mesin Audi CRTC
eusi
Mesin solar Audi CRTC 3.0 TDI 3.0 liter dirakit ku perhatian ti 2015 ka 2018 sareng dipasang dina modifikasi Éropa tina modél populér sapertos A4, A5 atanapi Q7. motor ieu milik runtuyan EVO diropéa, nu gancang masihan jalan ka EVO-2.
Garis EA897 ogé kalebet mesin durukan internal: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD sareng DCPC.
Spésifikasi mesin Audi CRTC 3.0 TDI
| Volume pas | 2967 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 272 h.p. |
| Torsi | 600 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 91.4 мм |
| Babandingan komprési | 16 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | tilu ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | GTD 2060 VZ |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 8.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 6 |
| Sumberdaya perkiraan | 340 000 km |
Beurat motor CRTC nurutkeun katalog nyaéta 195 kg
Konsumsi suluh Audi 3.0 CRTC
Dina conto Audi A4 B9 2017 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 6.5 |
| Lagu | Liter 5.0 |
| Campuran | Liter 5.5 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin CRTC 3.0 l
| A4 B9(8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2(4M) | 2015 - 2018 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah CRTC
Disel ieu henteu acan dipasang salami lami sareng teu acan aya statistik karusakan anu lengkep.
Anu mimiti nyaéta gagal dina operasi sistem CR modern sareng piezo injector
Di handap ieu mangrupikeun masalah anu aya hubunganana sareng kontaminasi saringan partikulat atanapi EGR
Ogé dina panglawungan aranjeunna ngawadul ngeunaan bocor biasa pelumas jeung coolant
Ku ngajalankeun 250 - 300 rébu km, aranjeunna parantos tiasa manteng sareng peryogi ngagantian ranté waktos.
