Daihatsu Terios 2004 Review
Henteuna tombol sareng indikator anu jelas ngayakinkeun sareng sigana henteu ngaganggu kanyamanan supir atanapi panumpang.
Henteu aya trik di dieu. Naon anu anjeun tingali nyaéta naon anu anjeun pikahoyong. Ripper leutik ieu tiasa langkung pas disebut Terrior: feisty, kompak, dipercaya sareng siap nyandak naon waé.
Terios mangrupikeun orok tina brigade 4WD - boh dina ukuran sareng harga. Ieu dina modeu sadaya roda-drive konstanta sarta 4WD ditangtoskeun sadia dina sintreuk switch a. Bari kuring teu kaluar-jalan jeung eta, hujan konstan dina minggu nyetir kuring malah ngajadikeun parkir mobil ampir tantangan 4WD - salah sahiji Daihatsu ieu ogé nepi ka. Kuring tunduk kana Terios kana padamelan mingguan biasa, sakola sareng balanja, sareng nambihan sababaraha kejutan pikeun ningali kumaha éta ngatur sorangan. Kuring rada gugup nyandak mobil leutik sapertos di Southern Expressway ka Noarlunga tapi perjalanan éta ngabuktikeun yén kuring sakedik hariwang.
Kuring ngarasa euweuh kerentanan, sarta cruising di 110 km / h euweuh masalah pikeun mesin-tétéla sarua jeung Toyota Echo. Kantong udara ganda sareng panyalindungan sisi kabin ningkatkeun rasa aman.
Sareng di sisi kaamanan, aya sababaraha tambihan anu saé. Upami anjeun nabrak, suluh otomatis dipotong, panto anu dikonci langsung dikonci sareng lampu interior sareng bahaya diaktipkeun.
Iinditan salaku foursome a éta saeutik tricky, tapi ngan dina watesan nyimpen kareta jeung sagala paraphernalia nu dituturkeun. Sapertos pameseran mingguan kuring, éta dijejeran kana panyimpen pungkur anu sederhana, tapi sahenteuna henteu tiasa dirobih - dibungkus pageuh.
A omission misterius dina mobil ieu teh Panyekel cangkir. Ieu mangrupikeun mobil énggal anu munggaran anu kuring nyetir dina dua taun terakhir ulasan anu henteu gaduh wadah cangkir. Sanaos ieu sigana kusabab kurangna rohangan, kuring henteu tiasa nyebatkeun éta rugi ageung - ngan ukur panasaran. Kurangna panyimpen anu sanés di payun lian ti kompartemen sarung tangan ogé rada ganjil.
Najan kitu, kuring gumbira kalayan henteuna sinyal peringatan sora pikeun ngabalikeun, sabuk pengaman, konci ignition, sareng sajabana. Dina curmudgeon rohangan saeutik ieu, teu aya kasempetan pikeun nabrak nanaon. Oh, kabagjaan parkir di tempat parkir konvensional kalayan seueur rohangan pikeun dua sisi.
Najan kitu, kuring manggihan sorangan rutin parkir ngeunaan hiji méter ti curb, meunang dipaké pikeun pigura leutik Daihatsu.
Korsi tukang sampurna pikeun dua. Tilu kids bakal squeeze jeung dua sawawa badag bisa rub taktak.
Ieu sanés mobil kulawarga ageung sareng henteu pura-pura.
Sanaos aya sababaraha kontra mod anu kuring henteu kapikiran, sapertos ngonci sentral jauh, kuring henteu kaganggu ku pendekatan back-to-dasar Terios.
Panginten ieu nunjukkeun yén seueur tambihan kana mobil énggal anu langkung mahal ngan saukur ngajantenkeun kahirupan urang teu perlu rumit.
BOGOH NYINGKEUN
Hargana $ 23,000
RESEP PISAN
Ieu terrier low-fuss, low-frills tina kandaraan nu teu pura-pura jadi nanaon leuwih atawa kurang.
TINGGALKEUN
Panyimpenan mangga. Nowhere nempatkeun CD, inuman, koin ... naon.
