mesin Hyundai G4FM
eusi
Mesin Hyundai G1.6FM 4 liter atanapi Elantra 1.6 Smartstream parantos dirakit ti saprak 2018 sareng dipasang dina modél populér sapertos Cerato, Venue sareng Elantra, tapi sanés pikeun pasar urang. Salian versi ICE kalawan multipoint suntik MPi, aya versi kalawan dual suntik DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Spésifikasi mesin Hyundai G4FM 1.6 MPi
| Volume pas | 1598 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 123 h.p. |
| Torsi | 154 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75.6 мм |
| Pélon stroke | 89 мм |
| Babandingan komprési | 11.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.8 liter 0W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
| Volume pas | 1598 cm³ |
| Sistem kakuatan | digabungkeun suntik |
| Daya mesin durukan internal | 122 h.p. |
| Torsi | 153 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75.6 мм |
| Pélon stroke | 89 мм |
| Babandingan komprési | 11.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.8 liter 0W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 6 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat mesin G4FM nyaéta 98.8 kg
Nomer mesin G4FM perenahna di payun di simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G4FM
Ngagunakeun conto Hyundai Elantra 2020 kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 9.4 |
| Lagu | Liter 5.5 |
| Campuran | Liter 6.9 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin G4FM 1.6 l
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - ayeuna |
| Aksen 5 (YC) | 2019 - ayeuna |
| Tempat 1 (QX) | 2019 - ayeuna |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - ayeuna |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal G4FM
Unit kakuatan ieu nembé muncul sareng teu acan aya inpormasi ngeunaan réliabilitasna.
Henteu dipikanyaho naha masalah sareng katalis parantos direngsekeun, sadaya séri ICE kakurangan tina nyetak
Unit heubeul ti séri Smartstream MPi kasohor burner minyak na, Kuring heran kumaha ieu
Salah sahiji varian mesin sapertos nampi sistem suntikan ganda DPi énggal.
Kusabab urang teu acan dibere mesin durukan internal, aya masalah jeung layanan sarta suku cadang
