Antarbeungeut diagnostik atanapi scanner diagnostik - kumaha upami diagnostik kendaraan?

Najan kanyataan yén mobil panganyarna téh crammed kalawan éléktronika jeung desain maranéhanana leuwih pajeulit batan saméméhna, diagnosing malfungsi teu kudu hese. Ieu malah merlukeun panganteur diagnostik dasar nu bisa dipaké pikeun maca kasalahan dina Unit kontrol. Nanging, aya sababaraha alat sapertos kitu, sababaraha di antarana nawiskeun jumlah minimum pilihan, sedengkeun anu sanésna nawiskeun sadayana anu mungkin. Kumaha carana manggihan hiji katuhu pikeun anjeun? Janten naon anu anjeun kedah terang ngeunaan aranjeunna? Naon bakal jadi pilihan katuhu?

Kumaha cara panganteur diagnostik kendaraan?

Rahasiana aya dina konektor OBDII ("diagnostik on-board"). Éta tanggung jawab pikeun ngirimkeun sinyal tina unit kontrol diagnosis diri kendaraan ka alat kaluaran. Kawajiban pikeun masang tipe ieu stop kontak geus diwanohkeun dina mobil dijieun saprak 1996 di AS, sarta di Éropa saprak 2001. Ku alatan éta, sagala mobil saprak 2000 biasana dilengkepan konektor misalna. Sanajan kitu, hiji stop kontak teu cukup pikeun maca sinyal.

Diagnostik mobil nganggo tester

Alat-alat anu ngamungkinkeun anjeun maca sinyal anu dikirim ka konektor OBDII mangrupikeun antarmuka diagnostik anu tiasa dianggo dumasar kana protokol ELM327. Ieu kubus trapezoidal leutik nu diselapkeun kana stop kontak. Duanana konektor sorangan jeung colokan dijieun dina cara saperti teu ngalieurkeun sisi nyambungkeun alat. Ku alatan éta, euweuh pamaké tina wahana kudu boga masalah masang eta.

Alat salajengna anu anjeun peryogikeun nyaéta smartphone, tablet, laptop, atanapi alat sanés anu nampi sinyal Bluetooth anu dikirim ku elm327. Di sisi anu sanésna, anjeun kedah nempatkeun parangkat lunak anu bakal maca sinyal sareng ngawartosan supir ngeunaan kasalahan anu katingali dina komputer mobil. Sanajan kitu, ieu teu hijina alat nu bisa dipaké pikeun nangtukeun jenis panyakitna mobil.

Naon protokol ELM327? 

Protokol ELM327 mangrupikeun jinis alat dasar sareng cukup serbaguna anu tiasa dianggo ogé salaku scanner diagnostik. Nampilkeun inpormasi dasar sapertos kode kasalahan atanapi data drive. Nanging, pikeun kéngingkeun inpormasi langkung seueur sareng gaduh pangaruh anu langkung ageung kana diagnostik kendaraan, anjeun tiasa milih antarmuka anu sanés. Paling sering aranjeunna dedicated ka merek husus atawa masalah.

Autotester mana anu anjeun kedah pilih?

Upami anjeun hoyong kéngingkeun detil pangleutikna, pilih antarmuka diagnostik khusus. 

1. Contona, pikeun mobil tina grup VAG, i.e. Audi, korsi, Skoda, Volkswagen, anjeun bakal kudu modul ngaran. 
2. Pikeun kendaraan BMW, ieu, contona, Carly sareng K + DCAN. 
3. Upami anjeun gaduh mobil FCA, pilihan pangsaéna nyaéta OBD2 VAG KKL atanapi FIATECUSCAN.

Naon anu tiasa dipariksa ngaliwatan antarmuka diagnostik?

Kamampuhan canggih tina program diagnostik berbayar sareng antarmuka khusus ngaleuwihan kamampuan solusi universal. Ngagunakeun alat panyeken diagnostik, anjeun tiasa, diantarana:

• monitor parameter operasi mesin sapertos suhu coolant, suhu oli, laju suntik campuran hawa/bahan bakar, tekanan dorongan turbocharger, bacaan lambda usik, atawa tegangan batré;
• maca daptar kasalahan anu disababkeun ku palanggaran anu dideteksi ku sensor sareng ngahapusana;
• ngukur kinerja unit drive - kakuatan, torsi, konsumsi bahan bakar sakedapan;
• Diagnosis operasi sistem individu, contona, AC.
• saluyukeun operasi sababaraha sistem - waktu lampu dihurungkeun sanggeus panto ditutup, sensitipitas sensor hujan;
• ngajaga kinerja mesin bari nyetir.

Jinis sambungan pikeun diagnostics mobil. panganteur diagnostik nirkabel

Pilihanna henteu saé teuing, sabab aya alat di pasar anu tiasa dianggo dina Bluetooth, Wi-Fi sareng sistem kabel. Nirkabel paling sering dianggo pikeun padamelan diagnostik dasar. Aranjeunna merenah tur gampang ngagunakeun, teu merlukeun wiring. Pendapat ngeunaan antarbeungeut diagnostik nirkabel umumna saé, sareng supir anu ngagunakeunana unggal dintenna puas.

