Nguji Rem Volkswagen Arteon Shooting anyar

Biasana, modél facelift mangrupikeun kasempetan pikeun produsén pikeun ngapdet multimédia sakedik, nambihan sababaraha hiasan leutik kana desain, sahingga mastikeun dua atanapi tilu taun deui penjualan lancar.

Nanging, ieu sanés kanggo Volkswagen Arteon. Facelift kahijina nyandak urang mesin anu dirobih, seueur sistem énggal sareng, anu langkung penting, modél anu lengkep anyar: Rem Arteon Shooting.

Istilah Shooting Rem mimiti ti abad ka-19 pikeun ngarujuk kana gerbong kuda-kuda khusus diadaptasi pikeun ngangkut senjata panjang ka para moro. Idéna teras ngalih kana mobil kalayan hartos anu sakedik dirobih: Rem Shooting ayeuna mangrupikeun vérsi tukang mobil dua panto anu langkung panjang kalayan ruang kargo anu langkung seueur.

 Antara kami, Arteon ieu henteu minuhan kaayaan naon waé. Sakumaha anjeun tiasa tingali, ieu pastina sanés dua panto. Sareng batang 565 liter na, bari impresip, saleresna langkung ageung tibatan modél fastback standar kalayan garing dua liter.

Teras naha Volkswagen keukeuh nyebatna Shooting Brake? Kusabab harti konsép ieu geus robah pikeun katilu kalina, geus dina tekenan pamasaran, sarta ayeuna hartina hal antara gerbong stasiun jeung coupe a. Arteon kami mangrupikeun platform Passat tapi kalayan desain anu langkung handap sareng langkung ramping. Kaéndahan, tangtosna, aya dina panon anu ningali, sareng anjeun tiasa nangtoskeun diri upami anjeun resep. Urang pasti manggihan mobil ieu pleasing mun panon.

Ti luar, eta Sigana badag, tapi sabenerna panjang sarua jeung Arteon baku - 4,86 ​​méter. Versi gerbong stasiun Passat panjangna tilu séntiméter.

ciri nyetir na oge idéntik: kasaimbangan alus antara kanyamanan sarta dinamika. Suspénsi adaptif lemes ngamungkinkeun pikeun rada lean di juru, tapi cengkraman téh alus teuing jeung setir pisan tepat. péngkolan kedap téh senang, tapi mobil ieu dijieun pikeun lila, perjalanan nyaman, teu olahraga.

Mesin parantos nyandak léngkah anu ageung pikeun nyumponan realitas Éropa anyar. Versi dasarna ngagaduhan 1.5 turbo ti Golf sareng 150 horsepower. Aya ogé plug-in hibrida sareng kaluaran gabungan 156 horsepower. Tapi, sabagéan ageung penjualan bakal asalna tina unit anu langkung ageung - bensin turbo dua liter kalayan 190 dugi ka 280 tenaga kuda sareng solar dua liter turbo kalayan 150 atanapi 200 tenaga kuda.

Karakteristik kendaraan

Kakuatan maksimal	200 k.s
speed pinuh	233 km / h
Akselerasi ti 0-100km	7,8 detik

Kami nyobian solar dina kombinasi sareng transmisi dual-clutch DSG 7-speed sareng 4Motion all-wheel drive. TDI lami anu saé parantos didesain ulang sacara radikal sareng seueur optimasi pikeun ngirangan konsumsi sareng suntikan urea ganda pikeun émisi anu panghandapna. Jérman ngajangjikeun konsumsi rata-rata 6 liter per 100 kilométer dina siklus gabungan. 

Kami nampi sakedik langkung ti 7 liter, tapi ku seueur lirén sareng mimitian, sareng kalebetkeun korsi anu dipanaskeun dina partikel. Janten tokoh resmi sigana réalistis.

Di jero, Arteon mirip pisan sareng Passat: disaring, beresih, bahkan panginten rada bosen. Tapi aya cukup rohangan pikeun lima, dina korsi tukang anjeun tiasa linggih lami, sareng aya seueur rohangan pikeun leutik sareng henteu pati récéh.

Korsi supir masihan gambaran anu saé. Instrumén di hareupeunana geus diganti ku panel digital 26cm nu bisa némbongkeun Anjeun naon rék, ti ​​speed ka peta navigasi. Media ogé ngabogaan layar badag tur ramah-grafik, nu hadir kalawan pangakuan gesture sarta asisten sora dina versi luhur. Napigasi masih karasaeun rada teu intuitif, tapi anjeun gancang biasa.

Tangtosna, aya sadaya kamungkinan sistem kaamanan, kalebet adaptasi pesiar adaptif, anu tiasa dianggo dugi ka 210 kilométer per jam, terang kumaha ngeureunkeun sareng nyetir nyalira dina macét.

Harga awal pikeun Arteon kalayan mesin 1,5 liter sareng transmisi manual nyaéta 57 levs. Henteu seueur, sabab mobil ieu biasana beunghar pikeun Volkswagen standar. Éta kalebet roda alloy 000 inci, lampu LED sareng Long assist, kaca spion interior sareng eksterior otomatis, radio kalayan tampilan 18 inci sareng 8 spéker, setir kulit multifungsi sareng tuas shift kulit, jalur tetep ngabantosan sareng sensor parkir payun sareng tukang . ...

Tingkat luhur nambihan gantung adaptif, korsi anu dipanaskeun sareng kaca depan, sareng motong kai.

Tingkat pangluhurna - R-garis - naon nu katingali. Kalayan mesin solar dua liter, 200 horsepower, transmisi otomatis tur sagala roda drive, mobil ieu hargana ti BGN 79 - genep rebu leuwih ti hiji comparable Pasat station gerbong. Bédana téh considerable, nunjukkeun yen Passat boga leuwih spasi kargo.

Tapi Arteon ngéléhkeun éta ku dua cara anu pantes. Mimiti, éta henteu nyebar teuing. Sareng kaduana, éta katingalina saimbang pisan.