Diesel atawa béngsin?
Naha anjeun kedah milih mesin solar anu langkung mahal tapi irit, atanapi panginten mesin béngsin anu langkung mirah anu ngagunakeun bahan bakar anu langkung mahal? Patarosan ieu ditanya ku loba jalma anu nyoba meuli mobil.
Mesin solar jadi beuki populér, teu saeutik sabab geus undergone a métamorfosis kolosal dina taun panganyarna. Aranjeunna dieureunkeun roko, janten sepi, malah leuwih ekonomis jeung teu inferior dina kakuatan mesin béngsin. Sadaya ieu ngajadikeun booming "empyema" nyata. Tapi éta nguntungkeun pikeun investasi dina mesin solar leuwih mahal lamun aya solar 
Langkung mirah ti béngsin ku ngan sababaraha cents? Atawa meureun bakal langkung mirah ngajalankeun mobil kalayan mesin béngsin ngajalankeun on suluh leuwih mahal?
BACA DARI
Disel umur tengah
Diesel atanapi gas?
Mesin solar modern gaduh maneuverability hébat, kakuatan tinggi, ekonomis, sarta ku kituna nyadiakeun cadangan kakuatan badag. Sanajan kitu, aranjeunna ogé boga kalemahan. Éta mahal pikeun mésér sareng mertahankeun, sénsitip pisan kana kualitas bahan bakar, sareng biaya perbaikan sistem suntikan tinggi pisan. Kaunggulan tina mesin béngsin kaasup budaya gawé tinggi, tingkat noise low sarta waragad perawatan lumrah. Karugianna nyaéta torsi rendah, ku kituna maneuver anu goréng sareng konsumsi bahan bakar anu luhur.
Éta patut meuli solar dina harga BBM ayeuna? Henteu aya jawaban tunggal pikeun ieu, sareng pikeun milih solusi anu optimal, anjeun kedah mikir sacara saksama sareng ngajawab sababaraha patarosan. Anu paling penting nyaéta sabaraha kilométer urang ngajalankeun unggal taun nganggo mobil. Lamun urang lulus kirang ti 40 rebu. km, beuli sapertos moal nguntungkeun ékonomi, sabab. mobil solar leuwih mahal ti mobil bensin (jeung konfigurasi sarua) ti 5. ka 20 10 zł. Beuki mahal meuli solar, leuwih gancang mayarna, leuwih gede bedana harga BBM jeung leuwih leutik bedana antara harga mobil jeung bensin jeung solar. Sanggeus meunang 20 atanapi XNUMX rébu sataun, km, langkung nguntungkeun mésér mobil kalayan mesin béngsin.
Contona, meuli Toyota Avensis kalawan mesin solar tinimbang mesin béngsin bakal mayar kaluar ngan sanggeus 76 2,5. km. Ieu mangrupikeun nilai perkiraan sabab ngan ukur biaya bahan bakar anu kalebet dina itungan sareng biaya operasi sanés henteu kalebet. Biaya asuransi bahan bakar solar bakal langkung luhur sabab biaya mobil langkung luhur. Dina kasus Fiat Panda jeung Skoda Octavia, balik kana investasi di suluh solar bakal 40 taun kalawan mileage taunan 20 km. km. Mésér Honda Civic nganggo mesin solar malah kurang nguntungkeun, sabab mobil ieu langkung mahal tibatan bénsin dugi ka PLN 500.
Tapi saha ceuk urang meuli solar ngan pikeun nyimpen duit? Sababaraha drivers milih eta pikeun alesan lengkep béda. Torsi tinggi ngajadikeun nyetir solar modern pisan pikaresepeun, dina sababaraha kasus mobil kalayan mesin misalna hiji leuwih dinamis ti tara béngsin na, sarta mindeng éta versi pangkuatna aya. Jadi sababaraha milih solar ngan keur pelesir nyetir teu merta alesan ékonomi.
Conto harga mobil nganggo béngsin sareng mesin solar sareng jarak tempuh dimana mésér solar bakal mayar.
tanda Abdi model | MESIN | harga (zloty) | rata-rata ngagem suluh (l/100 km) | expenses kaliwat 100 (PLN) | kursus satuluyna bakal mayar sorangan pembelian bahan bakar solar (km) |
Fiat panda dinamis | 1.2 60 km | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 km | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
Honda Sipil Kanyamanan | 1.8 140 km | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Octavia lingkungan | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 km | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Éstés bulan | 1.8 129 km | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 km | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
