Sénsor Posisi awak Audi A6 C5
eusi
Dina momen anu saé, dina 281 km, lampu utama eureun bersinar ...
Patarosan na, naon sih? Anyar-anyar ieu kuring ngagosok lampu utama sareng nempatkeun sinar dina pesawat dina jasa mobil dina tempat khusus!
Tétéla yén sanggeus restarting mesin, headlights pareum. The Germans pamikiran kacida alusna ngeunaan kasalametan supir, teu ngan mobil, tapi ogé pamaké jalan séjén.
Algoritma saderhana: pas maca sénsor henteu leres atanapi aya kasalahan dina salah sahiji sensor, sistem kontrol nurunkeun lampu lampu pikeun nyegah supir anu caket tina "buta".
Sistim ieu alus, tapi kuring teu ningali naon anu lumangsung di jalan - headlights caang 5 méter payun, teu 60 atawa leuwih, sakumaha kuduna.
Kuring pariksa ku kabel diagnostik pikeun kasalahan sareng éta kajantenan.
Sénsor posisi awak hareup.
mobil kuring boga 2 sensor, hareup jeung pungkur.
Éta idéntik sareng tiasa ditingali dina diagram di nomer 6 sareng 17.
Jumlah sensor posisi awak nyaéta VAG 4B0 907 503, kalawan sensor anjeun kudu mesen ningkatna screws VAG N 104 343 01 - aranjeunna nyangkut jeung kuring sarta kudu dibor (dina diagram di angka 11).
Dibor dina sudut, damper ngaganggu =)
Sénsor parantos nyandak alih sadaya situs anu dipikanyaho.
VAG aslina mutuskeun pikeun bypass eta, aranjeunna ménta 4500 r pikeun eta sarta nyandak VEMO brand nomer B10-72-0807 kalawan harga 2016, tétéla 2863 r sarta 54 r pikeun dua screws ningkatna.
Sénsor énggal nyaéta kotak aslina, bagian luhur dicét kalayan sababaraha trifle ...
Saatos masang sensor headlamp, éta kedah diadaptasi!
Ieu link ka forum anu ngajelaskeun kumaha carana ngarobah lampu hareup.
Pondokna, sagalana basajan. Tahan kana kabel diagnostik sareng:
1. Pindah ka bagian 55 "headlights", ngahapus kasalahan aya
2. Teras angkat ka bagian 04 "Setélan Dasar"
3. Pilih blok 001 terus pencét "ngaéksekusi" tombol sarta ngadagoan tungtung prosedur adjustment lampu gede.
4. Salajengna, buka blok 002, pencét tombol "eksekusi" jeung posisi headlights inget.
Catetan*
Upami anjeun teu tiasa mésér sénsor, tapi anjeun badé ngarambat kalayan kanyamanan, maka aya cara anu rumit:
Ku cara ngahubungkeun kabel diagnostik ka bagian adaptasi lampu gede, Anjeun bisa ngalakukeun di handap: adaptasi headlights jeung headlights bakal disimpen dina posisi nu bener. Tapi mun anjeun mareuman lajeng ngahurungkeun ignition, Unit kontrol lampu gede bakal manggihan kasalahan sarta nurunkeun headlights deui. Jadi leyuran ieu: kalawan ignition on, nyaluyukeun headlights na, tanpa nyoplokkeun ignition nu, pegatkeun sambungan panyambungna listrik ti motor corrector lampu gede (dina diagram di handap, konektor No. 16, motor No. 3).
