Babandingan komprési | 18 |
Fitur mesin pembakaran internal | teu |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | ranté |
Régulator fase | teu |
Turbocharging | nuhun |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 7.5 liter 5W-30 |
Jinis suluh | solar |
Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat motor OM612 nurutkeun katalog nyaéta 215 kg
Nomer mesin OM612 perenahna dina blok silinder
Konsumsi BBM tina mesin durukan internal Mercedes OM 612
Dina conto 270 Mercedes C2002 CDI kalayan transmisi manual:
kota | Liter 9.7 |
Lagu | Liter 5.1 |
Campuran | Liter 6.8 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin OM612 2.7 l
C-Kelas W203 | 2000 - 2007 |
CLK-Kelas C209 | 2002 - 2005 |
E-Kelas W210 | 1999 - 2003 |
ML-Kelas W163 | 1999 - 2005 |
G-Kelas W463 | 2002 - 2006 |
Sprinter W901 | 2000 - 2006 |
Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah OM612
Masalah jeung mesin solar 5-silinder séri ngaronjat maké camshaft.
Ranté timing ogé ngalayanan di dieu pikeun waktos anu singget, sumberdaya na kirang langkung 200 - 250 rébu km.
Sacara listrik, kabel tina injector sareng sensor tekanan dorongan sering kaduruk di dieu
Nozzles gancang coke lamun washers refractory teu diganti nalika ngabongkar aranjeunna.
Kabéh breakdowns sésana mesin ieu pakait sareng parabot suluh Common Rail.