Accord 7 sénsor

Mobil modern nyaéta sistem éléktronik-mékanis kompléks anu dikawasa ku alat mikroprosesor. Rupa-rupa sensor maca inpormasi ngeunaan mode operasi mesin, kaayaan sistem kendaraan, sareng parameter iklim.

Dina Honda Accord 7 sensor boga gelar luhur reliabiliti. Nunjukkeun yén kalolobaanana aya dina kaayaan operasi anu ekstrim, périodik sensor tiasa gagal. Dina hal ieu, unit kontrol kandaraan (mesin, ABS, awak, kontrol iklim, jeung sajabana) teu nampi informasi dipercaya, nu ngakibatkeun operasi salah sahiji sistem ieu atawa gagalna lengkep kinerja.

Mertimbangkeun sensor sistem utama mobil "Accord 7", sabab jeung tanda gagalna, sarta métode ngungkulan.

Sénsor kontrol mesin

Jumlah sénsor panggedéna dina Accord 7 aya dina sistem manajemén mesin. Kanyataanna, mesin téh jantung mobil. Operasi mobil gumantung kana sababaraha parameter na, nu diukur ku sensor. Sensor utama sistem manajemen mesin nyaéta:

sénsor crankshaft. Ieu sensor engine utama. Ngadalikeun posisi radial crankshaft relatif ka titik enol. Sensor ieu ngawas sinyal ignition sareng suntik bahan bakar. Mun sensor ieu faulty, mobil moal ngamimitian. Sakumaha aturan, kagagalan lengkep sensor ieu dimimitian ku waktu nu tangtu, nalika, sanggeus ngamimitian tur warming up mesin ujug-ujug eureun, lajeng sanggeus 10-15 menit sanggeus cooling dimimitian deui, warms up na eureun deui. Dina kaayaan kitu, sensor kudu dirobah. Unsur gawé utama sénsor mangrupa coil éléktromagnétik dijieunna tina konduktor pisan ipis (rada kandel ti bulu manusa). Nalika dipanaskeun, éta panas geometrically, konduktor dipegatkeun, sensor leungiteun pungsionalitasna. 

sénsor Camshaft. Ngadalikeun timing crankshaft na camshaft. Lamun dilanggar, contona, misfires atawa timing belt rusak, mesin dipareuman. Alat anjeun kira-kira sarua jeung sensor crankshaft.

sensor lokasina di gigireun timing belts katrol.

Sénsor suhu coolant. Aranjeunna dirancang pikeun:

• kontrol timing ignition engine gumantung kana suhu mesin;
• pas dina waktosna kipas pendingin radiator tina sistem pendingin mesin;
• pangropéa tina gauge suhu engine dina dasbor.

Sénsor ieu périodik gagal - permukaan gawé anjeun aya dina lingkungan anti ngagibleg anu agrésif. Ku alatan éta, hal anu penting pikeun sistem cooling ngeusi "pribumi" bahan keur anti ngagibleg. Upami alat ukur dina dasbor teu tiasa dianggo leres, suhu mesin tiasa lepat, mesin tiasa overheat, sareng nalika mesin panas, laju dianggurkeun moal turun.

Sensor ayana di gigireun thermostat.

Flow meter (sensor aliran hawa massa). Sensor ieu tanggung jawab kana rasio hawa / bahan bakar anu leres. Lamun lepat, mesin bisa jadi teu ngamimitian atawa ngajalankeun kasar. Sénsor ieu ngagaduhan sénsor suhu hawa anu diwangun. Kadang-kadang anjeun tiasa nyéépkeun deui sareng ngajalankeun ku cara nyiramkeunana ku carb cleaner. Anu paling dipikaresep ngabalukarkeun gagalna nyaéta "panas" maké filamén sensor. Sénsor aya dina asupan hawa.

Sénsor posisi throttle. Dipasang dina sistem asupan hawa langsung dina awak throttle Honda Accord, éta tipe résistif. Salila operasi, potentiometers ngagem kaluar. Upami sensorna lepat, kanaékan laju mesin bakal intermittent. Penampilan sénsor.

Sénsor tekanan minyak. Pegat jarang. Sakumaha aturan, gagalna pakait sareng parkir jangka panjang. Tempatna di gigireun saringan bahan bakar.

Sénsor oksigén (lambda probe). Aranjeunna jawab formasi campuran gawé dina konsentrasi diperlukeun, ngawas kinerja katalis. Nalika aranjeunna gagal, konsumsi bahan bakar naek sharply, konsentrasi zat toksik dina gas haseup kaganggu. sensor ieu boga sumberdaya kawates, salila operasi mobil maranéhanana kudu dirobah, sabab gagal. Sénsor aya dina sistem knalpot sateuacan sareng saatos katalis.

Sénsor transmisi otomatis

Transmisi otomatis ngagunakeun rupa-rupa sensor pikeun modeu kontrol. sénsor utama:

• Sénsor laju kendaraan. Ieu mangrupa sénsor éléktromagnétik lokasina di perumahan deukeut aci kaluaran transmisi otomatis Honda Accord 7. Dina acara gangguan, data speed dina dasbor ngaleungit (jarum spedometer ragrag), gearbox mana kana modeu darurat.

• Sénsor pamilih transmisi otomatis. Upami aya gangguan sénsor atanapi pamindahanna, pangakuan waktos mode transmisi otomatis dipilih dilanggar. Dina hal ieu, mimiti mesin bisa jadi diblokir, indikator shift gear sinyal gencatan na ngaduruk.

Kasatujuan ABS 7

ABS, atawa sistem ngerem anti konci, ngatur laju roda. sénsor utama:

• sensor speed kabayang (opat pikeun tiap kabayang). Kasalahan dina salah sahiji sensor anu paling dipikaresep ngabalukarkeun gangguan dina sistem ABS. Dina hal ieu, sistem sakabéhna leungit efektivitas na. Sensor lokasina caket pisan sareng hub kabayang, janten aranjeunna dianggo dina kaayaan anu paling ekstrim. Dina kalolobaan kasus, gagalna teu pakait sareng gangguan tina sensor, tapi ku palanggaran wiring (break), polusi tempat dimana sinyal speed kabayang dibaca.
• Sénsor akselerasi (g-sensor). Anjeunna jawab stabilitas Nilai tukeur. Jarang gagal.

Sistim dimmer headlamp

Sistem ieu kedah dipasang upami lampu utama xenon dianggo. Sénsor utama dina sistem nyaéta sénsor posisi awak, anu disambungkeun kana panangan roda. Lamun gagal, fluks luminous tina headlights tetep dina posisi konstan, paduli inclination awak. Dilarang ngoperasikeun mobil kalayan gangguan sapertos kitu (upami xenon dipasang).

Sistim Manajemén awak

Sistem ieu tanggung jawab pikeun operasi wipers, washers, cahaya, ngonci sentral. Salah sahiji sensor anu ngagaduhan masalah nyaéta sensor hujan. Anjeunna sensitip pisan. Lamun dina prosés ngumbah mobil kalawan hartosna non-standar asup kana cairan agrésif, éta bisa gagal. Sering masalah sareng sensor lumangsung sanggeus ngaganti kipas kaca. Sénsor perenahna di luhureun kaca.