mesin Mazda ZL-VE
eusi
Mesin béngsin Mazda ZL-VE 1.5 liter diproduksi di Jepang ti 1998 dugi ka 2003 sareng dipasang ukur dina modifikasi lokal tina model 323, anu langkung dikenal salaku nami kulawarga. Motor ieu béda ti ZL-DE anu sami ku ayana régulator fase S-VT dina aci asupan.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
ciri teknis mesin Mazda ZL-VE 1.5 liter
| Volume pas | 1489 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 130 h.p. |
| Torsi | 141 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 78 мм |
| Pélon stroke | 78.4 мм |
| Babandingan komprési | 9.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | dina inlet S-VT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 290 000 km |
Beurat mesin ZL-VE numutkeun katalog nyaéta 129.7 kg
Nomer mesin ZL-VE perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh Mazda ZL-VE
Ngagunakeun conto Mazda Familia 2001 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.3 |
| Lagu | Liter 5.5 |
| Campuran | Liter 6.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin ZL-VE 1.5 l
| Kulawarga IX (BJ) | 1998 - 2003 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah ZL-VE
mesin basajan tur dipercaya ieu ngan sieun pangropéa untimely.
Upami anjeun reureuh ngagantian lilin kanggo waktos anu lami, anjeun ogé kedah nyéépkeun artos pikeun coils ignition.
Numutkeun peraturan, sabuk timing dirobih unggal 60 km, tapi upami klepna rusak, éta henteu ngabengkokkeun.
Henteu aya angkat hidrolik di dieu sareng panyesuaian klep diperyogikeun unggal 100 km
Dina mileage tinggi, hiji burner minyak lumangsung alatan maké dina segel bobot klep
