Naon ari sedan? Jenis mobil, poto

Jenis awak anu pangheulana sareng paling umum tina mobil panumpang dugi ka ayeuna nyaéta sedan.

Beda utama na ti sakabeh tipe séjén nyaéta ayana batang, struktural dipisahkeun tina kompartemen panumpang. Sareng upami urang nyandak mobil-mobil anu diproduksi dina awal industri otomotif, dugi ka 30-an sareng 40-an abad ka tukang, urang tiasa ningali yén kalapa katingali sapertos kotak leutik anu dipasang langsung di tukangeun kompartemen panumpang. Sareng di sababaraha mobil teu aya bagasi pisan.

Ayeuna, sadaya sedan gaduh awak tilu-volume. Tilu-volume hartina visually eta bisa dibagi kana tilu bagian utama: tiung, interior jeung kalapa.

Biasana sedan boga 4 panto, tapi lamun boga genep panto, jenis mobil ieu disebut limousine a. Sedans modéren ngagaduhan batang anu langkung alit tibatan tiung, tapi dina taun 50an sareng 80an, tiung sareng batangna sami ukuranana.

Sedan klasik ayeuna gaduh hiji pilar sentral anu ngabagi interior janten dua bagian. Mobil ieu biasana dirancang pikeun opat atawa lima urang, kaasup korsi supir urang. Sedans digolongkeun duanana dina kelas kompak "B", sarta dina sedeng jeung full-ukuran kelas "C", "D" jeung "E".

Dina kelas "A", prinsipna mah teu aya sedans, sabab kalawan panjang awak rata-rata nepi ka tilu satengah méter, euweuh rohangan pikeun batang misah. Sanajan kitu, lamun urang nyandak mobil kawas ZAZ 965, urang bakal nempo yén, sanajan ukuranana - 3330 mm panjang awak - ieu sedan subcompact, saprak kalapa ieu dipisahkeun tina kompartemen panumpang. Leres, kalapa éta di hareup, sabab mobil ieu miboga perenah mesin pungkur.

Jinis sedan

Sapanjang sajarah industri otomotif, insinyur geus junun datang nepi ka loba subspésiés awak sedan.

sedan klasik - Ieu awak tilu volume kalawan pilar sentral jeung opat panto. Sadaya mobil urang - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - model klasik kalawan tiung, kalapa jeung opat-panto interior.

éta pisan umum dina waktos éta sedans dua-panto. Candak, contona, modél sapertos generasi kadua Opel Rekord A. Henteu ngan éta ampir persis kawas "Volga" urang (atawa rada, Volga Sigana mah eta), eta oge hiji conto pisan populér tina sedan dua-panto.

Sédan dua-panto panganyarna anu masih aya di jalan nyaéta Opel Ascona C.

Ieu sedans dua-panto éta langkung mirah, nu greatly katarik pembeli ti lapisan handap masarakat.

Sedans dua-panto disebut oge kompartemen.

Tapi di dieu anjeun kudu ngarti yén coupe a tiasa duanana mobil opat-seater na dua-seater. Contona, produsén sorangan nyauran BMW X6 coupe olahraga, sanajan urang boga hiji SUV jeung tipe awak fastback, nu urang bakal mertimbangkeun handap. Mercedes-Benz CLS mangrupikeun sedan gaya coupe opat panto.

Beda utama antara hiji sedan dua-panto sarta coupe anu coupe nu biasana dipasang dina basa pondok, sarta korsi pungkur boh sagemblengna bolos atawa boga kanyamanan kawates - nu disebut "jok orok". Nya, biasana coupe mangrupikeun mobil kalayan ciri dinamis anu hadé pikeun modeu nyetir olahraga.

Di Amérika, sedans kalawan tipe awak éta pohara populér. hardtop. Hardtops dicirikeun ku henteuna tihang sentral. Lamun urang nempo eta sedans Amérika badag, kawas Crysler Newport atawa Cadillac Eldorado, nu éta ampir 6 méter panjang, urang ngartos naon hardtop.

Utamana indicative dina rasa ieu bakal generasi katujuh Cadillac Eldorado.

Hardtops laun-laun dipaksa kaluar tina produksi, alatan kanyataan yén maranéhna miboga sababaraha drawbacks: kurangna ampir lengkep insulasi sora, jumlah badag noise extraneous, éta leuwih gampang pikeun meunangkeun kana eta sarta aranjeunna jadi objék maling. aranjeunna ngan bisa disetir dina jalan kalawan trotoar kualitas luhur.

tipe awak sejen fastback.

Fastbacks, gumantung kana alat tina kalapa, bisa nujul kana duanana sedans na hatchbacks, nu urang geus ditulis ngeunaan. Mobil Soviét kawentar "Meunangna" mangrupakeun conto hébat ti fastback a. Sakabéh éta boga bentuk teardrop, sakumaha hateup kabin ngalir lancar kana kalapa. Bentuk ieu kacida alusna dipintonkeun dina dinamika, nyandak sahenteuna Audi A7 Sportback atanapi BMW 5 Series Gran Turismo - mobil premium alus teuing jeung kualitas olahraga diucapkan.

Angkat kawas fastback a, éta bisa dilarapkeun ka duanana sedan sarta hatchback a. Skoda Superb sareng Skoda Octavia mangrupikeun conto utama ieu.

Dina penampilan, aranjeunna sedans, saprak kalapa ieu Sacara stuktur dipisahkeun tina kompartemen panumpang. Tapi cara batang muka nempatkeun modél ieu dina tingkat panengah antara hatchback sareng sedan.

Dina kecap, sagala produsén nyoba datang nepi ka sababaraha jenis zest ambéh mobil na metot perhatian pembeli.

Kauntungannana sedan

Kauntungan paling penting tina sedan a, tangtosna, presentability. Candak Daewoo Nexia mirah, nu mangrupakeun sedan kelas C, mobil pertengahan ukuran nu Sigana bener nice. Sedengkeun hatchback biasa, utamana nu bikang, kayaning Hyundai Getz, sanajan mobil praktis, teu boga presentability éta.

Ogé, ulah poho yén éta leuwih gampang pikeun haneut nepi interior sedan a, bau ti kalapa moal tembus kana kabin, insulasi sora alus - pikeun stasion gerbong, soundproofing kalapa mangrupakeun topik nyeri.

Ku jalan kitu, di dieu anjeun bisa manggihan naon kawin silang.

Ngunggah…