mesin Chevrolet B15D2
eusi
Mesin 1.5 liter Chevrolet B15D2 atanapi L2C parantos diproduksi di pabrik Korea saprak 2012 sareng dipasang dina sababaraha model anggaran perusahaan, sapertos Cobalt sareng Spin. Mesin ieu dikenal di pasar mobil urang utamina pikeun sedan Daewoo Gentra.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.
ciri teknis ngeunaan mesin Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III
| Volume pas | 1485 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 106 h.p. |
| Torsi | 141 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 74.7 мм |
| Pélon stroke | 84.7 мм |
| Babandingan komprési | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | VGIS |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.75 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin B15D2 numutkeun katalog nyaéta 130 kg
Nomer mesin B15D2 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh Chevrolet B15D2
Ngagunakeun Chevrolet Kobalt 2014 kalayan transmisi manual sabagé conto:
| kota | Liter 8.4 |
| Lagu | Liter 5.3 |
| Campuran | Liter 6.5 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil naon anu dilengkepan mesin B15D2 1.5 l 16v?
| Kobalt 2 (T250) | 2013 - ayeuna |
| Balayar T300 | 2014 - ayeuna |
| Spin U100 | 2012 - ayeuna |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - ayeuna |
Kasalahan, karusakan sareng masalah B15D2
mesin ieu jadi jauh kabuktian cukup dipercaya, tanpa titik lemah.
Kusabab kontaminasi klep throttle, laju mesin bisa turun naek dina dianggurkeun.
Dina panglawungan aranjeunna ngawadul ngeunaan bocor tina segel minyak crankshaft hareup jeung panutup klep
Hiji-hijina masalah sareng mesin durukan internal nyaéta kabutuhan sering pangaluyuan klep
