mesin Ford KKDA
eusi
1.8 liter Ford KKDA, KKDB atanapi 1.8 Duratorq DLD-418 engine ieu dirakit ti 2004 nepi ka 2011 sarta dipasang dina generasi kadua model Pokus jeung C-Max kompak van. Mesin ieu mangrupa solar Endura heubeul kalawan sistem Common Rail Delphi.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Spésifikasi mesin KKDA Ford 1.8 TDCi
| Volume pas | 1753 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 115 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | beusi 8v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 82 мм |
| Babandingan komprési | 17.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk jeung ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | VGT |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.75 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
| Sumberdaya perkiraan | 260 000 km |
Beurat mesin KKDA numutkeun katalog nyaéta 190 kg
Nomer mesin KKDA perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM KKDA Ford 1.8 TDCi
Ngagunakeun conto Ford Focus 2006 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.7 |
| Lagu | Liter 4.3 |
| Campuran | Liter 5.3 |
Mobil mana anu dilengkepan ku mesin KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Pokus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford 1.8 TDCI KKDA
Sistim CR-lapar suluh Delphi urang bakal mere Anjeun paling gangguan.
Palanggaran interval ngagantian filter robah jadi perbaikan ongkosna mahal na
Perbaikan alat suluh pakait sareng ngabongkar pompa bahan bakar tekanan tinggi, injector komo tank
Saatos 100 sarébu km, nozzles sering ngawitan tuang, nu ngabalukarkeun burnout tina pistons
Seringna crankshaft pulley damper sareng sensor posisi camshaft dirobih di dieu.
