Sensor suhu Renault Logan

Mobil Renault Logan nganggo dua pilihan mesin anu béda ngan ukur dina ukuran mesin 1,4 sareng 1,6 liter. Duanana mesin dilengkepan injector sarta cukup dipercaya jeung unpretentious. Sakumaha anjeun terang, pikeun operasi suntik suluh éléktronik (injector), seueur sensor anu béda-béda dianggo anu tanggung jawab pikeun operasi sadaya mesin durukan internal.

Unggal mesin boga suhu operasi sorangan, nu kudu dijaga. Pikeun nangtukeun suhu coolant nu dipaké sensor husus, nu, ku jalan, artikel urang kiwari.

Artikel ieu ngobrol ngeunaan sensor hawa coolant dina mobil Renault Logan, nyaeta, tujuanana (fungsi), lokasi, gejala, métode ngagantian, sarta leuwih.

Tujuan sénsor

Sensor suhu coolant diperlukeun pikeun nangtukeun suhu mesin, sarta ogé ilubiung dina formasi campuran suluh jeung ngahurungkeun kipas cooling. Sakumaha anjeun tiasa tingali, seueur fungsi anu disimpen dina alat anu alit, tapi dina kanyataanana ngan ukur ngirimkeun bacaan kana unit kontrol mesin, dimana bacaan DTOZH diolah sareng sinyal dikirim ka alat listrik mesin.

Contona, nalika suhu coolant kritis ngahontal, ECU méré sinyal pikeun ngahurungkeun kipas cooling engine. Nalika ngamimitian mesin dina cuaca tiis, ECU ngirimkeun sinyal pikeun ngabentuk campuran suluh "richer", nyaeta, leuwih jenuh kalayan béngsin.

Operasi sénsor tiasa diperhatoskeun nalika ngamimitian mobil tiis, teras laju dianggurkeun anu langkung luhur kacatet. Ieu alatan perlu pikeun haneut nepi mesin jeung campuran hawa-bahan bakar bensin-enriched leuwih.

Desain sénsor

DTOZH dijieunna tina palastik tahan panas sarta logam, di jerona aya thermoelement husus nu robah lalawanan na gumantung kana suhu. Sensor ngirimkeun bacaan ka komputer dina ohm, sareng unit parantos ngolah bacaan ieu sareng nampi suhu coolant.

Di handap dina gambar anjeun tiasa ningali sensor suhu coolant Renault Logan dina bagian.

Gejala rusak

Upami sensor suhu coolant gagal, kendaraan tiasa ngalaman gejala di handap ieu:

• mesin teu ngamimitian boh tiis atawa panas;
• Lamun dimimitian ti tiis, Anjeun kudu mencet pedal gas;
• kipas cooling engine teu jalan;
• Skala suhu coolant dipintonkeun salah;
• Haseup hideung kaluar tina pipa knalpot;

Upami masalah sapertos muncul dina mobil anjeun, ieu nunjukkeun gangguan dina DTOZH.

lokasi

Sensor suhu coolant perenahna dina Renault Logan dina blok silinder sarta dipasang dina sambungan threaded. Pananjung sensor leuwih gampang ku nyoplokkeun perumahan filter hawa, lajeng sensor bakal leuwih gampang diakses.

pamariksaan

Sensor tiasa dipariksa nganggo alat diagnostik khusus atanapi sacara mandiri nganggo térmométer, cai anu ngagolak sareng multimeter, atanapi pengering rambut industri.

cék parabot

Pikeun pariksa sénsor ku cara ieu, éta henteu kedah dibongkar, sabab alat diagnostik dihubungkeun ka beus diagnostik kendaraan sareng maca bacaan ti ECU ngeunaan sadaya sensor kendaraan.

A disadvantage signifikan tina metoda ieu nyaeta biaya na, sabab ampir euweuh alat diagnostik sadia, jadi diagnostics ngan bisa dilaksanakeun di stasiun layanan, dimana prosedur ieu waragad ngeunaan 1000 rubles.

Anjeun oge bisa meuli ELM Cina 327 scanner jeung pariksa mobil anjeun kalawan eta.

Pariksa ku pengering rambut atanapi cai anu ngagolak

Pamariksaan ieu kalebet pemanasan sensor sareng ngawaskeun parameter na. Contona, ngagunakeun dryer bulu, sensor disassembled bisa dipanaskeun nepi ka suhu nu tangtu sarta niténan parobahan dina bacaan na; dina momen pemanasan, multimeter kudu disambungkeun ka sensor. Sarua sareng cai anu ngagolak, sénsor disimpen dina cai panas sareng multimeter dihubungkeun sareng éta, dina tampilan anu résistansi kedah robih nalika sensor dipanaskeun.

Ngaganti sénsorna

Ngagantian bisa dilakukeun ku dua cara: kalawan jeung tanpa draining coolant nu. Mertimbangkeun pilihan kadua, sabab leuwih ekonomis dina watesan waktu.

Ku kituna, hayu urang mimitian ku ngagantian.

Awas!

Ngagantian kudu dilakukeun dina mesin tiis pikeun nyegah kaduruk coolant nu.

Ngagantian kudu dilakukeun dina mesin tiis pikeun nyegah kaduruk coolant nu.

• Cabut selang filter hawa;
• Cabut konektor sensor;
• Buka sénsor nganggo konci;
• Saatos sénsor dicabut, colokkeun liang ku ramo anjeun;
• Urang nyiapkeun sénsor kadua teras pasang gancang-gancang dina tempat anu saacanna supados sakedik coolant kaluar kaluar;
• Lajeng urang kumpulkeun sagalana dina urutan sabalikna sarta ulah poho pikeun nambahkeun coolant ka tingkat diperlukeun