mesin Mazda LF-DE
eusi
Mesin béngsin Mazda LF-DE 2.0 liter diproduksi ku perusahaan ti 2002 dugi ka 2015 sareng dipasang dina versi Asia tina model 3, 5, 6 sareng MX-5, kitu ogé dina mobil Ford kalayan nami CJBA. . Dina sababaraha pasar, unit kakuatan LF-VE kapanggih, anu dibédakeun ku regulator fase dina inlet.
L-mesin: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 jeung L5‑VE.
ciri teknis mesin Mazda LF-DE 2.0 liter
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 140 - 160 HP |
| Torsi | 175 - 195 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 87.5 мм |
| Pélon stroke | 83.1 мм |
| Babandingan komprési | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat mesin LF-DE numutkeun katalog nyaéta 125 kg
Nomer mesin LF-DE perenahna di tukang, di simpang mesin durukan internal sareng kotak gear.
Konsumsi BBM Mazda LF-DE
Ngagunakeun conto Mazda 6 2006 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 9.8 |
| Lagu | Liter 5.4 |
| Campuran | Liter 7.0 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin LF-DE 2.0 l
| 3 Abdi (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 abdi (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 abdi (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah LF-DE
Taun-taun mimiti aya seueur kasus macét atanapi ragrag tina damper asupan
Kasalahan révolusi ngambang paling sering kasalahan tina rakitan throttle
Titik lemah motor ogé kalebet termostat, pompa sareng pasang mesin katuhu
Dina ngajalankeun leuwih 200 km, hiji burner oli jeung manteng ranté timing umum
Kusabab teu aya lifters hidrolik, valves kudu disaluyukeun unggal 100 km.
