mesin Hyundai G8AB
eusi
Mesin bensin V4.5 Hyundai G8AB 8 liter dihasilkeun ku pausahaan ti 2003 nepi ka 2008 sarta dipasang dina Equus restyled generasi kahiji atawa limousine Centennial sarupa eta. Motor ieu ngan ukur modifikasi tina Mitsubishi 8A80 kalayan suntikan bahan bakar anu disebarkeun.
Kulawarga Omega ogé kalebet mesin durukan internal: G8AA.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Hyundai G8AB 4.5 liter
| Volume pas | 4498 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 270 h.p. |
| Torsi | 375 Nm |
| Blok silinder | alumunium v8 |
| Sirah sirah | alumunium 32v |
| Diaméter silinder | 86 мм |
| Pélon stroke | 96.8 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | TINGALI |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin Hyundai G8AB nyaéta 223 kg (kalayan kantétan)
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G8AB
Ngagunakeun conto 2005 Hyundai Centennial kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 20.7 |
| Lagu | Liter 10.1 |
| Campuran | Liter 13.0 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin G8AB 4.5 l
| Kuda 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal G8AB
Ieu unit sagemblengna dipercaya jeung sumberdaya, tapi konsumsi bahan bakar na badag teuing
Katalis henteu toléran béngsin anu goréng sareng tiasa ambruk dugi ka 100 km.
Pantau kaayaan sabuk timing, sabab pegatna biasana fatal pikeun motor
Tapi masalah utama mesin - kurangna ampir lengkep suku cadang.
