Duel of doppelgangers
Cap Trafalgar ninggalkeun Montevideo dina 22 Agustus 1914, dina perjalanan pribadi. Lukisan ku Willego Stöver. Poto Koléksi Andrzej Danilevich
Kapal uap panumpang Cap Trafalgar mangrupikeun kapal uap énggal anu diluncurkeun dina 1913. Dina pelayaran perdana na, anjeunna ninggalkeun Hamburg dina 10 Maret 1914, nuju ka palabuhan Amérika Kidul. Sanajan kitu, pameuntasan transatlantik kadua, nu dimimitian dina bulan Juli, gancang réngsé operasi damai na alatan wabah perang.
Sanggeus anjog di Buenos Aires dina 2 Agustus, lolobana panumpang kapal turun di Cape Trafalgar (18 BRT, nu boga kapal Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft ti Hamburg).
nyiapkeun pikeun lalampahan mulang. Ngan 3500 ton batubara anu ditambang, tapi kaptén kapal Fritz Langerhans diitung dina refueling di Montevideo, dimana kapal dimaksudkeun pikeun asup. Sanajan kitu, warta ngeunaan wabah perang antara Jérman, Britania Raya jeung Perancis nepi ka kapal di Buenos Aires, ku kituna Cape Trafalgar tetep di palabuhan, sarta dina 16 Agustus attache angkatan laut Kedubes Jérman di Argéntina muncul dina dewan jeung pesenan ka requisition kapal ku angkatan laut guna dipaké pikeun kagiatan pribadi.
Poé saterusna, kapal laut ninggalkeun Buenos Aires sarta 2 poé sanggeusna diasupkeun Montevideo, dimana sésana 60 panumpang jeung awak teu layak pikeun layanan militér anu discharged. Di dinya, aranjeunna ngeusian bahan bakar sareng nyandak 3096 perwira cadangan Angkatan Laut ti kapal kargo Jerman Camarones (2 brt) ti palabuhan. Dina dewan Cap Trafalgar aya hiji panumpang anu teu hayang ninggalkeun kapal - éta Braungholz tangtu, anu mangrupa dokter hewan, sarta anjeunna mawa ... sababaraha babi beternak. Lajeng Langerhans mutuskeun ... recruit ieu "medical" kana awak - sanajan aya dokter kapal urang.
The Cap Trafalgar lajeng ninggalkeun Montevideo beurang on August 22, resmi kabeungkeut ka Las Palmas di Kapuloan Canary Spanyol, sarta dina kanyataanana pikeun pulo Brazilian teu dicicingan Selatan Trinidad, ngeunaan 500 mil laut kaluar basisir Brazil. Salila perjalanan, kapal ieu nyamar salaku turbin panumpang Carmania Britania (19 GRT) nu Jerman terang aya di wewengkon éta. Jang ngalampahkeun ieu, aranjeunna dipiceun liang haseup katilu, nu éta dummy a (éta housed ukur pipa knalpot jeung condenser turbin nu drive nu screw sentral), sarta dicét Unit sasuai. Dikabarkan yén pilihan "Carmania" dijieun nyokot kana akun kanyataan yén Braunholz balayar di dinya saméméh perang, sarta dina eta anjeunna nyandak bagian dina nyalametkeun Oktober jalma ti ngaduruk steamer panumpang Britania "Volturno" (524 BRT). dina Oktober 1913 sareng gaduh salinan koran sareng artikel ngeunaan topik sareng anjeunna.téma sareng poto Carmania…. Dina tengah wengi on August 3602-28, Cap Trafalgar anjog ka shores of Trinidad Selatan sarta isuk-isuk patepung jeung gunboat Jerman Eber aya. Kapal anu rada kolot ieu sateuacana ditempatkeun di Jérman Afrika Kulon, ti mana, sareng kapal kargo uap Steiermark (29 GRT), dugi ka pulo dina 4570 Agustus pikeun mindahkeun senjatana ka Cape Trafalgar. Pembekal anu sanés parantos ngantosan di dinya - kapal uap Jerman Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) sareng Eleonore Woermann (5199 GRT) sareng kapal uap Amérika Berwind (4624 GRT). Dina dinten anu sami, kapal penjelajah lampu Jerman Dresden sumping di dinya, anu, saatos nyandak kargo batubara ti suppliers, angkat sareng Santa Isabel.
Poto Koléksi Andrzej Danylevich
