mesin Audi KU
eusi
spésifikasi teknis ngeunaan mesin béngsin 2.2 liter Audi KU, reliabiliti, sumberdaya, ulasan, masalah jeung konsumsi bahan bakar.
Mesin béngsin 2.2 liter Audi 2.2 KU dihasilkeun ku perhatian ti 1984 ka 1990 sareng dipasang dina modél 100 C3 populér di pasar mobil sekundér urang dina awak 44th. Motor ieu dilengkepan ku suntikan mékanis K-Jetronic anu rada hese.
В линейку EA828 также входят двс: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Spésifikasi mesin Audi KU 2.2 liter
| Volume pas | 2226 cm³ |
| Sistem kakuatan | K-Jetronic |
| Daya mesin durukan internal | 138 h.p. |
| Torsi | 188 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R5 |
| Sirah sirah | alumunium 10v |
| Diaméter silinder | 81.0 мм |
| Pélon stroke | 86.4 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 1 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Konsumsi BBM Audi 2.2 KU
Ngagunakeun conto 100 Audi 3 C1985 kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 12.1 |
| Lagu | Liter 7.6 |
| Campuran | Liter 8.8 |
Mobil mana anu dilengkepan ku mesin KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah KU
Masalah utama pikeun juragan dikirimkeun ku sistem suntik mékanis K-Jetronic
Alesan pikeun speeds ngambang biasana putus dina mémbran EGR atawa kontaminasi CHX
Pompa bahan bakar teu tolerate kokotor jeung lila nyetir kalayan tank ampir kosong
Ogé, sababaraha komponén tina sistem ignition boga reliabiliti low.
Dina mileage tinggi, lifters hidrolik mindeng gagal tur mimitian knocking
