Daewoo Korando - bédana underestimated
Sadayana hirup urang diajarkeun pola: "Anjeun kedah ngalakukeun éta sabab sadayana anu ngalakukeunana". Kami terus-terusan nyarios yén béda sareng ngalawan gandum mangrupikeun sipat anu ngan ukur tiasa nyiptakeun masalah dina kahirupan, sanés ngabantosan urang. "Go sapanjang walungan" diulang kawas mantra ka budak miskin di sakola, killing kreativitas maranéhanana sarta freshness pikiran.
Aranjeunna diajar fakta garing jeung pangaweruh garing, teu dirojong ku conto kahirupan praktis, nu teu ngan bakal ngidinan ka hadé ngartos masalah, tapi pangaweruh bertulang ku cara ieu bakal tetep dina huluna maranéhanana leuwih lila. Anjeunna nyoba nyieun barudak eunteung gambar tina peers maranéhanana.
Tapi jadi béda teu jadi goréng. Jalma-jalma anu "ngalawan arus" anu paling seueur hutang urang di dunya anu komersil pisan ayeuna. Mun teu keur dissimilarity sarta pikiran seger sababaraha, loba masih bakal yakin yén maranéhna leumpang di Bumi datar, ngan diwatesan ku Eurasia.
Aya kaunggulan jeung kalemahan pikeun jadi béda. Seringna, anu goréng parantos diungkabkeun salami hirupna dina bentuk ucapan moyok sareng pandangan "jalma normal". Sisi alus biasana muncul ngan sanggeus pupusna "jalma séjén", nalika dunya ahirna matures saméméh antisipasi maranéhanana jaman, nyieun eta jalma cemerlang sanggeus maot maranéhanana.
Daewoo Korando, hiji turnaround diantara populér roda opat, nyaeta sakumaha populér di pasar Polandia sakumaha Polonez Caro Plus aya dina pasar Far East. Dihasilkeun ti 1983-2006, éta ningali generasi saterusna dina ahir 2010. Ngan lain dina ngaran merk Daewoo, tapi dina merek indungna SsangYong. Generasi kahiji model, dihasilkeun ku lisénsi ti jeep CJ-7, hadir di pasar Asia jeung Éropa nepi ka 1996, nalika panerusna Korando II mucunghul. Desain ku prof. Mobil Ken Greenley dijual ti 1997 dugi ka 2006 sareng gaduh gaya anu luar biasa. Dimodelkeun saatos Jeep Korando Amérika anu ikonik, éta ogé dijual di Polandia ti 1998–2000, nalika dirakit di pabrik Daewoo Motor Polska di Lublin.
Silhouette mobil anu béda, asli sareng teu biasa pasti nangtung tina kusam Jepang-Amérika-Jerman. Korando écés katinggaleun tren anu aya dina waktos debutna. Gaya anu gagah sareng gagah, kap mesin Jeep Wrangler anu panjang, grille ribbed, sareng lampu payun anu jarakna heureut ngingetkeun kana mobil anu sanés. Sanajan ngan tilu panto, awak rada panjang bentukna kotak teu bisa dipungkir originalitas. Fenders nonjol kuat, lapisan palastik ngajalankeun sakabéh panjang mobil, hambalan handapeun bangbarung jeung rims kaluar-jalan kasaksian kana kamampuhan kaluar-jalan beredar mobil.
Subframe anu tahan torsi, digabungkeun sareng as pungkur anu kaku sareng spring coil sareng rod dasi, nempatkeun Korando dina tara sareng kendaraan luar jalan anu paling wani di jalan. All-wheel drive (standar roda pungkur drive kalawan plug-in hareup roda drive), gearbox, ground clearance impressive (195 mm) jeung pendekatan luyu jeung sudut miang ngajadikeun Korando sanggup nanganan malah toughest kaayaan off-jalan di ngalaman. leungeun.
Mesin béngsin atanapi solar anu dilisensikeun Mercedes tiasa ngajalankeun handapeun tiung. Hanjakal, beurat curb tinggi wahana urang (approx. 1800 kg) hartina Korando teu nawiskeun kinerja breathtaking kalawan salah sahiji mesin ieu (lian ti andalannya 6 liter V3.2 kalawan 209 hp, ngutruk ka 10 sarta jumlah astronomi suluh). . Anu pang populerna di handapeun tiung Korando nyaéta versi solar turbocharged kalayan volume 2.9 liter sareng kakuatan 120 hp. Hanjakal, dina versi ieu mesin butuh 19 detik pikeun mobil akselerasi ka 100 km / h, sarta speed maksimum XNUMX km / h ngahontal kalawan kasusah hébat. Nanging Korando sanés mobil olahraga sareng dinamika dina kasusna sanés anu paling penting. Anu paling penting, mesin Mercedes nyaéta luar biasa awét sareng tahan kana kaayaan operasi anu parah. Sarta eta kajadian disangka kalawan Korando.
jenis ieu mobil teu dibeuli ku fans klub jeung kahirupan kota. Anjeun oge teu meuli SUV full-fledged ngajalankeun ka mall keur balanja. Luar Korando ogé moal ngalakukeun ogé di leuweung kota. Tapi lamun boga jiwa wanderer a, pecundang a, anjeun ditarik ka gurun Bieszczady on weekends, anjeun peryogi mobil anu bakal nawiskeun Anjeun ngagantian pikeun kamampuhan kaluar-jalan keur saeutik duit, jeung anjeun teu kapikiran pakét padet. (seuseueurna model sadia dina pasaran anu versi dilengkepan kacida alusna ), lajeng paling sadaya museurkeun ieu "pecundang". Kusabab, sabalikna mun appearances jeung sagala pendapat, éta patut eta. Bisi wae, nanya ka nu boga.
