Damper Noise: Cukang lantaranana jeung Solusi

Upami anjeun perhatikeun sora anu teu biasa nyerep shock atawa gantung pasti masalah. Dina artikel ieu, urang bakal ngajelaskeun kumaha carana ngadiagnosis diri pikeun nangtukeun naha anjeun kedah ngarobih nyerep shock atanapi gantung anjeun. Kami bakal ngajelaskeun sadayana ka anjeun!

🚘 Naha panyerep kejut kusut?

. nyerep shock kanyamanan sarta kaamanan maénkeun peran dina mobil anjeun. Aranjeunna ngirangan guncangan sareng geter nalika nyetir sareng nyumbang kana penanganan kendaraan anu saé. Tapi ku kituna, aranjeunna tunduk kana seueur setrés sareng ngagem.

Noise mangrupakeun salah sahiji gejala mimiti shock absorbers faulty. A shock absorber nu squeaks on speed nabrak, aspal ruksak, atawa nalika cornering mangrupakeun shock absorber dina kaayaan goréng. Gejala maké shock absorber séjén pikeun awas pikeun:

• ti Kasesahan nyetir mobil anjeunutamana di juru;
• ti ban nu ngagem kaluar abnormal;
• ti geter dina setir jeung dina mobil.

Ulah malire hiji shock absorber nu squeaks atawa némbongkeun salah sahiji gejala ieu. Mémang, konsékuansi tina shock absorbers faulty tiasa serius: ngalegaan jarak ngerem, aquaplaning, traction goréng, jsb.

A shock absorber tiasa faulty pikeun sababaraha alesan. Maké utamana saukur kusabab fungsi normal. Tapi shock absorber ogé bisa ruksak:

• hiji kabur minyak ;
• Deformasi silinder shock absorber ;
• Oksidasi tina rod shock absorber ;
• Maké segelna ;
• maké abnormal pneumatik.

Tangtosna, absorbers shock squeaky anyar sagemblengna abnormal. The squealing bisa jadi datang ti tempat sejenna, kayaning anti-roll bar.

🚗 Naha shock absorber kuring nyieun noise?

Tés dédéngéan mujarab pikeun nangtoskeun jinis bising geter sareng panyababna; percanten ka parasaan anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, ngajalankeun di speed low dina jalan kabuka sarta buka jandela pikeun ngadéngé sora hadé:

• Lamun aya bewara nabrak atawa nabrak, biasana dina nabrak, rod anjeun bisa jadi leupas.
• Upami noise konstan sareng sabanding sareng laju, bantalan anjeun tiasa ruksak.
• Upami noise anu anjeun kadéngé nyaéta logam, khususna dina nabrak sareng liang, tuas kontrol atanapi tautan anjeun rusak.

mangpaat uninga : Lamun noise konstan paduli speed na tipe nyetir, ogé pariksa ban Anjeun. Mun salah sahijina ruksak, shock napel meureun capé. Anjeun panginten kedah ngagentos dua guncangan payun atanapi pungkur.

🔧 Kumaha carana ngalereskeun nabrak squeaky?

Nalika shock absorber squeaks, ieu masalah bahaya nu profésional kudu kasampak kana. Pikeun mariksa kaayaan shock absorber, montir bakal ngajalankeun mobil anjeun bangku tés... Upami anjeunna mendakan anomali, anjeun kedah ngarobih nyerep shock mobil anjeun.

Lamun shock absorbers memang lungse, euweuh solusi séjén, sabab squeal bukti ngayakinkeun. Mémang, panyerep kejut squeaking teu tiasa lubricated atanapi repaired. Ngaganti shock absorbers penting pikeun kaamanan Anjeun.

👨🔧 Kumaha carana ngatur gantung na?

Kadé nengetan kaayaan anjeun panundaan sabab kasalametan anjeun sareng kasalametan panumpang anjeun gumantung kana éta. Émut yén aya sababaraha metode pikeun nguji gantung kendaraan anjeun, di dieu kami bakal ngajalanan anjeun ngalangkungan anu disebut tés rebound.

Bahan anu dibutuhkeun:

• sarung tangan pelindung (opsional)
• kotak alat (opsional)

Lengkah 1. Parkir dina taneuh datar.

Penting pikeun ngajalankeun tés ieu dina daérah anu datar sabisa supados hasil tés henteu dipangaruhan ku variabel sanés.

Lengkah 2. Hayu mesin niiskeun

Upami anjeun nembé nyetir, eureunkeun mobil sareng ngantepkeunana tiis satengah jam. Ieu bakal ngabantosan anjeun ngahindarkeun kaduruk dina sababaraha léngkah salajengna.

Lengkah 3: Pencét dina hareupeun mobil

Teundeun dua leungeun kana awak mobil luhureun salah sahiji roda. Sareng sadaya beurat anjeun, nerapkeun tekanan anu kuat pikeun ngagoncangkeun mobil. Upami mobil anjeun ngagolak kanggo waktos anu lami saatos anjeun ngeureunkeun nerapkeun tekanan ieu, panangan gantung kamungkinan rusak.

Lengkah 4. Pariksa deui mobil.

Ngalaksanakeun tés anu sami, tapi waktos ieu, contona, di tukangeun mobil dina tingkat boot. Biasana, mobil anjeun kedah stabil deui dina hiji luncat. Upami henteu, sistem gantung anjeun kamungkinan rusak.

Métode séjén: Anjeun oge bisa mariksa kaayaan gantung hareup ku jacking up wahana. Roda di sisi anu diuji kedah henteu deui nyabak kana taneuh. Nangkep sisi kabayang jeung muterkeun sababaraha kali ti jero kaluar.

Upami gerakanna seueur teuing atanapi anjeun kedah maksa dina hiji arah, ieu hartosna bagian tina gantung anjeun dina kaayaan anu goréng. Salila gerakan nangtung, éta némpél sendi bal, sedengkeun dina arah horizontal meureun rod.

mangpaat uninga : Mun mungkin, pariksa roda ku raray kadua. Anjeun tiasa ningali komponén lepat sareng senter, atanapi perhatikeun bocor minyak dina salah sahiji nyerep kejut anjeun. Dina kasus dimungkinkeun, campur bakal diperlukeun pikeun ngaganti shock absorber cacad (s).

💰 Sabaraha hargana kanggo ngagentos penyerap kejut?

Nalika ngagentos nyerep kejut, anjeun ogé kedah ngagentos cangkir nyerep kejut. Salaku tambahan, anjeun teras kedah parallelize kendaraan anjeun. Hal ieu ngajadikeun ngaganti shock absorbers rada mahal tur biasana ongkosna mahal. sabudeureun 300 €, suku cadang jeung kuli kaasup.

Shock absorbers maénkeun peran penting dina kasalametan kendaraan anjeun. Aranjeunna hadir pikeun nyerep shock sarta nyadiakeun sambungan taneuh pikeun wahana Anjeun. Leuwih ti hiji annoyance, ieu masalah kaamanan nu bisa jadi ongkosna mahal dina duanana itungan kecap. Ku alatan éta, kami mamatahan anjeun gancang ngahubungan salah sahiji mékanika dipercaya kami.