Mesin 1HZ
Mesin Jepang pantes hormat di sakumna dunya. Utamana lamun datang ka unit solar kalawan designation HZ. Unit kakuatan kahiji tina garis ieu mesin 1HZ - hiji unit solar voluminous, nu geus jadi legendaris dina awal 90an.
Sajarah sarta ciri mesin
Unit kakuatan 1HZ dikembangkeun dina awal 90an abad panungtungan husus pikeun generasi anyar SUVs Land Cruiser 80 runtuyan. Mobil kalawan Unit ieu disadiakeun pikeun ampir kabéh nagara di dunya, sabab desain rékayasa Toyota 1HZ ngamungkinkeun pikeun beroperasi mesin ieu dina kaayaan naon baé.
Spésifikasi éta cukup rata-rata:
| Volume damel | Liter 4.2 |
| Suluh | solar |
| dipeunteun kakuatan | 129 horsepower dina 3800 rpm |
| Torsi | 285 Nm dina 2200 rpm |
| Potensi mileage nyata (sumberdaya) | 1 km |
Dina awal produksi, solar 1HZ teu dinyatakeun ku korporasi salaku unit kakuatan millionaire. Tapi dina pertengahan 90an, éta jelas yén sajuta kilométer jauh ti wates eksploitasi mujijat ieu rékayasa Jepang.
Di nagara urang, anjeun masih bisa minuhan SUVs munggaran dilengkepan mesin durukan internal 1HZ. Mobil-mobil ieu sababaraha kali ngareset counter mileage sareng dugi ka ayeuna henteu sering palanggan jasa mobil.
Kaunggulan utama
Kaunggulan utama mesin teu ciri teknis. Kalayan volume anu ageung, unit éta henteu ngahasilkeun seueur kuda. Panginten kakurangan ieu bakal dilereskeun ku turbin, tapi kalayan éta poténsi unit bakal ngirangan sacara signifikan.
Saatos ngolah ulasan supir mobil kalayan unit 1HZ, kaunggulan di handap ieu tina monster solar ti Toyota tiasa dibédakeun:
- poténsi mileage badag;
- euweuh karuksakan minor
- ngolah sagala bahan bakar solar;
- kasabaran pikeun kaayaan suhu ekstrim operasi;
- grup piston dipercaya tunduk kana overhaul na boring.
Tangtosna, réliabilitas sareng réliabilitas unit gumantung kana kaayaan sareng fitur operasina. Lamun ngarobah oli dina jangka waktu, saluyukeun clearances klep na ignition, masalah sareng operasi mobil moal timbul.
Masalah mesin mungkin
Upami panyesuaian klep henteu dilaksanakeun dina waktos anu pas, tapi kalayan reureuh anu ageung, paningkatan piston tiasa kajantenan. Ogé, résolusi grup piston dititénan nalika ngagunakeun rupa-rupa éster pikeun gancang ngamimitian mesin durukan internal dina cuaca tiis.
Ulah hilap yén di hareup anjeun aya unit kakuatan anu cukup lami. Anjeun kedah langkung ati-ati sareng anjeunna. Masalah perbaikan umum sanésna kalebet:
- Sistim pompa suntik ngalaman ampir kabéh mesin ngadeukeutan ka 500 sarébu mileage;
- Unit kudu dilayanan ukur ku spesialis a - instalasi husus tina tanda ignition 1HZ diperlukeun di dieu;
- bahan bakar kualitas goréng lalaunan ngancurkeun grup piston na valves.
Panginten teu aya deui kakurangan dina mesin ieu. Salah sahiji kaunggulan boga mobil kalawan Unit kakuatan sapertos nu bisa meuli mesin kontrak 1HZ lamun unit asli geus ngumbara leuwih ti sajuta kilométer. Dinten, prosedur sapertos moal ngarugikeun anjeun teuing duit, tapi bakal nyadiakeun mobil hiji mesin ampir anyar.
summing up
Wewengkon pamakean mesin 1HZ nyaéta Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 sareng Toyota Coaster Bus. Nepi ka ayeuna, mobil nganggo unit kakuatan ieu terus dianggo sacara aktip sareng henteu ngantepkeun anu gaduhna.
Ieu salah sahiji mesin pangalusna tina Toyota Corporation, nu nyandak bagian aktif dina nyieun ngaran parusahaan. Hatur nuhun kana panemuan sapertos kitu korporasi dihormati di sakumna dunya ayeuna.
