Ducati Hyperstrada 939
Moto

Ducati Hyperstrada 939

Ducati Hyperstrada 939

Ducati Hyperstrada 939 mangrupikeun simbiosis anu sampurna tina sapédah touring sareng motard klasik. Daya panggerak dina "Hyperstrada" nyaéta mesin suntikan dua silinder kalayan jilid kerja 937 séntik kubik. Unit kakuatan disetél pikeun ngaréaksikeun langsung kana posisi throttle. Mesinna ngagaduhan réspon throttle anu hadé, anu ngajantenkeun penting pisan di daérah off-road anu sesah, ogé rada dinamis di jalan tol.

Desain motard klasik dilengkepan ku kaca depan, kasus samping pikeun koper sareng korsi supir anu raoseun. Pengendara ngagaduhan dua outlet 12-volt sareng generator anu dirancang pikeun langkung seueur konsumén. Dibandingkeun sareng modél anu dicandak salaku pangkalan, sapédah ngagaduhan fender sareng korsi anu langkung lega, sareng setangna sakedik diangkat pikeun pas anu langkung raoseun pikeun pengendara.

Kumpulan poto Ducati Hyperstrada 939

Gambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9391.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9393.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9392.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9394.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9395.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9396.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9397.jpgGambar ieu ngagaduhan atribut alt kosong; Ngaran koropak na ducati-hyperstrada-9398.jpg

Sasis / rem

Pigura

Jinis bingkai: Baja tubular

Pendant

Jinis gantung payun: 43mm garpu usd
Perjalanan gantung payun, mm: 130
Jinis gantung tukang: Aluminium swingarm cantilever swingarm, progresif, Sachs monoshock, rebound damping adjustment, jauh hidrolik spring preload adjustment
Perjalanan gantung tukang, mm: 130

Sistim rem

Rem hareup: Dua cakram semi-ngambang kalayan calipers Brembo 4-piston radial
Diaméter disk, mm: 320
Rem tukang: Hiji cakram nganggo caliper 2-piston
Diaméter disk, mm: 245

ciri teknis

dimensi

Jangkungna korsi: 810
Dasar, mm: 1485
Jalan satapak: 104
Beurat garing, kg: 187
Beurat curb, kg: 210
Volume tanki bahan beuleum, l: 16

mesin

Tipe mesin: Opat-stroke
Kapindahan mesin, cc: 937
Diaméterna sareng stroke piston, mm: 94 x 67.5
Babandingan komprési: 13.1:1
Susunan silinder: L ngawangun
Jumlah silinder: 2
Jumlah klep: 8
Sistem suplai: Sistem suntikan éléktronik Magneti Marelli, awak throttle listrik pinuh (RbW)
Kakuatan, hp: 113
Torsi, N * m dina rpm: 97.9 dina 7500
Jinis tiis: Cairan
Jinis suluh: bengsin
Sistem ignition: Éléktronik
Sistem ngamimitian: Listrik

Pangiriman

clutch: Slip, multi-disc dina mandi minyak kalayan drive mékanis
Pangiriman: Mékanis
Jumlah gir: 6
Unit drive: rante

Indikator kinerja

Konsumsi bahan bakar (l. Per 100 km): 5.2
Standar karacunan Euro: Euro IV

Parantosan lengkep

roda

Diaméter disk: 17
Jenis disk: Paduan lampu
Ban: Hareup: 120 / 70R17; Balik: 180 / 55R17

kasalametan

Sistem ngerem anti-konci (ABS)

Kanyamanan

Setang dipanaskeun

nu lain

fitur: Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, dua saddlebags samping kalayan volume total 50 liter, kaca hareup, jok touring, cekelan kanggo panumpang, léngkah tengah, pembesar payun sareng tukang fenders, crankcase mesin, dua toko 12 V, persiapan pikeun sistem anti maling, navigasi satelit

Nyetir Tes Tes Panganyarna Ducati Hyperstrada 939

Teu aya tulisan

 

Langkung Drive Test

Tambahkeun komentar