Ducati: motor listrik? Aranjeunna bakal. "Masa Depan Nyaéta Listrik"

Dina acara Motostudent di Spanyol, Présidén Ducati ngadamel pernyataan anu kuat pisan: "Kahareupna nyaéta listrik sareng kami caket kana produksi masal." Naha Ducati listrik tiasa pencét pasar taun 2019?

Ducati parantos ngadamel sapédah listrik, sareng bareng sareng Universitas Politéknik Milan, aranjeunna malah nyiptakeun Ducati Zero, motor listrik nyata (poto di luhur). Sajaba ti éta, présidén pausahaan kungsi difoto dina motor Ducati Hypermotard dirobah jadi listrik ngagunakeun Zero FX drive.

Salaku nginget ku portal Electrek (sumber), dina 2017 juru carios perusahaan nyarioskeun ngeunaan roda dua listrik anu bakal muncul dina taun modél 2021 (nyaéta, dina satengah kadua 2020). Nanging, ayeuna CEO Claudio Domenicali nyalira parantos nerangkeun yén perusahaan caket kana ngaluncurkeun produksi masal. Sareng upami présidén nyalira nyarios kitu, maka tés kedah dina tahap anu langkung maju.

Waktosna parantos lami sabab Harley-Davidson parantos ngumumkeun modél listrik, sareng Energica Italia atanapi American Zero parantos mangtaun-taun ngadamel roda dua listrik. Malah Ural balap maju.

> Harley-Davidson: Listrik LiveWire tina $ 30, jarak 177 km [CES 2019]

Sajaba ti éta, kiwari rem panggedena pikeun motor listrik - accu, atawa rada dénsitas énergi disimpen di dinya. Satengah ton kaléng dina sasis gampang ngelek dina mobil, tapi henteu cocog pikeun motor. Ku alatan éta, salian sél litium-ion éléktrolit padet, sél litium-walirang, anu janji kapadetan énergi anu langkung luhur pikeun massa anu sami, atanapi massa anu langkung handap pikeun kapasitas anu sami, ogé ditaliti sacara intensif.

> Proyék Éropa LISA badé ngamimitian. Tujuan utama: nyiptakeun sél litium-walirang kalayan kapadetan 0,6 kWh / kg.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: