Sénsor Posisi Crankshaft Kia Rio 3

Sensor posisi crankshaft Kia Rio 3 (disingkat DPKV) nyingkronkeun operasi sistem ignition jeung suntik suluh.

Alatna ngirimkeun sinyal ka unit kontrol mesin. Alat kasampak dina makuta crankshaft (timing disk), maca informasi diperlukeun tina huntu leungit.

Lamun Kia Rio 3 DPKV gagal, mesin durukan internal bakal eureun atawa teu ngamimitian.

Masalah anu langkung umum (perbaikan gancang) nyaéta nalika sinyal atanapi kabel listrik dipegatkeun tina node. Salajengna, urang bakal ngabahas naon tanda na ngabalukarkeun gangguan alat, kumaha carana ngaganti eta.

Gejala gangguan DPKV

Gejala di handap ieu nunjukkeun masalah sareng sensor:

1. kakuatan mesin bakal ngurangan, mobil bakal narik lemah nalika dimuat tur nalika nyetir uphill;
2. Révolusi ICE bakal "luncat" paduli mode operasi;
3. konsumsi bahan bakar bakal ngaronjat;
4. pedal akselerator bakal leungit responsif, mesin moal meunang moméntum;
5. dina speeds luhur, detonation suluh bakal lumangsung;
6. kode P0336 bakal muncul.

Gejala ieu tiasa nunjukkeun masalah sareng alat Kia Rio 3 anu sanés, janten parios sénsor anu lengkep tiasa diperyogikeun. Kia Rio 3 DPKV kudu diganti lamun geus ngadegkeun kalawan kapastian yén alat ieu téh penjahat masalah dina operasi pembangkit listrik.

Nyababkeun gagalna sensor crankshaft Kia Rio 3

Gagalna sensor Kia Rio 3 lumangsung pikeun sagala rupa alesan.

• Jarak bener antara inti DPKV jeung disk jawab ngarobah timing nu (masang bagian anyar, perbaikan, kacilakaan, kokotor). Norma nyaéta ti 0,5 dugi ka 1,5 mm. Pamasangan dilaksanakeun nganggo mesin cuci anu tos dipasang.
• kabel rusak atawa sambungan goréng. Lamun kancing ruksak, sambungan chip loosened. Kirang sering, anjeun tiasa ningali gambar upami palapah kabel rusak, aya narekahan. Sinyal anu lemah atanapi leungit (éta ogé tiasa angkat ka taneuh) henteu ngamungkinkeun unit kontrol leres koordinat operasi motor.
• Integritas pungkal jero Kia Rio 3 DPKV rusak. pungkal ruksak alatan vibrations konstan dijieun ku operasi mobil, oksidasi, defects pabrik (kawat ipis), karuksakan parsial inti.
• Disk anu tanggung jawab pikeun sinkronisasi rusak. Huntu dina platter crankshaft bisa ruksak salaku hasil tina kacilakaan atawa karya perbaikan lalaunan. Sajaba ti éta, akumulasi kokotor ngabalukarkeun maké huntu henteu rata. Tandana ogé tiasa ngaleungit upami bantalan karét rusak.
  
  

Kusabab sénsor crankshaft Kia Rio 3 mangrupikeun bagian anu teu tiasa dipisahkeun, upami gagal, éta kedah diganti lengkep. Ieu lumaku pikeun DPKV perumahan jeung wiring.

Karakteristik sensor sareng diagnostik

Sensor crankshaft dipasang dina mobil Korea Kia Rio generasi katilu boga spésifikasi handap:

1. wates tegangan handap - 0,35 V;
2. wates tegangan luhur - 223 V;
3. dimensi dina mm - 32 * 47 * 74;
4. induktansi pungkal - 280 MHz;
5. lalawanan - ti 850 nepi ka 900 ohm;
6. beurat - 59 g.

Kumaha carana abdi tiasa nangtukeun jenis panyakitna DPKV Kia Rio 3? Algoritma tindakan nyaéta kieu:

1. Tiung muka.
2. Aya blok kalawan wiring, anu perenahna di handapeun knalpot manifold. Tutup misah.
3. Ngagunakeun panyilidikan ti tester, urang nyambung ka sensor crankshaft dina modeu résistansi ukur. Bacaan kedah aya dina kisaran anu dituduhkeun di luhur. Upami nilaina kirang ti 850 ohm atanapi langkung ageung ti 900 ohm, alatna lepat.

Panggantian diperyogikeun nalika pamariksaan nunjukkeun yén sénsor gagal.

Milih DPKV

Pilihan sensor crankshaft Kia Rio 3 mangrupa bagian aslina. Artikel aslina tina sensor nyaeta 39180-26900, harga bagian - 1 sarébu rubles. Kisaran harga alat alog leutik - ti 800 dugi ka 950 rubles. Anjeun kedah ningali daptar di handap ieu:

1. sensor Lucas (nomer katalog SEB876, ogé SEB2049);
2. Topran (nomer katalog 821632),
3. Autolog (nomer katalog AS4677, AS4670 sareng AS4678);
4. Daging jeung doria (barang 87468 jeung 87239);
5. Baku (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Rincian Kavo (ECR3006).

Ngaganti sensor crankshaft Kia Rio 3

Anjeun kedah ngajawab patarosan, dimana DPKV dina mobil Kia Rio 3.

Sensor crankshaft Kia Rio 3 disambungkeun ka blok silinder handapeun manifold knalpot. Ngagantian dilaksanakeun dina sababaraha tahap, sareng sadaya padamelan tiasa dilakukeun sacara mandiri. Alat ngagantian supir:

1. konci pikeun "10";
2. sirah tungtung;
3. kalung;
4. obeng datar;
5. lawon beresih;
6. alat anyar.

Algoritma tindakan sapertos kieu:

1. Mobil dipasang di luhur liang pamariksaan, rem parkir dihurungkeun sareng bemper disimpen dina roda pungkur. Anjeun tiasa angkat mobil dina lift.
2. Dina blok silinder handapeun manifold jawab asupan, urang pilari sensor a. Wiring abah dipegatkeun.
3. Screw panyambungna dibuka. Alatna dicabut, diusap ku lawon garing.
4. Ngagunakeun tester a, Kia Rio 3 DPKV dipariksa (dina modeu résistansi ukur).
5. korsi ogé bisa diumbah. Dipasang positioner crankshaft anyar.
6. The fasteners ngaco di, wiring disambungkeun.

Ieu nyampurnakeun ngagantian sensor crankshaft Kia Rio 3. Eta tetep pikeun pariksa operasi lemes tina mesin di dianggurkeun sarta di speeds tinggi bari nyetir.

Mariksa operasi DPKV

kacindekan

Sensor crankshaft Kia Rio 3 maca inpormasi ngeunaan posisi aci tina piringan rujukan kalayan huntu.

Lamun alat teu jalan leres, mobil bisa jadi teu bisa ngamimitian atawa eureun ngadadak bari nyetir.