Nanging, versi kabel sering ngamungkinkeun anjeun maca data langkung gancang, sareng dina sababaraha kasus nampi inpormasi tambahan anu henteu sayogi pikeun versi nirkabel universal. Janten upami anjeun hoyong rutin nganalisis kinerja mesin sareng kéngingkeun inpormasi dasar, modél nirkabel mangrupikeun anu anjeun peryogikeun. Pikeun diagnostik anu langkung serius, pilih salinan kabel.

Program naon anu dianggo pikeun panguji diagnostik?

Aya seueur aplikasi pikeun Android, ios sareng Windows. Aranjeunna tiasa dibagi kana gratis sareng mayar. Sering pisan ieu mangrupikeun program anu sami sareng nami anu sami, contona, Torsi, Scanner Mobil, Piston, Komando Dash, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Dina aplikasi gratis, antarbeungeut diagnostik bakal nampilkeun sakedik inpormasi, tapi paling sering éta bakal ngamungkinkeun anjeun ngahapus kasalahan anu muncul dina controller sareng pariksa sacara saksama. Dibayar. Versi ngalegaan dirancang pikeun ngukur langkung seueur parameter sareng ngaktifkeun analisa lengkep.

Naha éta patut investasi dina panganteur sareng ngalakukeun diagnostik mobil sorangan?

Kahiji, ngabogaan panganteur diagnostik pisan praktis. Iraha waé nalika nyetir, anjeun tiasa ngawaskeun paripolah mesin sareng mendakan anu nyababkeun kamungkinan gangguan. 

Interfaces diagnostik salaku cara pikeun nyimpen duit? 

Antarbeungeut diagnostik bakal nyalametkeun anjeun sajumlah artos. Bayangkeun kaayaan dimana ikon "cek mesin" muncul dina dasbor. Éta tiasa nunjukkeun sababaraha masalah sareng kasalahan. Cara panggampangna nyaéta pikeun meunang ka toko perbaikan mobil pangcaketna, dimana anjeun bakal mayar 50-10 euro pikeun layanan nyambungkeun komputer diagnostik jeung mupus kasalahan, sarta kumaha upami dina atawa dua minggu, sarta awon sadaya, dina sarua. dinten saatos ngamimitian deui mesin, masalahna balik? Saatos sababaraha kunjungan sapertos kitu, biaya antarmuka mayar.

Antarbeungeut diagnostik pribadi bakal ngamungkinkeun anjeun ngareset kasalahan sorangan. Anjeun oge bisa make eta pikeun terus ngawas kabiasaan mesin, kinerja sarta calibrate sistem sorangan tanpa datangna montir a. Tangtu, éta hadé pikeun mibanda sahanteuna pangaweruh mékanis jeung electromechanical dasar pikeun ngarobah setelan dina mobil ku cara kieu.

Scanner diagnostik sareng antarmuka

Scanner otomotif, nyaéta scanner diagnostik, didamel pikeun mékanika sareng jalma anu nungtut. Kumaha aranjeunna béda ti interfaces diagnostik?

Paling scanner diagnostik dilengkepan:

• otonom;
• kamampuan maca data tina kendaraan naon waé;
• lilin pikeun Lolobana mobil
• sarta ngidinan campur éksténsif dina sistem wahana dibikeun. 

Sering pisan, scanner mobil ogé boga software éksténsif, database lengkep jeung terus diropéa kode kasalahan sarta informasi sejenna ngeunaan kandaraan. Kalayan scanner diagnostik, anjeun gaduh seueur pilihan pikeun ngungkulan sareng ngungkulan. Sanajan kitu, downside nyaeta harga beuli unequivocally luhur sarta mindeng kudu renew langganan.

Antarbeungeut anu kedah dipilih - ELM327 atanapi anu sanés?

Upami anjeun henteu kabetot pikeun ngali jalan-jalan tukang pangontrol komputer, maka panguji diagnostik universal ELM327 mangrupikeun pilihan anu pas. Bakal masihan anjeun inpormasi kasalahan dasar sareng parameter mesin dasar. Harga alat sapertos sababaraha puluhan zlotys, lamun urang ngobrol ngeunaan versi cheapest. Ditambah aplikasi telepon gratis sareng anjeun tiasa ngadiagnosa masalah dina mobil anjeun tanpa aya nanaon. Upami dasarna henteu cocog sareng anjeun sareng anjeun milari langkung seueur pilihan, teras paké panyeken diagnostik khusus sareng aplikasi anu mayar, dirancang kalayan saé. Teras anjeun tiasa mendakan seueur inpormasi tambahan ngeunaan kendaraan anjeun sareng, anu penting, seueur robih di dinya. Pikeun mékanika, kit panganteur diagnostik profésional disarankeun.