VW EA188 solar

Garis 4-silinder dina-garis mesin solar jeung Volkswagen EA188 Unit injectors dihasilkeun ti 1996 nepi ka 2010 dina dua jilid 1.9 jeung 2.0 TDI.

Kisaran mesin solar Volkswagen EA188 1.9 jeung 2.0 TDI dirakit ti 1996 nepi ka 2010 sarta dipasang duanana dina sakabéh rentang model perhatian VW sarta dina mobil ti pabrik lianna. Sacara resmi, kulawarga ieu kaasup mesin solar 1.2 TDI na 1.4 TDI, tapi aya bahan misah ngeunaan eta.

eusi:

• Powertrains 1.9 TDI
• Powertrains 2.0 TDI

Mesin Diesel EA188 1.9 TDI

Mesin solar kalawan injectors pompa mucunghul taun 1996, tapi aranjeunna mimiti dipasang dua warsih saterusna. Ti nu miheulaan ti séri EA 180, mesin anyar béda teu ukur dina sistem suntik, tapi ogé dina henteuna hiji aci panengah pompa minyak diputer dina ranté misah ti crankshaft nu. Bedana kasohor lianna di dieu nya éta: filter suluh vertikal lokasina, pompa vakum drive ti camshaft a, pompa sistem cooling diwangun kana blok mesin.

Unit kakuatan 1.9 liter jalur éta ngan ukur aya dina versi dalapan klep, dimana camshaft tunggal diputar ku sabuk timing anu diperkuat sacara serius sareng tensioner hidrolik. Numutkeun tradisi heubeul ngeunaan perhatian VW, aya lifters hidrolik dina sirah aluminium tina blok. Ogé, modifikasi anu kuat parantos ngagaduhan turbin modern kalayan géométri variabel.

Dina total, ngeunaan 30 versi mesin solar ieu dipikawanoh, urang daptar ngan nu pang populerna di antarana:

1.9 TDI 8V (1896 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

AJM	115 h.p.	285 Nm
AWX	130 h.p.	285 Nm
AVF	130 h.p.	310 Nm
AING	115 h.p.	310 Nm
ASZ	130 h.p.	310 Nm
AVB	101 h.p.	250 Nm

BKC	105 h.p.	250 Nm
BXE	105 h.p.	250 Nm
ngabls	105 h.p.	250 Nm
AXB	105 h.p.	250 Nm
APC	86 h.p.	200 Nm

Mesin Diesel EA188 2.0 TDI

Taun 2003, garis mesin solar EA188 dimekarkeun kalawan mesin solar 2.0 liter, nu, kawas lanceukna ngora, aya dina duanana versi 8 jeung 16-klep. Ogé, unit dua liter nampi sistem mimiti gampang dina bentuk plugs glow, intercooler switchable sarta sensor rotasi diwangun langsung kana perumahan segel minyak crankshaft.

Perlu ngelingan mesin anu diropéa tina taun-taun produksi terakhir, aranjeunna kadangkala disebut EVO. Beda utama antara mesin durukan internal éta nozzles pompa panganyarna ku klep piezoelektrik, kumaha oge, loba servicemen mamatahan Ngahindarkeun unit kakuatan ieu di pasar sekundér.

Urang terang ngeunaan 19 modifikasi mesin solar sapertos kitu, tapi di dieu urang daptar ngan ukur anu paling umum:

2.0 TDI 8V (1968 cm³ 81 × 95.5 mm)

BMM	140 h.p.	320 Nm
BMP	140 h.p.	320 Nm

BPW	140 h.p.	320 Nm
BRT	140 h.p.	310 Nm

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 mm)

BKD	140 h.p.	320 Nm
BKP	140 h.p.	320 Nm

BMR	170 h.p.	350 Nm
Bre	140 h.p.	320 Nm

Kusabab 2007, mesin solar misalna geus dimimitian diganti ku mesin runtuyan EA189 kalawan sistem Common Rail.