Mesin Audi ASE
eusi
Mesin solar 4.0 liter Audi ASE atanapi A8 4.0 TDI diproduksi ti 2003 dugi ka 2005 sareng dipasang ngan dina sedan A8 populér urang di tukangeun D3 sateuacan restyling munggaran. Disel V8 ieu ngagaduhan desain waktos anu gagal sareng gancang masihan jalan ka mesin 4.2 TDI.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Spésifikasi mesin Audi ASE 4.0 TDI
| Volume pas | 3936 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 275 h.p. |
| Torsi | 650 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V8 |
| Sirah sirah | alumunium 32v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 95.5 мм |
| Babandingan komprési | 17.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Garrett GTA1749VK |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 9.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 260 000 km |
Beurat mesin ASE numutkeun katalog nyaéta 250 kg
Nomer mesin ASE aya di antara sirah blok
Konsumsi BBM ICE Audi ASE
Ngagunakeun conto Audi A8 4.0 TDI 2004 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 13.4 |
| Lagu | Liter 7.4 |
| Campuran | Liter 9.6 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin ASE 4.0 l
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal ASE
Motor ieu ngagaduhan tensioner ranté timing anu lemah, anu sering nyababkeun luncat
Ogé di dieu, flaps manifold asupan sering murag sareng murag kana silinder.
Masalah mesin durukan internal masif sésana biasana patali jeung gagalna sistem suluh.
Ngirit minyak di dieu pisan ngirangan umur turbin sareng angkat hidrolik
Pariksa kaayaan colokan glow atanapi aranjeunna ngan saukur pegat nalika dicabut
