DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line - Tes jalan

eusi

DS7 Crossback 2.0 bulao HDi 177 CV EAT8 Performance Line - Test Jalan
- - - Pagella
KOTA
DI NAGARA
jalan gede
Kahirupan dina dewan
HARGA JEUNG BIAYA
KESELAMATAN

DS7 Crossback 2.0 bulao HDi 177 CV EAT8 Performance Line - Test Jalan

DS7 bersinar kalayan nyaman sareng bérés. Pangropéa tinggi, hargana mahal, tapi dévaluasi bahaya.

Pagella

KOTA	8/ 10
DI NAGARA	7/ 10
jalan gede	8/ 10

Kahirupan dina dewan	8/ 10
HARGA JEUNG BIAYA	7/ 10
KESELAMATAN	8/ 10

DS7 Crossback mangrupikeun DS pangsaéna dina dasawarsa ka tukang. Hal ieu kacida merenah, technologically canggih tur bisa dikawasa ku dua ramo, tapi teu mirah. mesin solar 177 hp boga loba torsi tapi boga jangkauan pondok, sedengkeun gearbox EAT8 salawasna mulus tur gancang. Vérsi Performance Line ogé euyeub: kulit Nappa, Alcantara, rinci refined. Desain sok sanajan saeutik "abstruse", tapi, tanpa ragu, individu jeung tepat. Konsumsi alus (rata-rata nyata 15-16 km/l)

La DS7 Crossback éta sanés ngan ukur SUV munggaran, tapi éta anu munggaran DS "cerutu" perusahaan Perancis, tapi ogé mobil anu pangpayunna pikeun merek ngaganggu awéwé Jérman dina bagéan ieu.

Ieu mangrupikeun perang anu sesah kanggo sadayana, tapi dina hal ieu strategi Perancis didasarkeun kana senjata anu béda. Kunaon DS7 Crossback éta, kanyataanna, mesin anu béda. Bagian luarna beresih tapi ngagumkeun: DS leutik, meureun dina siluét, tapi seueur anu jéntré. Lampu buntut mangrupikeun konstelasi intan, bentukna géométri anu urang mendakan seueur mobil, sedengkeun gril payun anu maksakeun sareng nangtung ngajantenkeun elegan tapi agrésif.

Vérsi tés kami nyaéta 2.0 solar 177 hp с Pangiriman otomatis 8-speed EAT8 sareng sareng roda hareupna (4x4 bakal sumping dina 2019 sareng versi hibrida).

Nyuhungkeun cutatan sareng tés jalan

KOTA

La DS7 Crossback in kota lincah sareng lincah: jengkol setir luar biasa leutik (éta tiasa dimaneuver dina rohangan alit), sareng 2.0 solar BlueHDI éta elastis sareng narik ogé tina revs low. Setir na pisan lampu (pisan Audi diideuan) jeung Pangiriman otomatis EAT8 amis, tapi henteu kilat gancang.

Tapi dimana urusan DS7 aya kanyamanan. Tuning turunan Citroën écés, tapi tambihan nyata nyaéta sistem anu ngakuan kasarna trotoar (nabrak, hatches, pit) sareng tos nyaluyukeun kaku gantung. Ieu handles nabrak jadi ogé nu rék nabrak ngaliwatan nabrak di speeds kantos luhur ngan ningali kumaha eta ngalakukeun.

DI NAGARA

La DS7 Crossback éta lincah, stabil sareng dipelak. Lampu setir masker beuratna (anu leutik pikeun ukuranana ogé) sareng mesin ngadorong sareng ngagulkeun bendera bodas sacara pasti saatos 4.000 rpm Éta sanés mangrupikeun SUV anu paling beurat di juru, tapi nunjukkeun yén tuningna berorientasi pisan (nalika anjeun ngagancangkeun, naék, naék nada), éta naék leres pisan.

Konsumsi ogé saé: dina modeu campuran, urang tiasa ngajaga rata-rata 16 km kalayan hiji liter.

jalan gede

La DS7 Crossback éta ogé hébat jelema nu pelesir: korsi nyaman, gear kadalapan ngurangan kagancangan jeung ngurangan konsumsi bahan bakar. Adaptive Cruise Control jeung Lane Keeping Assist - kalawan Active Steering - mantuan nyieun perjalanan kirang stres. Aya ogé sistem marake darurat otomatis sareng sistem maca tanda jalan.

Kahirupan dina dewan

Lo gaya DS5 sareng DS4 di DS7 Crossback éta parantos mekar, ngarobih sareng ngahontal tingkat finish sareng ngawangun anu saéstuna, khususna dina versi kami Performance Line, dimana kaayaanana Alcantara sareng kulit masihan tampilan anu mahal pisan. Éta sanés desain ramping, tapi éta pinuh ku detil Perancis anu narik sareng jelas. DI layar ti 12" sistem infotainment siga bioskop, sareng kuring "tombol piano kab toél pikeun gancang milih pungsi nu dipikahoyong. Tangtosna, henteu sadayana tombol gampang diaksés (atanapi gampang kahartos): sababaraha kali kuring mendakan diri kuring milarian tombol di sabudeureun kabina, tapi engké atanapi engké anjeun ogé bakal mikawanoh aranjeunna. Alat digital anu tiasa disaluyukeun ogé tiasa dianggo, sanaos éta rada pabalatak dina grafik, tapi éta langkung handap pikeun rasa pribadi.

Bab ruang: DS7 Crossback tonggongna ogé raoseun pikeun dua déwasa, sareng kuring kalapa da 555 liter éta mangrupikeun "alun-alun" anu lega sareng éndah.

HARGA JEUNG BIAYA

LDS7 Crossback ngagaduhan cita-cita ageung sareng pamer alat téknologi anu henteu kalah ka pesaing anu pangsaéna Didamel di Jérman. DI harga tapi, henteu dijual: vérsi bisnis pikeun 177 biaya CV euro 38.950 bari Grand Chic tina 40.950 euro., L 'pakakas Lane Keeping assist, Traffic Sign Reader, Cruise Control sareng Rear Parking assist ogé standar pikeun sadaya vérsi.