Ducati Panigale V4 Sunda.
Ducati Panigale V4 R didamel dina tradisi mérek Italia. Gaya refined sareng performa maksimal sacara harmonis saling pakait dina sapédah. Modélna siga motor balap prototipe kalayan desain anu rada futuristik. Kandaraan anu disayogikeun pikeun nyetir dinamis, sudut anu sampurna sareng sakumpulan gancang gancang dina ruas jalan lempeng.
DNA balap tina Ducati Panigale V4 R diwangun ku powertrain kinerja tinggi anu menonjol pikeun réspon throttle na anu saé. Parantos dina 15250 rpm, mesin ngaleupaskeun 221 tenaga kuda, sareng listrik naék dina 15500 rpm, nyaéta 234 hp. Salaku tambahan kana powertrain sareng transmisi berteknologi tinggi, dikawasa sacara éléktronik, sapédah nampi paket aerodinamika modéren, sabagian diwangun ku karbon.
Kumpulan poto Ducati Panigale V4 R
Sasis / rem
Pigura
Jinis bingkai: Paduan aluminium "pigura payun"
Pendant
Jinis gantung payun: Pinuh tiasa diatur 43mm garpu Ohlins NIX30 kalayan lapisan titanium nitrida. Kontrol éléktronik résistansi kana rebound sareng stroke komprési nganggo sistem kontrol dumasar kajadian Ohlins Smart EC 2.0
Perjalanan gantung payun, mm: 120
Jinis gantung tukang: Lacak Ohlins TTX36 adjustable lengkep. Kontrol éléktronik résistansi kana rebound sareng stroke komprési ku sistem kontrol dumasar kajadian Ohlins Smart EC 2.0. Aluminium swingarm hiji sisi
Perjalanan gantung tukang, mm: 130
Sistim rem
Rem hareup: 2 cakram terapung, calipers monobloc Brembo Stylema dipasang sacara radikal (M4.30) kalayan 4 piston, sareng ABS kanggo giliran Bosch EVO
Diaméter disk, mm: 330
Rem tukang: Cakram tunggal nganggo caliper 2-piston, sareng ABS kanggo juru Bosch EVO
Diaméter disk, mm: 245
ciri teknis
dimensi
Jangkungna korsi: 830
Dasar, mm: 1471
Jalan satapak: 100
Beurat garing, kg: 172
Beurat curb, kg: 193
Volume tanki bahan beuleum, l: 16
mesin
Tipe mesin: Opat-stroke
Kapindahan mesin, cc: 998
Diaméterna sareng stroke piston, mm: 81 x 48,4
Babandingan komprési: 14.0:1
Susunan silinder: V ngawangun
Jumlah silinder: 4
Jumlah klep: 16
Sistem suplai: Sistem suntikan bahan bakar éléktronik. Dua nozel per silinder.
Kakuatan, hp: 221
Torsi, N * m dina rpm: 112 dina 11500
Jinis tiis: Cairan
Jinis suluh: bengsin
Sistem ngamimitian: Listrik
Pangiriman
clutch: Kopling hidrolik multi-pelat slip slip sareng hidrolik drive
Pangiriman: Mékanis
Jumlah gir: 6
Unit drive: rante
Indikator kinerja
Konsumsi bahan bakar (l. Per 100 km): 7.3
Parantosan lengkep
roda
Diaméter disk: 17
Jenis disk: Paduan lampu
Ban: Hareup: 120/70 / ZR17; Belakang: 200/60 / ZR17
