mesin Audi CJXC
eusi
2.0 liter turbocharged Audi CJXC atanapi S3 2.0 mesin TSI dihasilkeun tina 2013 nepi ka 2018 jeung, sajaba Audi S3, ieu dipasang dina model perhatian boga muatan kayaning Seat Leon Cupra jeung Golf R. Aya versi 310 hp tina. unit kakuatan ieu. handapeun CJXG indéks béda.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Spésifikasi mesin Audi CJXC 2.0 TSI
Volume pas | 1984 cm³ |
Sistem kakuatan | FSI + MPI |
Daya mesin durukan internal | 300 h.p. |
Torsi | 380 Nm |
Blok silinder | beusi tuang R4 |
Sirah sirah | alumunium 16v |
Diaméter silinder | 82.5 мм |
Pélon stroke | 92.8 мм |
Babandingan komprési | 9.6 |
Fitur mesin pembakaran internal | AVS on release |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | ranté |
Régulator fase | dina dua shafts |
Turbocharging | ALASAN IS20 |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 0W-20 |
Jinis suluh | AI-98 |
Kelas lingkungan | ЕР 6 |
Sumberdaya perkiraan | 220 000 km |
beurat katalog engine CJXC nyaeta 140 kg
Nomer mesin CJXC perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM ICE Audi CJXC
Ngagunakeun conto Audi S3 2015 kalawan transmisi manual:
kota | Liter 9.1 |
Lagu | Liter 5.8 |
Campuran | Liter 7.0 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin CJXC 2.0 TSI
S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal CJXC
Kalolobaan masalah di dieu disababkeun ku malfunctions tina pompa minyak adjustable.
Panglawungan ngajelaskeun kasus péngkolan liner kusabab turunna tekanan pelumas
Geus sanggeus 100 km, ranté timing, sarta kadangkala régulator fase, bisa merlukeun ngagantian
Kira-kira unggal 50 km, regulator tekanan dorongan V465 kedah diadaptasi.
Tina suhu anu luhur, perumahan plastik pompa cai sering retakan sareng ngalir.