Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Kanyataan yén éta diwangun dina platform Clio lami, yén anjeun masih kedah mencét tombol pikeun ngaksés batangna, yén anjeun kedah narik konci tina saku anjeun pikeun ngeusian bahan bakar, éta tanduk aya dina setir kénca sareng setirna ngan ukur tiasa diatur. jangkungna, henteu, tapi panjangna, éta kanyataan.

Sacara pribadi, kacuali setir, anu meryogikeun supir pikeun nyaluyukeun sareng posisi nyetir, kuring henteu ketat teuing kana hal-hal ieu sabab kami tungtungna nyéépkeun kahirupan urang sareng Clio lami. Sareng ieu tanpa aya masalah, kumargi téknikna parantos diusahakeun sareng diuji! Duster, di sisi anu sanésna, simpati sabab narik perhatian sareng fenders lega sareng inohongna langkung jangkung, sareng saatos diropea, éta bahkan nawiskeun layar sentuh modéren pikeun hiburan sareng eusi inpormasi.

Dina tés urang, kami ngagaduhan édisi édisi khusus Urban Explorer, janten daptar perangkat keras internalna lumayan panjang. Roda setir kulit, navigasi, pelayaran, AC sacara manual, roda opat drive pikaresepeun, sareng diantawis aksésorisna ngan ukur opat posisi: jandéla tukang listrik (105 euro), kartografi Éropa Wétan (100 euro), sensor parkir tukang (205 euro) sareng cet logam ngagurilap ($ 450). Dina téknologi, perlu disebatkeun ngan ukur gear anu mimiti, tapi pondok pisan. Kusabab Duster henteu ngagaduhan kotak roda gigi, dianggap yén roda pondok mimiti treuk ngabantosan nalika ngamimitian (nanjak, muatan pinuh), sareng anu langkung ti sadayana, ieu kedah dipikaterang nalika nyetir di luar jalan.

Kami percanten, tapi solusi ieu rada kagok dina nyetir sapopoé dugi ka mendakan yén anjeun tiasa nyetir nganggo gear anu sami sakumaha épisiénna sareng mobil sanés anu mimiti. Janten anjeun kedah biasa kana leyuran ieu. Duster tetep janten salah sahiji kendaraan Dacia anu paling alus, sareng alat-alat Urban Explorer, éta ogé mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu paling pikaresepeun.

Poto Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Data data

Harga modél dasar:	18.390 €
Biaya modél tés:	19.250 €
Kakuatan:	81kW (110 KM)

Biaya (dugi ka 100.000 km atanapi lima taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm dina 1.500 - 3.000 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin drive sadayana opat roda - transmisi manual 6-speed - ban 225/50 Urang Sunda 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Kapasitas:	speed luhur 187 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,6 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,8 l / 100 km, émisi CO2 124 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.472 kg - beurat total diidinan 2.030 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.543 mm - rubak 1.816 mm - jangkungna 1.478 mm - wheelbase 2.630 mm - batang 587-1.470 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.