Diesel dina LPG - saha anu nguntungkeun tina pamasangan gas sapertos kitu? Pituduh
Naékna panganyarna dina harga solar geus ngaronjat minat mesin solar-dipecat gas. Pariksa jenis transformasi éta.
Gagasan pikeun ngaduruk LPG dina mesin solar sanés énggal. Di Australia, téknologi ieu parantos dianggo dina kendaraan komersial mangtaun-taun. Ku kituna, biaya operasi anu ngurangan.
Dina jaman dimana harga solar geus sarua jeung harga béngsin, autogas refueling ogé mimiti nyieun untung dina mobil penumpang solar. Sanajan kitu, kaayaan mileage tinggi.
Kalkulator elpiji: sabaraha anjeun ngahémat ku nyetir mobil
Tilu sistem
Mesin solar tiasa ngajalankeun dina LPG dina sababaraha cara. Salah sahijina nyaéta konversi hiji unit solar jadi mesin spark ignition, i.e. gawéna kawas unit bensin. Ieu sistem mono-suluh (bahan bakar tunggal) - ngajalankeun ngan dina autogas. Sanajan kitu, éta solusi pisan mahal, sabab merlukeun overhaul lengkep mesin. Ku alatan éta, éta ngan dipaké pikeun mesin digawé.
Sistem kadua nyaéta bahan bakar ganda, ogé katelah gas-solar. Mesinna didamel ku ngawatesan suntikan bahan bakar solar sareng ngagentos ku LPG. Bahan bakar solar disayogikeun dina jumlah anu ngamungkinkeun durukan spontan dina silinder (tina 5 dugi ka 30 persen), sésana nyaéta gas. Sanajan leyuran ieu langkung mirah ti monopropellant, éta ogé pakait sareng waragad signifikan. Salian pamasangan pabrik gas, sistem pikeun ngawatesan dosis suluh solar ogé diperyogikeun.
Tingali ogé: Pamasangan gas dina mobil - mobil mana anu langkung saé nganggo HBO
Sistem katilu sareng paling umum nyaéta gas solar. Dina leyuran ieu, elpiji ngan ukur aditif pikeun bahan bakar solar - biasana dina proporsi: 70-80 persen. suluh solar, 20-30 persen autogas. Sistim ieu dumasar kana pabrik gas, sarupa jeung nu dipaké pikeun mesin béngsin. Ku kituna, kit instalasi ngawengku hiji reducer evaporator, injector atawa nozzles gas (gumantung kana kakuatan mesin) jeung hiji Unit kontrol éléktronik kalawan wiring.
Kumaha carana sangkan eta pagawean?
Dosis utama bahan bakar solar disuntikkeun kana kamar durukan mesin, sareng bagian tambahan gas nyuntik kana sistem asupan. Ignition na diprakarsai ku dosis sorangan igniting minyak. Hatur nuhun kana tambihan bahan bakar gas, konsumsi bahan bakar solar ngirangan, anu ngirangan biaya BBM sakitar 20 persen. Ieu kusabab tambahan gas ngamungkinkeun suluh solar kaduruk hadé. Dina mesin solar konvensional, alatan viskositas tinggi OH jeung kaleuwihan hawa, durukan lengkep suluh ampir teu mungkin. Contona, dina unit kalawan sistem Common Rail, ngan 85 persen. campuran suluh solar jeung hawa nundutan lengkep. Sésana dirobih janten gas buang (karbon monoksida, hidrokarbon sareng partikel).
Kusabab prosés durukan dina sistem gas solar leuwih efisien, kakuatan mesin jeung torsi ogé ngaronjat. Supir tiasa ngatur inténsitas suntikan gas kana mesin ku mencét pedal akselerator. Upami anjeunna langkung tekenan, langkung seueur gas bakal asup ka kamar durukan, sareng mobil bakal ngagancangkeun langkung saé.
Tempo ogé: Bensin, solar, elpiji - urang diitung nu drive cheapest
Nepi ka 30% kanaékan kakuatan mungkin dina sababaraha mesin turbocharged. leuwih ti kakuatan dipeunteun. Dina waktu nu sarua, pamutahiran dina parameter operasi mesin teu mangaruhan adversely sumberdaya na, sabab mangrupakeun hasil tina durukan ampir lengkep suluh. Hasil durukan ningkat dina silinder bébas karbon jeung ring piston. Salaku tambahan, klep knalpot, turbocharger bersih, sareng umur katalis sareng saringan partikulat sacara signifikan diperpanjang.
Sabaraha teu eta hargana?
Di Polandia, anu paling sering dianggo nyaéta tilu unit operasi dina sistem gas solar. Ieu mangrupikeun DEGAMix Elpigaz, Solaris Car Gaz sareng Oscar N-Diesel Europegas.
Tempo ogé: Kandaraan elpiji anyar - ngabandingkeun harga jeung pamasangan. Pituduh
Harga pikeun pamasangan pabrik ieu, dirancang pikeun mobil sareng seueur van, sami sareng kisaran ti PLN 4 dugi ka 5. zloty. Ku kituna, biaya assembling sistem elpiji pikeun mesin solar teu saeutik. Ku alatan éta, minat sistem ieu diantara pamaké mobil téh low.
Kalkulator elpiji: sabaraha anjeun ngahémat ku nyetir mobil
Numutkeun ahli
Wojciech Mackiewicz, redaktur-in-chief situs industri gazeeo.pl
– Ngajalankeun mesin dina solar jeung gas alam mangrupakeun sistem pisan efisien. Ieu mah ngan saukur ngahemat biaya operasi, tapi ogé cleaner pikeun lingkungan. Efisiensi mesin anu langkung ageung (kanaékan kakuatan sareng torsi) ogé penting pisan. Dina waktos anu sami, daya tahan sareng réliabilitas operasional drive langkung luhur, sabab pamasangan henteu ngaganggu operasi pengendali motor. Sanajan kitu, masang HBO dina mesin solar mangpaatna ngan lamun mobil ngabogaan mileage taunan tinggi na éta pangalusna pikeun anjeunna ngajalankeun luar kota. Spésifisitas tina sistem ieu sapertos anu tiasa dianggo paling éfisién nalika mesin dijalankeun kalayan beban anu sami. Ku sabab kitu, tutuwuhan solar LPG dipaké dina angkutan jalan.
Wojciech Frölichowski
