Mesin Fiat 955A2000
eusi
Mesin 1.4 liter 955A2000 atanapi Fiat MultiAir 1.4 Turbo dihasilkeun tina 2009 ka 2014 sareng dipasang dina Punto generasi katilu sareng kaopat sareng Alfa Romeo MiTo anu sami. Nyatana, unit kakuatan sapertos kitu mangrupikeun modernisasi mesin tina kulawarga 1.4 T-Jet.
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
Spésifikasi mesin Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Volume pas | 1368 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 135 h.p. |
| Torsi | 206 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 72 мм |
| Pélon stroke | 84 мм |
| Babandingan komprési | 9.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | MultiAir |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
beurat katalog engine 955A2000 nyaeta 125 kg
Nomer mesin 955A2000 perenahna di simpang blok sareng sirah
Konsumsi BBM ICE Fiat 955 A.2000
Ngagunakeun conto Fiat Punto Evo 2011 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.3 |
| Lagu | Liter 4.9 |
| Campuran | Liter 5.9 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Tipe 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| Titik IV (199) | 2012 - 2013 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 955A2000
Paling masalah mesin nu patali dina hiji atawa cara séjén pikeun malfunctions tina MultiAir.
Sarta ampir sagala ngarecahna sistem ieu direngsekeun ku ngaganti modul kontrol
Anjeun ogé kedah sering ngarobih saringan oli sistem atanapi éta moal lami.
Dina ngajalankeun leuwih 100 km, hiji burner minyak mindeng kapanggih alatan cingcin nyangkut.
Titik lemah mesin durukan internal ieu kalebet sensor sareng kantétan anu teu tiasa dipercaya.
