Dacia Sandero Stepway Test Drive: Titik simpang

Versi munggaran tina Sandero Stepway tiasa disebat salah sahiji modél anu paling pikaresepeun dina garis Dacia. Generasi anyar modél parantos janten pilihan anu langkung pinter pikeun aranjeunna anu milari mobil fungsional kanggo kaayaan naon waé, tapi henteu kedah meryogikeun awak Duster ageung.

Resep anu dianggo pikeun nyiptakeun Sandero Stepway generasi kahiji parantos dianggo ku sababaraha pabrik salami mangtaun-taun kalayan hasil anu ampir konsisten. Gagasan pikeun nambihan suspénsi kalayan paningkatan taneuh sareng panyalindungan awak tambahan kana modél anu tos aya saderhana tapi efektif pisan. Ku cara kieu, nasabah meunang kamampuhan ningkat pikeun ngajalankeun ngaliwatan rupa bumi rélatif hese tanpa kudu salempang ngeunaan naha mobil na bakal kaluar unscathed atanapi henteu, tapi lolobana tanpa kudu investasi dina SUV atawa crossover model leuwih mahal. Produk sapertos kitu sigana sapertos investasi anu pinter - khususna ayeuna, nalika seueur model lalu lintas tinggi ayeuna sering henteu ngagaduhan poténsi nyata pikeun rupa bumi anu tangguh, sareng ngan ukur digaleuh pikeun visina.

Sandero Stepway nyandak pendekatan anu sabalikna - éta tiasa ngalakukeun langkung seueur tibatan anu dijanjikeun dina pandangan kahiji. Pasti, mobil non-1,5WD, sanajan kalawan niat pangalusna, teu bisa boga kaahlian luar-jalan fenomenal, tapi kalawan masalah rélatif leutik kawas jalan nabrak, jalan kokotor, atawa nyetir ngaliwatan tempat dimana paling mobil low end bakal nempel kana. handap, Stepway manages malah leuwih hade tinimbang model leuwih reputable kalawan klaim leuwih badag. Panél panyalindungan tambahan ogé mangrupikeun solusi praktis pikeun ngajagi kendaraan anjeun tina goresan anu ngaganggu. Kawas Duster, gear kahiji transmisi pisan "pondok", nu di hiji sisi ngajadikeun akselerasi héran gancang dina kaayaan urban, sarta di sisi séjén ngajadikeun eta incredibly gampang ngajalankeun dina speeds low on bagian rusak. Upami teu kitu, solar 1,1 liter, sakumaha urang geus dipikawanoh pikeun lila, boga sora solar jelas, traction yakin tur konsumsi low. Hatur nuhun kana beurat hampang mobil (kirang ti XNUMX ton), Sandero Stepway pasti langkung lincah tibatan anu disangka-sangka, sareng warta anu langkung saé nyaéta ngidam bahan bakarna dugi ka tara. malah ku gaya nyetir jelas uneconomic.

Kanyataan yén interior lega téh terus terang basajan, sarta korsi teu paling nyaman, urang geus nyaho ti versi sejen tina Sandero na Logan, tapi compromises misalna teu kaduga, dibere harga ahir model ieu. Anu ngabingungkeun kuring pribadi nyaéta naha Dacia henteu nawiskeun setir atanapi panyesuaian jangkungna korsi supir pikeun versi Stepway, bahkan dina biaya tambahan - pilihan anu standar dina tingkat motong Sandero Laureate sareng Logan.

Téks: Bozhan Boshnakov

evaluasi

Dacia Sandero Stepway

Sandero Stepway saé henteu ngan ukur sacara éksternal - modél anu ningkat clearance taneuh sareng elemen awak pelindung tambahan malah langkung unpretentious kana jinis sareng kaayaan permukaan jalan dibandingkeun sareng versi modél anu sanés. Sajaba ti éta, mesin solar ngagabungkeun dinamika alus tur konsumsi low. Dibikeun harga mobil anu murah, kompromi dina kanyamanan sareng karya interior mangrupikeun kalemahan anu dipiharep tapi dihapunten.