Mesin Fiat 939A3000
eusi
Mesin 2.4 liter 939A3000 atanapi multijet Fiat Croma 2.4 dirakit ti 2005 dugi ka 2010 sareng dipasang dina versi luhur tina generasi kadua Fiat Croma dina modifikasi kalayan bedil. solar ieu ogé bisa kapanggih dina tiung tina Alfa Romeo 159, Brera jeung lancah sarupa.
Seri Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Spésifikasi mesin Fiat 939A3000 2.4 Multijet
| Volume pas | 2387 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 200 h.p. |
| Torsi | 400 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R5 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 90.4 мм |
| Babandingan komprési | 17.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | BorgWarner BV50 * |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.4 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | solar |
| Ékologi. kelas | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
beurat katalog engine 939A3000 nyaeta 215 kg
Nomer mesin 939A3000 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh ICE Fiat 939 A3.000
Dina conto Fiat Croma II 2007 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 10.3 |
| Lagu | Liter 5.4 |
| Campuran | Liter 7.2 |
Mobil anu dilengkepan mesin 939А3000 2.4 l
| 159 (Tipe 939) | 2005 - 2010 |
| Brera II (Tipe 939) | 2006 - 2010 |
| Lancah VI (Tipe 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 939A3000
Masalah utama mesin ragrag kaluar flaps swirl asupan.
Di tempat kadua nyaéta pompa minyak anu henteu tahan pisan sareng ranté drive balancer.
Turbocharger tiasa dipercaya sareng sering ngan ukur sistem parobahan géométri anu gagal
Kusabab saringan partikulat anu mampet, sirah blok mahal sering nuju ka dieu.
Titik lemah motor kalebet DMRV, klep EGR sareng katrol damper crankshaft
