Ducati Scrambler Klasik
Moto

Ducati Scrambler Klasik

Ducati Scrambler Klasik

Ducati Scrambler Classic mangrupikeun scrambler jalan klasik anu diideuan ku sapédah ti jaman 70an. Dina waktu nu sarua, produsén Italia geus dipikagaduh kanyamanan santun pikeun motor, hatur nuhun nu rider nu Sigana stylish on sapédah tur teu meunang capé salila perjalanan panjang.

Dina manah modél, insinyur ngagunakeun mesin dua-silinder 803 cc tina jaringan L-Twin. Sistim cooling engine nyaéta hawa-minyak. Suspénsi nyaéta 41mm Kayaba inverted garpu di hareup jeung multi-adjustable swingarm monoshock di pungkur. Hatur nuhun kana ieu, gantung boga respon santun di jalan, nu matak ngamudahkeun pikeun ngadalikeun sapédah.

Ducati Scrambler Koléksi Poto Klasik

Gambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic2.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic3.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic1.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic4.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic5.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic6.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic7.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na nyaeta ducati-scrambler-classic8.jpg

Sasis / rem

Pigura

Jinis bingkai: Angkasa luar angkasa Trellis

Pendant

Jinis gantung payun: 41mm garpu Kayaba tibalik
Perjalanan gantung payun, mm: 150
Jinis gantung tukang: Kayaba monoshock swingarm, spring preload adjustment
Perjalanan gantung tukang, mm: 150

Sistim rem

Rem hareup: Cakram ngambang tunggal sareng caliper radial 4-piston
Diaméter disk, mm: 330
Rem tukang: Hiji cakram nganggo caliper 1-piston
Diaméter disk, mm: 245

ciri teknis

dimensi

Panjangna, mm: 2100
Lebar, mm: 845
Jangkungna, mm: 1150
Jangkungna korsi: 790
Dasar, mm: 1445
Jalan satapak: 112
Beurat garing, kg: 177
Beurat curb, kg: 193
Volume tanki bahan beuleum, l: 13.5

mesin

Tipe mesin: Opat-stroke
Kapindahan mesin, cc: 803
Diaméterna sareng stroke piston, mm: 88 x 66
Babandingan komprési: 11.0:1
Susunan silinder: L ngawangun
Jumlah silinder: 2
Jumlah klep: 4
Sistem suplai: Suntikan suluh éléktronik, diaméter awak throttle 50 mm
Kakuatan, hp: 75
Torsi, N * m dina rpm: 68 dina 5750
Jinis tiis: Cai-minyak
Jinis suluh: bengsin
Sistem ignition: Éléktronik
Sistem ngamimitian: Listrik

Pangiriman

clutch: APTC, multi-disc, mandi minyak, mékanis disetir
Pangiriman: Mékanis
Jumlah gir: 6
Unit drive: rante

Indikator kinerja

Standar karacunan Euro: EuroIII

Parantosan lengkep

roda

Jenis disk: Nyarios
Ban: Hareup: 110 / 80-18, Balik: 180 / 55-17

kasalametan

Sistem ngerem anti-konci (ABS)

Nyetir Tes Tes Panganyarna Ducati Scrambler Klasik

Teu aya tulisan

 

Langkung Drive Test

Tambahkeun komentar