mesin Hyundai G8BA
eusi
Mesin V4.6 bensin 8 liter Hyundai G8BA dirakit ku perusahaan ti 2008 dugi ka 2013 sareng dipasang ngan ukur dina model anu mahal: Genesis sareng Ecus sedan kelas eksekutif. Unit kakuatan ieu ogé dipasang dina versi Amérika tina Kia Mojave SUV.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Hyundai G8BA 4.6 liter
| Volume pas | 4627 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 340 - 390 HP |
| Torsi | 435 - 455 Nm |
| Blok silinder | alumunium v8 |
| Sirah sirah | alumunium 32v |
| Diaméter silinder | 92 мм |
| Pélon stroke | 87 мм |
| Babandingan komprési | 10.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | TINGALI |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | Béngsin AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin G8BA numutkeun katalog nyaéta 216 kg
Nomer mesin G8BA perenahna di pungkur, di simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G8BA
Dina conto Hyundai Genesis 2010 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 13.9 |
| Lagu | Liter 9.5 |
| Campuran | Liter 11.1 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Naon mobil anu dilengkepan mesin G8BA 4.6 l
| Kuda 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
| Kajadian 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal G8BA
Ieu pisan dipercaya, tapi mesin langka, masalah utamina - harga suku cadang.
Titik lemah motor nyaéta turunna kinerja pompa minyak dina cuaca tiis.
Kusabab ieu, nalika mimiti tiis, tensioner ranté moal kaluar sareng bakal luncat
Anjeun oge kedah ngawas kaayaan katalis, aranjeunna teu tolerate suluh goréng
Dina ngajalankeun 300 km, ranté timing perlu diganti tur biasana ku shifters fase.
