Sensor jalan kasar tina mobil Lada Priora

mobil modern teu bisa ngalakukeun tanpa angka nu gede ngarupakeun sensor jeung sensor. Sababaraha di antarana nanggungjawaban kanggo kaamanan, anu sanésna pikeun fungsina sadaya sistem. Aya alat anu nyayogikeun tingkat kanyamanan anu tiasa ditampi pikeun awak.

Tangtosna, insinyur otomotif sareng desainer terang sadayana ngeunaan sistem ieu. Sareng kumaha pamilik saderhana tiasa ngartos tujuan sareng, komo deui, ngadiagnosa salah sahiji alat ieu?

Contona, pikeun naon sensor jalan kasar tina mobil Priora? Ieu jelas yén kanyamanan teu prioritas di kelas ieu mobil. Henteu aya rasa pikeun nginpokeun ka supir ngeunaan potholes, anjeunna nyalira bakal karasa. Tujuan sabenerna alat nyaeta ékologi. Sigana rada aneh, tapi éta leres.

Kumaha informasi ngeunaan janggol ngajadikeun mobil greener

LADA Priora dilengkepan mesin 16-klep modern pinuh nu sasuai jeung standar kaamanan lingkungan Euro 3 jeung Euro 4. Ieu ngandung harti yén perlu pikeun nyegah suluh unburned asup kana sistem knalpot.

Sistim nu gawéna cukup basajan:

• Ejection suluh lumangsung nalika misfire lumangsung dina sistem ignition. Dina momen spark nu disappears, silinder pakait ngabeledug. Ieu ditangtukeun ku sensor sambel mesin, informasi dikirim ka ECU. Éléktronik ngahalangan suplai suluh kana silinder masalah.
• Masalahna nyaeta sensor sambel dipicu teu ukur ku misfiring, tapi ogé jerks mobil nalika nyetir di jalan kasar. ECU ngadeteksi ieu sareng henteu kedah ngirangan suplai bahan bakar.

Ieu ngakibatkeun leungitna kakuatan sarta instability engine. Tapi dimana lingkunganana? Kumaha sensor jalan kasar Priora mangaruhan standar Euro 3 (4)?

Alat mantuan manjangkeun umur sistem aftertreatment knalpot. Kalayan operasi anu teu stabil tina mesin durukan internal sareng asupan bahan bakar anu teu kaduruk kana sistem knalpot, panyilidikan lambda sareng katalis gancang gancang. Unit kontrol mesin éléktronik ngabandingkeun bacaan rupa sensor, nangtukeun ngabalukarkeun sabenerna sambel. Upami sénsor sambel sareng jalan kasar tiasa dianggo sacara sinkron, henteu aya pamotongan bahan bakar sareng mesin jalan normal.

Dimana sensor jalan kasar on Priore

Pikeun ménta inpo nu bisa dipercaya ngeunaan beungeut jalan, sensor lokasina di wewengkon paling sénsitip: titik papacangan gantung hareup. Husus, dina Priore, ieu téh cangkir rojongan shock absorber.

Pikeun rujukan: dina mobil hareup-wheel drive parusahaan VAZ (kaasup LADA Priora), gantung hareup dijieun nurutkeun skéma MacPherson.

Kabéh tabrakan ti beungeut jalan ditransferkeun ka turntable pigura. Di wewengkon ieu lokasina sensor jalan kasar.

Dibikeun kesederhanaan sirkuit gantung dina mobil kelas ékonomi, malah guncangan leutik sarta geter dikirimkeun ka sensor.

Gejala tina Malfunction

Pikeun nu boga Priora inexperienced, tanda-tanda gangguan bisa sigana aneh. Mesin ujug-ujug mimiti macét nalika nyetir nabrak. Inget prinsip operasi sistem kontrol lingkungan: geter muncul - ECU eureun suplai suluh. Sénsor jalan kasar anu lepat henteu masihan sinyal sareng modul kontrol kasalahan tabrakan salaku detonasi anu salah.

Ieu ampir teu mungkin keur pariksa ku multimeter a. Diagnostik dilaksanakeun nganggo alat panyeken mobil anu gerak.

Pidio patali