mesin Minarelli AM6 - sagalana nu peryogi kauninga

Langkung ti 15 taun, mesin AM6 Minarelli parantos dipasang dina motor tina merek sapertos Honda, Yamaha, Beta, Sherco sareng Fantic. Éta mangrupikeun salah sahiji unit 50cc anu paling sering dianggo dina sajarah otomotif - sahenteuna aya belasan varian éta. Kami nampilkeun inpormasi anu paling penting ngeunaan AM6.

Inpormasi dasar ngeunaan AM6

Mesin AM6 diproduksi ku perusahaan Italia Minarelli, bagian tina Fantic Motor Group. Tradisi pausahaan pisan heubeul - produksi komponén munggaran dimimitian dina 1951 di Bologna. Dina awalna éta motor, sarta dina taun saterusna, ngan dua-stroke unit.

Perlu dijelaskeun naon singketan AM6 ngarujuk - nami mangrupikeun istilah sanés saatos unit saméméhna AM3 / AM4 sareng AM5. Jumlah anu ditambah kana singketan langsung aya hubunganana sareng jumlah gear produk. 

AM6 engine - data teknis

Mesin AM6 mangrupikeun unit nangtung, silinder tunggal, dua-stroke (2T). Diaméter silinder aslina nyaéta 40,3 mm, stroke piston nyaéta 39 mm. Di sisi anu sanésna, kapindahanna nyaéta 49,7 cm³ kalayan rasio komprési 12: 1 atanapi langkung luhur, gumantung kana merek mobil anu dilengkepan mesin dina kategori ieu. Mesin AM6 ieu ogé dilengkepan sistem dimimitian, kaasup jajanan suku atawa listrik, nu bisa lumangsung sakaligus dina sababaraha model kandaraan roda dua.

Struktur drive Minarelli AM6

Désainer Italia nengetan husus ka sistem lubrication, nu ngawengku hiji agitator otomatis atawa manual, kitu ogé sistem distribusi gas ku klep Reed langsung dina crankcase nu. Karburator anu dianggo nyaéta Dellorto PHBN 16, tapi ieu tiasa janten komponén anu béda pikeun sababaraha pabrik mesin.

Parabot tina mesin AM6 ogé ngawengku:

• Unit pemanasan beusi tuang sareng piston lima tahap;
• persetujuan tipe kandaraan;
• transmisi manual 6-speed;
• dikawasa mékanis multi-pelat clutch dina mandi minyak.

Conto modél motor anu tiasa nganggo mesin AM6 nyaéta Aprilia sareng Rieju.

Unit ti produsén Italia bisa dipaké dina duanana motor anyar jeung heubeul. Ieu alatan kanyataan yén aya loba variétas dina pasaran. Modél mesin ieu mutuskeun pikeun dipasang ku désainer merek kayaning Aprilia jeung Yamaha.

Aprilia RS 50 - data teknis

Salah sahijina nya éta motor Aprilia RS50. Dihasilkeun ti 1991 nepi ka 2005. Unit kakuatan éta hiji-silinder dua-stroke engine AM6 kalawan blok silinder aluminium. Mesin AM6 ieu cair-tiis sarta miboga kapindahan 49,9 cm³.

Aprilia RS50 ieu dihasilkeun ku Derbi sarta utamana populér kalayan pembeli ti eta nagara dimana aya larangan pakait sareng dimensi unit kakuatan motor dina umur nu tangtu nu boga. Kandaraan roda dua bisa ngahontal laju 50 km / h, sarta dina versi taya - 105 km / h. Aya bikes sarupa, contona, dina Derbi GPR 50 jeung Yamaha TZR50.

Spesifikasi Yamaha TZR 50 WX 

motor séjén populér AM6 Powered éta Yamaha TZR 50 WX. Manehna dibédakeun ku inohong athletic sarta dinamis. Motor ieu dihasilkeun ti 2003 nepi ka 2013. Cai mibanda roda ganda-spoke sarta korsi tunggal pikeun supir jeung panumpang. 

Kapindahan tina unit cair-tiis dipaké dina modél ieu 49,7 cm³, sarta kakuatan 1,8 hp. dina 6500 rpm ku torsi 2.87 Nm dina 5500 rpm dina model kawates - speed maksimum taya éta 8000 rpm. Yamaha TZR 50 WX tiasa ngahontal kagancangan pangluhurna 45 km/jam sareng 80 km/jam nalika teu dikonci.

Pendapat ngeunaan unit ti produsén Italia

Dina forum pamaké unit, anjeun tiasa manggihan yén meuli motor kalayan mesin AM6 bakal pilihan alus. Ieu ciri operasi stabil, horsepower optimal, sarta operasi basajan tur murah tur pamaliharaan. Ku sabab kitu, nalika milarian motor anu saé di toko, anjeun kedah nengetan unit khusus ieu.

Poto. homepage: Borb via Wikipedia, CC BY-SA 3.0