DCT, CVT atanapi AMT: kumaha jinis transmisi anu béda tiasa dianggo dina mobil otomatis
eusi
Sadaya kandaraan ngajalankeun dina tipe sarua transmisi; tanpa eta, aranjeunna moal bisa boga fungsi. Aya tipe transmisi otomatis jeung tipe transmisi manual. Dina grup automata urang tiasa mendakan tilu jinis: DCT, CVT sareng AMT.
Pangiriman dina sadaya kandaraan penting pisan, tanpa sistem ieu mobil saukur teu bisa maju. Ayeuna, aya sababaraha jinis transmisi, anu, sanaos gaduh tujuan anu sami, tapi jalanna béda.
Aya dua jenis utama transmisi dina mobil: manual tur otomatis. Boh salah sahiji konci pikeun sistem anu katelah transmisi sareng ngahubungkeun pungkur mesin kana diferensial via driveshaft. Aranjeunna mindahkeun kakuatan tina mesin ka roda drive ngaliwatan diferensial.
Nanging, dina otomatis aya tilu jinis:
1.-Dual Clutch Transmission (DCT)
DCT atanapi Dual Clutch Transmission rada beurat sabab seueur bagian sareng gear anu gerak.
DCT boga dua clutches nu ngadalikeun babandingan ganjil komo gears, jeung urut ngabogaan susunan ganjil tina gears. Transmisi ieu ogé ngagunakeun dua shafts nu ngadalikeun maranéhanana babandingan gear nu geus dibagi, jeung hiji ganjil di jero malah jeung panjang.
Mangpaat transmisi otomatis DCT perenahna di kanyamanan sarta efisiensi supir. Mindahkeun gear jadi lancar sahingga anjeun moal ngarasa jolt nalika mindahkeun gears. Sareng kusabab teu aya gangguan dina pangiriman, éta gaduh efisiensi anu langkung saé.
2.- Continuously Variable Transmission (CVT)
Transmisi otomatis CVT ngoperasikeun sareng rasio gear anu henteu terbatas, anu ngamungkinkeun éta gaduh efisiensi pangsaéna dina sistem transmisi otomatis langkung saé tibatan DCT.
Gumantung kana laju rotasi crankshaft, panjang katrol dirobih ku cara ngarobah gear dina waktos anu sareng. rasio gear taya wates.
3.- transmisi manual otomatis (AMT)
Transmisi otomatis AMT mangrupikeun salah sahiji sistem anu paling lemah sareng hiji-hijina kauntungan tina sistem anu sanés nyaéta hargana langkung mirah.
Mencét clutch ngaleupaskeun mesin tina transmisi, ngamungkinkeun Anjeun pikeun ngarobah gears, prosés nu lumangsung unggal waktos Anjeun ngaganti gear. Kopling dileupaskeun sacara otomatis ku aktuator hidrolik. Sasuai, rupa-rupa babandingan gear robah.
:
