Nambahan kandaraan listrik
eusi
Kandaraan listrik sering langkung mahal tibatan kandaraan béngsin sareng solar. Nanging, pikeun anu nyetir kilométer pribadi dina mobil perusahaan, sabalikna. Alesan: laju tambahan laun. Kumaha kahayang tambahan ieu diitung? Kumaha kaayaan ayeuna? Kumaha masa depan anu caket? Dina tulisan ieu, kami bakal nyarioskeun ka anjeun sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan tambihan kendaraan listrik.
Kumaha cara kerja tambahan?
Kahiji, kumaha tambahan sabenerna jalan? Add-on dimaénkeun nalika anjeun nyetir langkung ti 500 km sataun sacara pribadi dina mobil perusahaan. Otoritas pajeg nganggap ieu salaku gajih dina jenis. Janten anjeun kedah mayar pajeg dina ieu. Ku alatan éta, jumlah nu tangtu nilai mobil kudu ditambahkeun kana panghasilan: paningkatan.
Pikeun nangtukeun waragad tambahan, perséntase tina dasar pajeg atawa harga daptar dicokot. Pikeun sadaya kendaraan bahan bakar fosil, aditif ayeuna 22%. Ieu ogé lumaku pikeun hibrida, plug-in hibrida jeung kandaraan listrik kalawan rentang extender. Dina Taun 2, tingkat pangurangan 2021% ngan bakal dilarapkeun ka kendaraan anu henteu ngaluarkeun CO12 pisan. Salian kandaraan listrik, ieu ogé kalebet kendaraan bertenaga hidrogén. Laju ieu valid pikeun lima taun sanggeus pangakuan munggaran (dina poé mobil "didaptarkeun"). Saatos éta, aturan anu berlaku dina waktos éta bakal dianggo.
Nilai pajak kalebet PPN sareng BPM. asesoris dipasang pabrik ogé cacah, tapi asesoris dipasang dealer henteu. Biaya perbaikan sareng pendaptaran ogé henteu kalebet. Ku kituna, nilai finansial handap harga ritel dianjurkeun.
Pikeun kandaraan listrik anu kadaptar dina taun 2020, pangurangan biaya tambahan dugi ka € 40.000. Laju normal 22% bakal ditagihkeun ku nilai katalog anu ngaleuwihan jumlah ieu. Upami mobil éta patut 55.000 12 euro, 40.000% nujul kana 22 euro munggaran sareng 15.000% kana sésana XNUMX XNUMX euro. Kami bakal nyayogikeun conto itungan anu lengkep dina tulisan ieu pikeun netelakeun ieu.
Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan ngajakan sacara umum dina tulisan ngeunaan ngajakan kendaraan listrik.
sateuacan 2021
Aturan tambahan robah rutin. Aya markup anu langkung alit ditagihkeun pikeun pendaptaran taun 2020 pikeun kendaraan listrik, nyaéta 8%. Bunga tambahan ieu ogé lumaku nepi ka 45.000 EUR 40.000 tibatan 60 XNUMX EUR. Pikeun kauntungan tina markup handap, supir bisnis meuli EVs en masse ahir taun ka tukang atawa, tangtosna, diasupkeun kana ngajakan bisnis pikeun ngalakukeunana. Pikeun anu ngagaleuh kendaraan taun ka tukang, tingkat ayeuna bakal tetep berlaku salami XNUMX bulan, henteu paduli parobihan tingkat.
Dina 2010, pamaréntah mimiti ngenalkeun kauntungan tambahan pikeun kendaraan nol émisi. Paningkatan pikeun kendaraan listrik masih 0% harita. Dina 2014, angka ieu ngaronjat jadi 4%. Ieu terus dugi ka 2019. di 2020 robah jadi +8%. Dina 2021, angka ieu naék deui ka 12%.
Dina xnumx
Paningkatan tina 4% ka 8% teras ka 12% mangrupikeun bagian tina paningkatan bertahap sapertos anu disebat dina Perjangjian Iklim. Kandaraan listrik bakal ningkat ku 2026% dina 22. Dugi ka waktos éta, aditif bakal ningkat rada unggal waktos (tingali tabél). Panambahan éta rada ningkat taun ieu sareng bakal kajantenan deui taun payun. Salajengna, premium pikeun kendaraan listrik bakal tetep 16% salami tilu taun. Dina 2025, waragad tambahan bakal dironjatkeun deui ku 1% sateuacan kauntungan pinggiran leungit dina 2026.
Nilai katalog maksimum taun ieu parantos dikirangan tina 45.000 € 40.000 ka 2025 € 2026. Nilai katalog ieu bakal dianggo dugi ka taun XNUMX. Ti ka-XNUMX teras, tingkat pangurangan moal aya deui sareng ku kituna ambangna moal aya deui.
