DS3 Performance Line PureTech 110 HP - test Jalan
eusi
DS3 Performance Line PureTech 110 HP - test Jalan
Kompak Perancis ngagaduhan tampilan anu kasar sareng alat standar anu saé, tapi nganggo turbo tilu silinder 1.2 hp. 110 meakeun sakedik pisan.
Pagella
|
|
DS3 kalayan Performance Line nyerang kasaimbangan anu leres antara sporti sareng konsumsi bahan bakar rendah anu urang Italia resep. Hargana henteu final, tapi set sétna euyeub, sareng teu seueur pikeun nambihan. 1.2 Mesin Silinder HP PureTech XNUMX éta kualitas saé pisan: éta ngadorong hésé, sepi sareng meakeun sakedik nalika nyetir sacara ati-ati.
La DS3 ayeuna digabungkeun dina ruas B perancis kompak - dina pasaran saprak 2010 - eta geus undergone sababaraha transformasi, kaasup hiji penting taun ka tukang. Ieu ngora, Srimanganti, sarta sporty, tapi cukup praktis (batang mangrupa salah sahiji pangalusna di bagean na, sarta aya nyatu rohangan pikeun panumpang pungkur). Novelty nyata perenahna di kustomisasi Garis kinerjaanu nawiskeun tampilan balap anu nyumput kirang kakuatan sareng kirang mesin lapar kakuatan. Campuran anu kawéntar pisan ayeuna-ayeuna.
DS3 tina tés urang saleresna netepkeun 1.2 Bénsor tilu bénsin turbo Pure Tech kalayan 110 hp., hayu urang tingali kumaha jalanna.
kota
La Garis Kinerja DS3 teu sieun lalulintas kota: ukuranana leutik ngajadikeun hirup leuwih gampang lamun pilari tempat parkir, sanajan pisibilitas teu pangalusna (sensor - pilihan 500 euro); mesin 1.2 tilu silinder 110 hp, di sisi anu sanés, parantos siap sareng gancang di lampu lalu lintas (data nyarios pikeun hiji 0-100 km / jam dina 9,6 detik, kecepatan luhur 190 km / jam). Karunya pikeun kotak gear karét sareng kopling anu rada spongy, anu tungtungna nyababkeun kabosenan nalika pindah. Di sisi anu sanésna, setir ngagampangkeun maneuver sareng janten langkung stabil nalika laju ningkat. Gemblengna, DS3 mangrupakeun pendamping kota alus, tapi ngalakukeun pangalusna sabudeureun juru.
Di luar kota
Di jalan anu pang populerna DS3 pikaresepeun tapi sopan. Ieu mertahankeun tingkat luhur kanyamanan dina liang - sanajan rims 17 inci - komo jeung penanganan goréng tetep stabil sarta bisa diprediksi; Pondokna, eta Sigana leuwih kawas tourer grand leutik ti mobil olahraga. Abdi lain kipas tina tilu silinder (jeung saha?), Tapi ieu 1.2 Murni Tech sareng 110 hp sareng 205 Nm torsi (parantos dina 1.500 rpm) leres-leres megah: Di handap 3.000 RPM éta sepi pisan sareng ngagaduhan kauntungan anu saé, janten kuat sigana langkung kuat tibatan anu anjeun ngaku. Saatos 3.000 éta campuran sakedik sapertos sadayana tilu silinder, tapi sanaos henteu masihan anjeun nyeri sirah. Upami anjeun ngajalankeun ati-ati, anjeun tiasa nyetir 20 km / L (Imah nyatakeun yén 4,3 l / 100 km dina siklus gabungan) angka anu moal ngajantenkeun anjeun kuciwa solar.
jalan gede
I perjalanan panjang aranjeunna henteu masalah pikeun DS3, hatur nuhun utamina pikeun ngadalikeun pesiar (standar dina Performance Line) sareng korsi anu raoseun. Nanging, Pure Tech 110 CV mayar ngan ukur gaduh 5 roda gigi, sanaos mesinna panjang pisan, sareng tetep mesin tilu silinderna ngalir dina 3.000 rpm dina 130 km / jam bari ngajaga kecepatan anu saé. rata-rata 18 km / l.
Kahirupan dina kapal
La Garis Kinerja DS3 bagian jerona rapih pisan, dasbor sakedik tanggal sareng ngagaduhan susunan pangendali anu rada teu pas, tapi kualitas bahanna tinggi, sapertos anu ngawangun. Upami aranjeunna muncul di luar piring sareng bagian balap, jero, korsi stitched beureum sarta pedals aluminium (standar) nyieun hiji aura of sportiness. Aya tingkat alus spasi dina DS3, teuing: korsi pungkur mangrupakeun ide nu sae tur comfortably bisa korsi dua sawawa (rada kirang ti tilu); V Batang 285 liter tibatan, éta aya dina bagéan tengah.
Harga sareng biaya
I euro 21.400 daptar Garis Kinerja DS3 aya rada sababaraha diantarana, tapi nyetélna lengkep, sareng 1.2 hp. 110 Murni Tech anu kuat sareng low-inuman, teu kakantun hargana € 3.150 kirang tina hiji solar 1,6 kalayan 120 hp, ogé sareng peralatan Perfromance Line. Parabotna kalebet Roda alloy 17 inci Aphrodite hideung nganggo hubung Carmine, lampu beurang LED siang, cet logam hideung mutiara, rok samping sareng lencana Performance Line. Di sisi anu sanésna, di jero urang mendakan layar infotainment 7 inci, cruise control, radio Bluetooth kalayan 6 speaker, Performance Line mats, DS Vision Pack sareng aluminium pedal.
kaamanan
La Garis Kinerja DS3 Cai mibanda marake anu kuat sareng modular, sareng stabilitasna saé pisan bahkan kalayan kecepatan luhur, hatur nuhun sabagian éléktronika anu sok waspada.
Papanggihan urang
DIMENSIONS
| panjang | 395 cm |
| lébar | 172 cm |
| jangkungna | 146 cm |
| Kalangkung | Liter 285-1050 |
TEKNIK
| na mesinna | Tilu silinder dina garis |
| bias | 1199 cm |
| Pasokan | bengsin |
| Kamampuh | 110 Cv dina 5.500 beurat |
| пара | 205 Nm ka 1.500 input |
| Nyodorkeun | payuneun |
| siaran | Manual 5-speed |
Buruh
| 0-100 km / jam | detik 9,6 |
| Velocità Massima | 190 km / jam |
| konsumsi | 4,3 l / 100 km |
| émisi | 100 g CO2 |
