Bukti yén macét patalimarga lalaunan maéhan kami

Kamacetan di kota gedé tiasa ngarusak saraf tina motoris naon waé. Utamana nalika anjeunna ningali jalma licik anu nyobian ngaheéat dulur dina beus atanapi jalur darurat, beuki nambahan kamacetan.

Tapi bahkan jalma-jalma anu gaduh kasumpingan sampurna mayar harga anu luhur dina kaayaan sapertos kitu janten patalimarga. Salaku tambahan pangaruh anu dipikaterang tina hawa kotor, sapertos kaayaan asma sareng kulit, ayeuna aya sahenteuna tilu épék anu langkung berpotensi ngabahayakeun.

Pangaruh tina hawa kotor.

Sababaraha studi mandiri dina taun-taun ayeuna parantos nalungtik pangaruh kaséhatan tina haseup knalpot. Jurnal médis anu dihormat The Lancet nyimpulkeun kajian ieu.

Hawa di tempat kalayan kamacetan lalu lintas intensif (macét atanapi kopi) ngandung 14-29 kali langkung partikel ngabahayakeun tibatan nalika patalimarga normal. Komo upami anjeun dina mobil nganggo jandéla anu katutup pageuh sareng saringan damel, janten dina macét ngalaan anjeun sahenteuna 40% udara anu tercemar. Alesanna nyaéta nalika macét, mesin mobil sering ngamimitian sareng lirén, anu ngabalukarkeun émisi langkung seueur polutan tibatan nalika nyetir kalayan laju anu tetep. Sareng kusabab raména kandaraan, gas knalpot kirang kasebar.

Kumaha ngajaga diri?

Hiji-hijina jalan anu pasti nyaéta nyingkahan macét. Tangtosna, ieu hésé pisan dilaksanakeun, utamina pikeun jalma anu cicing di kota ageung. Tapi anjeun sahenteuna tiasa ngirangan karusakan ku ngaganti AC mobil janten resépulasi internal.

Ékspérimén di California sareng London nunjukkeun yén di parapatan anu sibuk, pengendara motor sabenerna kakeunaan langkung seueur polutan tibatan anu nyebrang aranjeunna. Alesanna nyaéta sistem ventilasi, anu narik dina hawa luar sareng konsentrasi dina kompartemen panumpang.

Kaasupan resirkulasi ngirangan jumlah partikel anu ngabahayakeun ku rata-rata 76%. Hiji-hijina masalahna nyaéta anjeun henteu tiasa nyetir panjang teuing sabab oksigén laun bakal laun dina kabin anu disegel.

Data WHO

 Numutkeun ka Organisasi Kaséhatan Dunya, sakitar hiji tina dalapan maotna di dunya aya hubunganana sareng paparan anu berkepanjangan ka lingkungan gas buang tinggi. (Data diterbitkeun dina halaman resmi organisasi). Ti saprak éta dipikaterang yén hawa kotor nyababkeun masalah asma sareng kulit. Tapi nembé ayeuna, élmuwan parantos ngaidentifikasi épék langkung bahaya.

Karbon hideung dipancarkeun tina mesin pembakaran internal (khususna mesin solar) sareng ban mobil mangaruhan serius kana baktéri anu nyerang sistem pernapasan, sapertos Staphylococcus aureus sareng Streptococcus pneumoniae. Unsur ieu ngajantenkeun aranjeunna langkung agrésip sareng ningkatkeun résistansi kana antibiotik.

Di daérah anu seueur soot dina hawa, panyakit tepa tina sistem muskuloskeletal langkung serius.

Universitas Washington (Seattle)

Numutkeun ka dokter ti Universitas Washington di Seattle, zat dina gas knalpot gaduh pangaruh langsung kana akumulasi koléstérol dina témbok pembuluh darah. Ieu ngakibatkeun aterosklerosis sareng ningkatkeun résiko serangan jantung.

Élmuwan Kanada

Anyar-anyar ieu, sakelompok ilmuwan ti Kanada nyebarkeun hasil ulikan skala ageung. Numutkeun laporan, hawa kota anu polusi langsung dikaitkeun sareng pikun, panyakit anu dugi ka ayeuna ngan ukur aya hubunganana sareng faktor umur sareng turunan. data diterbitkeun ku jurnal médis The Lancet.

Tim anu dipimpin ku Dr. Hong Chen, maluruh tanda tina tilu panyakit neurodegenerative utama: pikun, panyakit Parkinson, sareng sababaraha sclerosis. Panilitian ngalibatkeun 6,6 juta jalma di Ontario teras langkung ti 11 taun antara 2001 sareng 2012.

Dina Parkinson sareng sababaraha sclerosis, teu aya hubungan antara padumukan sareng kajadian. Tapi dina pikun, deukeutna bumi kana arteri jalan utama pisan nambahan résiko. Tim Chen mendakan hubungan anu kuat antara paparan jangka panjang kana nitrogén dioksida sareng partikel debu halus, ogé dipancarkan langkung ku mesin solar, sareng kamungkinan pikun.