Tinjauan lengkepna tiasa ditingali dina tabél ieu di handap. 2019 ogé kalebet pikeun ngabandingkeun. Ieu mangrupikeun rencana sapertos kitu, tapi aranjeunna tiasa robih. Perjangjian Iklim nyatakeun yén aturan tambahan diulas unggal taun sareng disaluyukeun upami diperyogikeun.
| taun | Nambihan | Nilai bangbarung |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Hibrida tambahan (plug-in).
Kumaha upami hibrida plug-in? Sakumaha anu disebatkeun sateuacana, aranjeunna henteu tiasa deui ngandelkeun kauntungan tambahan. Laju normal 22% lumaku pikeun jenis kandaraan ieu. Baheula, hibrida masih ngagaduhan panangan luhur. Kaayaan éta émisi CO2 kedah kirang ti 50 gram per kilométer. Salaku conto, Porsche 918 Spyder ngagaduhan émisi CO2 70 gram / km, janten PHEV murag tina parahu kusabab konsumsi rendah. PHEV ukuran sedeng sareng mesin durukan anu sederhana henteu kunanaon.
Laju pangurangan 2014% diterapkeun pikeun kendaraan ieu dina taun 2015 sareng 7. Contona, berkat ukuran ieu Mitsubishi Outlander PHEV geus jadi pohara populér. Dina 2014, kanaékan éta malah 0%, jadi euweuh bédana dijieun antara kandaraan listrik jeung hibrida lamun mobil miboga émisi CO50 kirang ti 2 gram.
1: Hyundai Kona Electric
Suplemén 2020
Pikeun meunangkeun gagasan ngeunaan biaya, hayu urang ngitung aditif pikeun dua mobil. Mimiti, hayu urang nyandak mobil sewaan anu populer di handapeun € 45.000: Hyundai Kona. Modél ieu ogé sayogi sareng mesin béngsin sareng hibrida, tapi ayeuna urang ngobrol ngeunaan pilihan sadaya-listrik. Versi 64 kWh Comfort ngagaduhan nilai katalog € 40.715 XNUMX.
Kusabab jumlah ieu sahandapeun ambang tina € 45.000, hiji waragad tambahan ngurangan tina 8% dilarapkeun ka sakabéh jumlah. Ieu jumlahna € 3.257,20 kotor per taun atanapi € 271,43 per bulan. Ieu mangrupikeun jumlah tambahan dimana pajak kedah dibayar.
Jumlah pajeg gumantung kana kategori pajeg. Dina conto ieu, urang nganggap yén gaji taunan kirang ti 68.507 € 37,35. Laju pajeg ayeuna dilarapkeun ka grup ieu 271,43%. Kalayan paningkatan kasar € 101,38, anjeun bakal mayar € XNUMX per bulan.
| Nilai katalog | €40.715 |
| Persentase tambahan | 8% |
| aditif kasar | €271,43 |
| ongkos pajeg | 37,35% |
| tambihan murni | €101,38 |
Suplemén 2019
Taun ka tukang, kanaékan kotor pikeun EVs dina bracket harga ieu masih satengah, hatur nuhun kana kanaékan 4%. V net tambahan, kumaha oge, teu persis satengah, sabab laju pajeg pikeun panghasilan tina 20.711 68.507 ka 2019 51,71 euro éta rada luhur dina wayah éta. Kalayan data ieu, itungan masihan kauntungan bersih dina taun XNUMX € XNUMX per bulan.
Suplemén 2021
Taun hareup persentase bakal ningkat kana 12%. Laju pajeg ogé robah, sanajan bédana kawates. Sejen penting pikeun mobil ieu: nilai bangbarung diréduksi tina 45.000 40.000 ka 40.715 euro. Nilai katalog 715 22 euro rada luhur tibatan ieu. Ieu sababna suplement pinuh ku 2021% kedah dibayar kanggo € 153,26 terakhir. Biaya tambahan bulanan bakal € XNUMX dina taun XNUMX kalayan mobil anu sami sareng panghasilan anu sami.
Éta ogé metot uninga yen tanpa kauntungan tambahan - dina laju 22% - kanaékan net bakal 278,80 euro, dumasar kana ongkos pajeg ayeuna. Tambihkeun nyetir listrik bakal aya dina tingkat ieu dina 2026. Ku harita, kendaraan listrik ogé bakal langkung mirah.
