Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 bulan)

Leres, anjeun leres maca. Daptar harga dina halaman wéb Dacia nunjukkeun yén pikeun Logan MCV kalayan mesin solar 1 liter sareng alat Laureate anu pangsaéna, pangurangan € 5 diperyogikeun. Kusabab Logan ieu dasarna gaduh lima korsi, tambahkeun deui € 10.740 kanggo bangku tambahan pikeun harga sareng tujuh diantarana tiasa pencét jalan.

Pikeun ngahindaran perjalanan anu matak capé, kami nyarankeun anjeun mésér AC anu mana anjeun kedah ngirangan 780 euro, sareng radio sareng pamuter CD sareng opat speaker, anu bakal ngarugikeun anjeun 300 euro (upami anjeun hoyong anu maca musik MP3, tambahkeun 80 euro deui), sareng pikeun nyetir aman, perhatoskeun paket kaamanan, anu kalebet airbag panumpang payun sareng kadua sisi udara, anu mana anjeun kedah nyéépkeun 320 euro tambahan. Saatos sadayana ieu, anjeun bakal nampi konci mobil anu ogé tiasa bersaing sareng sababaraha modél anu langkung kawéntar.

Oke, kuring satuju, ditilik tina desain Logan MCV, anjeunna leres-leres henteu ganteng, tapi anjeunna henteu ogé awon. Bentuk dasborna tinggaleun jaman, sareng palastik na di jero kaku sareng kirang dihormat tibatan dina Renault ageung anu sami 14 taun ka pengker, tapi, di sisi anu sanésna, éta henteu kirang "boros" tibatan anu urang tingali dina Kangoo.

Nyarios Kangoo? pikeun motor anu sami sareng alat-alatna (kami henteu nganalisis alat-alatna kalayan rinci, kami nyandak modél anu paling beunghar dina tawaran), anjeun kedah ngirangan ampir 4.200 euro langkung. Pikeun artos éta, anjeun tiasa mikirkeun sadayana anu anjeun mendakan dina daptar copay Dacia sareng anjeun ngan ukur saurang € 2.200. Sareng hiji hal deui: upami anjeun milih Kangoo, kami ngingetkeun anjeun pikeun mopohokeun panumpang anu aya di tukangeun Logan. Kangoo henteu ngagaduhan tipe korsi katilu sareng henteu terangeun éta.

Janten, Logan MCV pasti aya pilihan anu pikaresepeun. Aya seueur rohangan di jerona. Nyatana, mobil ageung kanggo kelas ieu. Komo nalika tujuh jalmi nabrak jalan, panumpang dina tonggongna héran sopan (ieu jarang tiasa nganggo mobil ageung tujuh tempat sapertos kitu), bari nyéépkeun tempat koper.

Upami éta henteu cekap, perhatos yén kurung rak atap standar dina bungkus Laureate. Nalika aya sababaraha panumpang dina mobil, anjeun sacara harfiah tiasa muter-muter nganggo ruang interior. Duanana bangku, boh dina jajaran kadua sareng katilu, dibagi sareng narilep. Anu terakhir tiasa dipiceun kalayan gampang sareng gancang. Kanyataan yén Logan MCV henteu nyingsatkeun anjeun kalayan bungkus ageung ogé dituduhkeun ku panto ayun di tukang.

Kirang ngirut kanyamanan. Ngan supir sareng ko-supir anu tiasa (ngaraos) kumaha kuatna AC sareng kumaha épéktipna pemanasan, kumargi teu aya liang hawa dina tukangna. Permukaan korsi datar, janten ulah ngandelkeun sisi samping nalika sudut. Nya sami sareng tonggong. Hanjakalna, kami henteu tiasa ngajelaskeun naha konsol tengah dipotong dina sudut anu ganjil anu janten karakter dina saklar anu belah katuhu moal mungkin dibaca, tapi hé? dumuk heran ogé tukangeun kabayang. Langkung seueur tibatan Clii. Sanaos mung jangkungna korsi tiasa diatur.

Tes Logan ogé kaget ku stabilitas arahna sareng gampangna ngusir hawa. Aya saeutik atawa euweuh koreksi arah malah dina speed luhur, nu urang teu bisa ngarekam pikeun versi limousine na kalawan mesin bensin 1 liter (AM 4/15). Ieu handles juru kalawan kapercayaan, sabab ngajadikeun rasa pikeun ngalakukeunana jeung tujuh panumpang dina mobil, tur mesin téh gem nyata lamun datang ka mobil dina rentang harga ieu. Teu béda ti mesin "Renault" atawa "Nissan", sarta ku kituna urang manggihan sagalana nu peryogi mesin solar modern: common rail suntik langsung, turbocharger, aftercooler, 2005 kW jeung 50 Newton méter.

Langkung ti cukup pikeun van anu beuratna 1.245 kg kalayan hoyong ngahontal kagancangan anu direncanakeun. Ku cara ieu, anjeun moal balap dina Logan MCV, tapi anjeun bakal ngajalankeun anu saé, nyusul sopan sareng lirén di pom bensin kalayan sugema. Salami tés, urang ngukur konsumsi, anu dieureunkeun sakitar 6 liter per 2 kilométer.

Matevz Korosec, poto: Aleш Pavleti.

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 bulan)

Data data

Penjualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga modél dasar:	11.340 €
Biaya modél tés:	13.550 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	50kW (68 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	17,7 kalawan
Kacepetan maksimal:	150 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,3l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.461 cm? – kakuatan maksimum 50 kW (68 hp) dina 4.000 rpm – torsi maksimum 160 Nm dina 1.700 rpm.
Mindahkeun énergi:	roda hareup engine-disetir - transmisi manual 5-speed - 185/65 Urang Sunda 15 ban T (Goodyear Ultragrip 7 M + S).
Kapasitas:	speed luhur 150 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 17,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 l / 100 km.
Massa:	kandaraan kosong 1.205 kg - beurat total diidinan 1.796 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.450 mm - rubak 1.740 mm - jangkungna 1.675 mm - tanki bahan beuleum 50 l.
Kotak:	200-2.350 l

Ukuran urang

T = -5 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / kaayaan Mileage: 10.190 km
Akselerasi 0-100km:	14,3s
402m ti kota:	19,3 taun ( 116 km / jam)
1000m ti kota:	35,6 taun ( 145 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	9,6 (IV.) S
Kalenturan 80-120km / jam:	15,3 (V.) kc
Kacepetan maksimal:	160km / jam (V.)
konsumsi uji:	6,2 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	49m
Méja AM:	40m

pambiji

• Hayu urang jujur: Masalah pangbadagna Logan MCV nyaéta gambar na. Mobil teu goréng pisan. Éta ngagaduhan seueur rohangan, tiasa nampung dugi ka tujuh urang, interiorna fleksibel, sareng dina irungna, upami anjeun daék mayar tambahan, tiasa aya solar téknologi canggih sareng ekonomis pisan. Upami anjeun leres-leres leumpang, maka éta kalayan kanyamanan sareng bahan anu dipilih sacara saksama.

Kami muji sareng ngahinakeun

lega

tujuh korsi

kalenturan rohangan

na mesinna

konsumsi

harga

palastik heuras

di tukangna teu aya slot pikeun asupan hawa

girboks henteu leres

konsol tengah

efisiensi wiper