mesin Audi CDHA
eusi
Mesin turbo Audi CDHA 1.8 TFSI 1.8 liter dihasilkeun ku perhatian ti 2009 nepi ka 2015 sarta dipasang dina modifikasi dasar tina model A4 dina awak B8, kitu ogé sedans Seat Exeo. Ti 2008 nepi ka 2009, mesin EA4 generasi kahiji dina indéks CABA dipasang dina Audi A8 B888.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHB.
Spésifikasi mesin Audi CDHA 1.8 TFSI
| Volume pas | 1798 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 120 h.p. |
| Torsi | 230 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 84.2 мм |
| Babandingan komprési | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina asupan |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-98 |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 270 000 km |
Beurat katalog mesin CDHA nyaéta 144 kg
Nomer mesin CDHA aya di simpang sareng kotak gear
Konsumsi BBM ICE Audi CDHA
Dina conto Audi A4 1.8 TFSI 2014 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.6 |
| Lagu | Liter 5.3 |
| Campuran | Liter 6.5 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin CDHA 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal CDHA
Masalah paling kawentar mesin turbo ieu konsumsi minyak tinggi.
Produsén parantos ngaluarkeun sababaraha pilihan piston sareng ngagantian sering ngabantosan.
Alatan burner minyak, valves gancang jadi overgrown kalawan soot jeung mesin mimiti muriang
Ranté waktos mangrupikeun sumber daya anu sederhana di dieu, sakapeung dugi ka 150 km
Titik lemah unit ogé kalebet coils ignition, pompa cai, pompa bahan bakar tekanan tinggi