Teras tutup lampu gede, pegatkeun sambungan kabel diagnostik. Dina waktos salajengna basa Anjeun ngahurungkeun mobil on / off, kasalahan bakal muncul dina corrector lampu, tapi saprak mesin pareum, headlights bakal tetep dina posisi nu maranéhanana éta sarta moal balik mana.
| Panyipta | kode | gambaran | kota pangiriman | Harga, gosok | Sell |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Sénsor | Dina stock Moscow | 7 722 | Tembongkeun |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Sénsor tingkat gantung audi a6 (c5) allroad | Isukan Moscow | 7 315 | Tembongkeun |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Sénsor tingkat gantung audi a6 (c5) allroad | Dinten Ryazan | 7455 | Tembongkeun |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Isukan Saint Petersburg | 7450 | Tembongkeun |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 poé Krasnodar | 7816 | Tembongkeun |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 poé Belgorod | 9982 | Tembongkeun |
Ahli AutoPro sadar kana konfigurasi tambahan "Sénsor Tingkat Awak Kénca Rear":
parabot baku: 4Z7616571, 4Z7616571C
Meuli suku cadang otomatis Rear kénca awak sensor tingkat posisi atawa sarimbag na pikeun Audi A6
Pikeun meuli "Bagian Audi A6 (4BH) 2002 Awak Level Sensor Rear Kénca" dina ramatloka Auto.pro, anjeun kudu nuturkeun léngkah ieu dina urutan:
- pilih tawaran pikeun mésér suku cadang anu cocog sareng anjeun, halaman énggal kalayan inpormasi ngeunaan penjual bakal dibuka;
- ngahubungan kami dina cara merenah pikeun anjeun sarta pastikeun yén kode bagian jeung produsén na cocog, contona: "Sensor tingkat awak pungkur ditinggalkeun pikeun Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", kitu ogé kasadiaan suku cadang pikeun stock.
Kahiji, kasampak di sensor tingkat anjeun ngan dipiceun: nembongkeun kokotor, nu nunjukkeun yén konektor geus leupas. Sareng ieu nyababkeun kanyataan yén Uap nyerep kana liang hawa kana perumahan sensor. Ingress cai nyaéta alesan utama pikeun gagalna sénsor tingkat gantung pikeun mobil Audi Allroad 4B, C5.
Inspeksi awal sareng idéntifikasi anu nyababkeun gangguan
Saatos nyabut panutupna, pelat sareng konektor panyambungna kakeunaan. Alatan bentuk pajeulit tina pin, nu pas kana liang pakait dina dewan, kontak listrik geus ensured.
Sanggeus éta, anjeun kudu nyabut papan. Ieu bisa ditempo yén ngambah poék mucunghul dina "sumur" tina kontak tina pin kalawan liang metallized, nu nunjukkeun oksidasi logam alatan Uap.
Saatos mariksa liang kontak dina mikroskop, panyababna kagagalan dipanggihan - microcracks kabentuk caket bintik poék dina metalisasi "sumur". Ieu nyababkeun sambungan listrik rusak antara dua sisi papan.
Sakali masalah diidentifikasi, éta kedah dilereskeun. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun mastikeun yén pin konektor gaduh kontak listrik anu dipercaya sareng dua sisi papan sirkuit anu dicitak.
Pamérésan masalah
Di sisi sabalikna dewan, dimana mikrokontroler ieu lokasina, perlu pikeun tin hiji segel sabudeureun liang pin (larapkeun solder ka segel), nyegah solder ti asup kana liang. Nalika dipasang, ieu bakal mastikeun sambungan alus ka underside tina pin konektor.
Gently squeeze pin konektor ku tang irung jarum atawa alat sarupa kana bentuk cylindrical. Ieu kudu dilakukeun ku kituna salila assembly pin teu megatkeun kaluar kalawan "liang" narrowed ku las.
Ayeuna anjeun kudu tin kontak jeung snap papan kana tempat. Unggal pin kudu pas kana liang pakait kalawan bébas tur tanpa gaya.
Salajengna, anjeun kedah leres solder pin, teras ngabersihan sadayana tina fluks sareng lem panutup perumahan di tempatna.
Nalika masang sensor tingkat gantung dina mobil, ulah poho pikeun ngeusian konektor kalawan gajih litium pikeun tightness hadé.
