Naon hateup panorama sareng diperyogikeun dina mobil
eusi
Seueur pengendara, linggih di kabin anu nyaman sareng kedap udara kalayan hawa anu disaring, hawa anu disaring, panginten sakedik caket kana lingkungan alam. Kira-kira, saperti dina convertible atawa dina motor, tapi aya masalah jeung fenomena cuaca, nu, kanyataanna, a luhur teuas disadiakeun dina mobil biasa.
A luhur transparan, preferably kalawan bagian ngageser, tiasa janten kompromi alus, nu naon hateup panorama ieu nimukeun, tapi teu tanpa drawbacks na.
Naon hateup panorama dina mobil
Fitur utama hateup panorama nyaéta transparansi na, anu nyayogikeun sagala kualitas positip anu diperyogikeun ti éta. Alami, éta dijieunna tina kaca, silikat nyata atawa polimér - teu salawasna penting pikeun konsumén. Karakteristik bahan mangaruhan tempat kadua, bari mangaruhan harga.
A fitur positif bakal kamampuhan pikeun mindahkeun atawa ngangkat unsur transparan atawa bagian tina eta kawas sunroof tradisional. Tapi kadang syarat sapertos henteu ditumpukeun, sareng gelasna tetep kaku.
Duanana pilihan boga kaunggulan jeung kalemahan maranéhanana. Hal ieu kacida desirable, sarta ieu ampir sok dipigawé pikeun mibanda kamampuhan pikeun ngaleungitkeun transparansi, nyaeta, nyadiakeun panorama jeung siling palsu dina bentuk curtain opaque na soundproof. Atawa, dina kasus husus dina premium a - kalawan dimming electrochromic. Nepi ka layar kristal cair jeung formasi gambar warna kanyataanana augmented.
Fitur Desain
Unsur utama hateup panorama nyaéta kaca sorangan. Éta kedah kuat sareng aman sabisa-bisa, ku kituna dilakukeun nganggo téknologi triplex tilu lapis.
Dua lambar kaca dihijikeun sareng lapisan panengah pilem plastik anu kuat pisan. Ieu konfigurasi minimum. Pikeun masihan kakuatan khusus sareng kualitas positip sanésna, meureun aya sababaraha lapisan sapertos kitu. Dina hal ieu, kaca hateup bakal leuwih kuat ti malah kaca utama mobil - kipas kaca.
Sacara umum, kakuatan dibéré pentingna husus. Mobil anu Certified pikeun karuksakan salila kacilakaan dina situasi baku, kaasup rollover a. Hateup logam dirancang pikeun ieu.
Nalika netepkeun panorama, indikator kedah sahenteuna henteu langkung parah. Ku alatan éta, bagian luhur awak ieu subjected kana tulangan tambahan. Sajaba ti éta, hateupna aub dina nyadiakeun rigidity husus tina sakabéh awak, ngabentuk pigura kakuatan. Ieu penting pikeun penanganan alus. Kaca panoramik henteu kedah ngirangan kinerja.
Pikeun muka sareng nutup bagian kaca dipasang sistem drive listrik sareng motor, kotak gear sareng sensor, ogé unit kontrol.
Sadaya ieu kedah kompak supados henteu ngirangan jangkungna kabin di handapeun tingkat anu diidinan. Kaayaanana sami sareng hatches.
Плюсы
Salian tayangan subjektif, hateup panoramik ogé ngagaduhan kaunggulan obyektif:
- janten torek di kabin, sarta nalika kaca dibuka, éta ogé ventilated;
- tingkat noise diréduksi, utamana ti hujan, kaca laminated dampens sora leuwih éféktif, teu kawas lambar beusi ipis;
- pisibilitas dina arah saméméhna ditutup ningkat;
- mobil janten noticeably langkung bergengsi, nu ngaronjatkeun nilai na di pasar sekundér.
Kesederhanaan kontrol listrik ngamungkinkeun anjeun pikeun ngawujudkeun kauntungan atanapi mundur iraha waé kalayan pencét tombol anu saderhana.
Минусы
Malah ku instalasi pabrik kompeten, nyokot kana akun sagala sarat, kalemahan masih bisa dilawan:
- jangkungna kabin diréduksi, nu bisa dirasakeun ku supir jangkung tur panumpang;
- mechanization tambahan merlukeun waragad pangropéa, servos jeung Panungtun kudu beberesih jeung lubrication, jeung drainase ieu clogged jeung kokotor jeung lebu leutik;
- dina jalan anu henteu rata, squeaks kaca tiasa muncul dina lawang;
- rigidity awak boh ngurangan atawa katembong ku ngaronjatna massa mobil;
- mobil leuwih mahal lamun meuli;
- insulasi termal kabin diréduksi;
- kaca condong ngumpulkeun kondensasi on sorangan;
- teu aya wipers kipas kaca dina hateup panorama;
- lamun ruksak, perbaikan bakal ngarugikeun leuwih ti straightening jeung ngalukis lambar logam;
- Panungtun tiasa mimiti bocor.
Sajaba kalemahan nyata, aya loba mitos sabudeureun hateup kaca. Henteu sadayana leres, sacara umum pilihan ieu mangrupikeun kauntungan pikeun supir.
Kumaha carana ngadamel hateup panorama dina mobil anjeun
Pamasangan pilihan ieu ngan ukur tiasa dilaksanakeun dina kandaraan anu disayogikeun ku pabrik. Jeung éta murni kondisional. Mimitian ti kanyataan yén sagala parobahan dina rarancang anu mangaruhan kaamanan dinyatakeun dilarang tanpa sertifikasi husus, sarta ditungtungan ku pajeulitna tinggi na biaya karya misalna.
Tapi sacara téoritis, upami aya modifikasi modél khusus dina konfigurasi sapertos kitu, tiasa waé révisi. Jeung palaksanaan saterusna sadaya prosedur pikeun legalize parobahanana. Upami teu kitu, éta gampang teu ukur pikeun meunangkeun denda, tapi ogé hiji urutan mulangkeun sagalana kana kaayaan aslina ku terminasi samentara tina pendaptaran.
Pagawean hese, jadi Anjeun kudu ngalibetkeun spesialis, disebutkeun Anjeun irrevocably bisa ngaruksak mobil, ku analogi jeung meunang kana kacilakaan. Anjeun kedah mésér sadaya bagian anu diperyogikeun dumasar kana katalog modifikasi kalayan pilihan hateup panorama, ngabongkar siling sareng kaca, sacara akurat motong skylight.
Teras pasang sadayana, nyayogikeun panyalindungan anti korosi, saluyukeun sareng ngalaksanakeun pamasangan listrik. Tapi ke heula, éta hadé pikeun mikir ngeunaan naha éta hadé pikeun meuli mobil hareup geus dina konfigurasi katuhu.
Alternatipna nyaéta nyelapkeun sunroof kana hateupna, anu langkung gampang sareng langkung mirah pikeun ngalakukeunana, sareng pangaruhna moal béda-béda, hatches tiasa transparan, aranjeunna ngalih atanapi naék, anjeun tiasa nangtung dugi ka jangkungna pinuh anjeun. aranjeunna.
Aranjeunna geus dipasang pikeun lila, éta gampang pikeun manggihan spesialis ngalaman di stasiun layanan. Henteu sadayana bakal nyandak hateup panorama.
