mesin Ford M1DA
eusi
Mesin 1.0 liter Ford M1DA atanapi 1.0 Ecobust 125 parantos diproduksi ku perhatian saprak 2012 sareng ngan ukur dianggo dina generasi katilu modél Focus anu populer pisan dina sadaya awakna. Unit kakuatan anu sami dipasang dina Fiesta dina indéks M1JE atanapi M1JH sorangan.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Ciri teknis mesin Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Volume pas | 998 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 125 h.p. |
| Torsi | 170 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R3 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 71.9 мм |
| Pélon stroke | 81.9 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.1 liter 5W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 220 000 km |
Beurat mesin M1DA numutkeun katalog nyaéta 97 kg
Nomer mesin M1DA perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Ngagunakeun conto Ford Focus 2014 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 7.4 |
| Lagu | Liter 4.4 |
| Campuran | Liter 5.5 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin M1DA Ford Ecobust 1.0
| Pokus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Motor anu kompleks sacara struktural nungtut pisan kana kualitas minyak anu dianggo.
Masalah utama nyaéta overheating alatan selang coolant ruptured.
Di tempat kadua di popularitas anu sering fogging sabudeureun panutup klep
Dina taun-taun mimiti produksi, segel pompa cai gancang nyerah sareng bocor
Clearances klep diatur ku pilihan gelas, sabab teu aya kompensator hidrolik