Listrik vs. bensin
Kusabab Kona ogé sayogi dina versi béngsin, éta pikaresepeun pikeun nambihan tambahan ieu kana varian ieu. Hanjakalna, perbandingan anu leres-leres henteu mungkin kusabab varian bensin anu paling kuat masih gaduh kakuatan anu langkung handap tibatan anu listrik. 1.6 T-GDI boga 177 hp jeung Electric 64 kWh boga 204. Pikeun versi cheapest tina 1.6 T-GDI, Anjeun mayar kanaékan net 194,83 euro per bulan. Sanaos kanaékan aditif, listrik anu langkung kuat masih langkung mirah.
| Kona Listrik 64 kWh | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Sudut 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Conto 2: Modél Tesla 3
Suplemén 2020
Tesla Modél 3 éta nomer hiji taun ka tukang lamun datang ka mobil rental pang populerna. Teu kawas Kona, harga katalog mobil ieu ngaleuwihan bangbarung tina 45.000 euro. Versi anu paling murah nyaéta Standar Range Plus. Harga katalogna nyaéta € 48.980 XNUMX. Ieu complicates itungan bit.
Laju 45.000% manglaku ka € 8 munggaran. Ieu pakait jeung kanaékan kotor € 300 per bulan. Sésana € 3.980 tunduk kana tingkat pinuh ku 22%. Ieu jumlahna 72,97 euro per bulan. Ku kituna, total nilai ditambahkeun € 372,97.
Pikeun mobil ieu, urang nganggap yén panghasilan ngaleuwihan 68.507 49,50 euro sarta laju pajeg pakait nyaeta 184,62%. Ieu masihan anjeun paningkatan net € 335,39 per bulan. Ku ngabandingkeun: tanpa kauntungan tambahan, suplement net bakal € XNUMX.
| Total nilai katalog | €48.980 |
| Nilai katalog kana bangbarung | €45.000 |
| Persentase tambahan | 8% |
| Nambihan | €300 |
| Sésana nilai katalog | €3.980 |
| Persentase tambahan | 22% |
| Nambihan | €72,97 |
| Total tambahan kotor | €372,97 |
| ongkos pajeg | 49,50% |
| tambihan murni | €184,62 |
Suplemén 2019 sareng 2021
Anu ngagaleuh Modél 3 taun ka tukang masih tiasa nampi paningkatan 4% dina kendaraan listrik. Naon ogé bédana penting pikeun versi tinangtu ieu: teras bangbarung masih 50.000 € 4. Ku kituna, ieu 68.507% nujul kana total nilai daptar. Laju pajeg on panghasilan luhur 84,49 279,68 euro éta lajeng rada luhur. Ieu nyababkeun kanaékan net € 12 per bulan. Taun hareup, premium bakal € XNUMX per bulan kalayan paningkatan dugi ka XNUMX%.
| Tesla Modél 3 Standar Range Ditambah | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| Bmw 330i | 22% | €472,18 |
Listrik vs. bensin
Sabaraha biaya kendaraan béngsin anu sabanding? Kusabab Modél 3 milik D-segmén, mobil bisa dibandingkeun, contona, BMW 3 Series. Varian pangdeukeutna nyaéta 330i kalayan 258 hp. Ieu 20 hp. leuwih ti Standar Range Ditambah. Dina laju pajeg anu sami sareng sateuacanna, kami nampi paningkatan net € 330 per bulan pikeun 472,18i. Dibikeun harga daptar anu langkung luhur, 330i sok rada langkung mahal tibatan Model 3 Standard Range Plus, tapi 2020i ayeuna bakal sahenteuna 330x langkung mahal pikeun supir bisnis di 2,5. Ayeuna anjeun ngartos naha anjeun ningali Modél 3 langkung sering tibatan BMW 3 Series énggal.
summing up
Dina sambungan jeung kanaékan waragad tambahan pikeun kandaraan listrik ti 4% ka 8%, taun ieu lengkah kahiji dilaksanakeun pikeun ngaleungitkeun putus pajeg tambahan. Nilai bangbarung ogé parantos diturunkeun tina 50.000 45.000 ka 8 XNUMX euro. Ku kituna, dibandingkeun jeung taun ka tukang, kauntungan finansial geus turun signifikan. Henteu paduli, nilai katalog anu langkung luhur tina EV langkung seueur diimbangi ku markup XNUMX persen. Salaku tambahan, supir bisnis sering sahenteuna satengah harga kendaraan béngsin anu sami.
Nanging, kauntungan kauangan bakal nyusut dugi ka paningkatanna ngahontal tingkat kandaraan béngsin sareng solar dina taun 2026. Di sisi anu sanés, mobil listrik, tangtosna, langkung mirah. Waktos bakal nyaritakeun kumaha dua kamajuan ieu bakal saimbang.
