Naon anu jadi sabab selang bocor?
Sanaos seueur mesin anjeun mékanis, hidrolik maénkeun peran anu penting. Anjeun bakal manggihan yén cairan dianggo dina rupa-rupa wewengkon. Cairan kendaraan anjeun kalebet:
- Minyak mesin
- Cairan transmisi
- Coolant
- Cairan setir kakuatan
- Cairan rem
- Cairan washer
Sadaya cairan ieu kedah diangkut ti hiji tempat ka tempat anu sanés pikeun ngalaksanakeun tugasna. Nalika sababaraha cairan dianggo utamina di jero mesin atanapi komponén sanés (sapertos oli atanapi cairan transmisi), anu sanés henteu. Mertimbangkeun coolant engine - eta disimpen dina radiator anjeun sarta tank ékspansi / embung, tapi kudu pindah ti dinya ka mesin lajeng deui. Cairan power steering mangrupikeun conto anu sanés - éta kedah dipompa tina reservoir cairan power steering dina pompa ka rel teras disirkulasi deui. Selang diwajibkeun pikeun mindahkeun cairan tina hiji daérah ka daérah anu sanés, sareng selang kedah dianggo. Kana waktu maranéhna bakal rot jeung perlu diganti.
Selang bocor sareng panyababna
Selang bocor disababkeun ku sababaraha faktor anu béda. Primer nyaéta kahaneutan. Selang dina kompartemen mesin rutin kakeunaan suhu luhur boh di jero sareng di luar. Contona, selang coolant kudu mawa panas jauh ti mesin ogé panas jauh ti coolant sorangan.
Sanajan élastisitas na, karét (bahan dasar pikeun sakabéh hoses) degrades. Paparan suhu anu luhur nyababkeun karét garing. Nalika garing janten rapuh. Upami anjeun kantos nyéépkeun selang anu atos, anjeun parantos ngaraos "kriuk" karét garing. Karét rapuh teu tiasa nanganan tekanan atanapi panas sareng antukna bakal robek, sobek, atanapi sahenteuna ngabubarkeun dugi ka anjeun bakal bocor liang splatter.
Alesan anu sanésna nyaéta kontak sareng permukaan anu panas atanapi seukeut. Selang anu ukuranana salah atanapi kinked dina posisi salah bisa datang kana kontak jeung surfaces seukeut atawa panas pisan dina kompartemen mesin. Bagian seukeut tina selang aus handap, dasarna motong ngaliwatan karét (ngalarti ku geter tina mesin jalan). surfaces panas bisa ngalembereh karét.
Tungtungna, nalika anjeun ngagabungkeun tekanan sareng paparan panas, anjeun gaduh resep bocor. Kaseueuran selang dina mesin anjeun mawa cairan bertekanan, kalebet coolant panas, cairan power steering bertekanan, sareng cairan rem bertekanan. Barina ogé, sistem hidrolik jalan sabab cairanana dina tekenan. Tekanan ieu ngawangun di jero selang, sareng upami aya titik anu lemah, éta bakal nembus, nyiptakeun bocor.
Bocor selang meureun aya hubunganana sareng selang. Upami bocorna aya di tungtung, masalahna tiasa janten jepitan anu ngamankeun selang kana nipple atanapi inlet. A clamp leupas bisa ngabalukarkeun bocor pisan serius tanpa karuksakan kana selang.
