mesin Land Rover 42D
eusi
Mesin bensin Land Rover 4.0D 42 liter diproduksi ku perusahaan ti 1994 dugi ka 2002 sareng dipasang dina SUV populér sapertos Range Rover II, Defender sareng Discovery 2. Unit ieu aya dina sababaraha versi sareng katelah 56D, 57D. jeung 94d.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Land Rover 42D 4.0 liter
| Volume pas | 3946 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 185 - 190 HP |
| Torsi | 320 - 340 Nm |
| Blok silinder | alumunium v8 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 94 мм |
| Pélon stroke | 71 мм |
| Babandingan komprési | 9.35 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.8 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
beurat katalog engine 42D nyaeta 175 kg
Nomer mesin 42D aya dina dasar dipstick
Konsumsi bahan bakar mesin durukan internal Land Rover 42 D
Ngagunakeun conto Range Rover II 1996 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 22.5 |
| Lagu | Liter 12.6 |
| Campuran | Liter 16.3 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin 42D 4.0 l?
| Papanggihan 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Bek 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 42D
Dugi ka 1999, aya masalah nyebar sareng sagging liners sareng kagagalan mesin durukan internal.
Lajeng blok silinder ieu dimodernisasi sarta kerah nyekel liners mucunghul
Dina taun anu sami, sistem suntikan GEMS anu teu dipercaya pisan diganti ku Bosch Motronic
Unit diropéa sanggeus 1999 mindeng kakurangan tina microcracks di blok
Seueur masalah disababkeun ku sensor listrik anu capricious, ogé pompa bahan bakar.
