Naon saringan minyak sareng naon éta pikeun sareng cara milih

Salila pangropéa, pamilik kendaraan disanghareupan masalah saringan oli pikeun mesin transmisi otomatis. Sumberdaya filter oli teu boga nilai husus, sarta aranjeunna dirobah babarengan jeung oli mesin, gumantung kana jadwal pangropéa. Ngeunaan naon saringan, prinsip operasi na kumaha saringan minyak jalan, sarta kumaha carana ngarobah éta - baca on.

Naon saringan minyak

Saringan minyak mangrupikeun alat anu ngabersihkeun minyak tina kokotor mékanis sareng serutan, ngajaga sipat na sapanjang kahirupan jasa. Saringan nyegah parobihan minyak kana campuran anu kasar, anu mangaruhan mangaruhan permukaan rubbing tina bagian anu dilumasi.

Filter diwangun ku unsur-unsur ieu:

• awak (upami gelas henteu disayogikeun dina mesin) ngagaduhan sababaraha inlet sareng hiji outlet kalayan benang ningkatna;
• awak sealing elastis;
• elemen saringan, anu didamel tina kertas khusus kalayan kapasitas anu tangtu, nahan kokotor sareng partikel anu sanés. Pikeun ningkatkeun permukaan damel, unsur kertas dikomprés kana akordion, sareng ogé ngagaduhan impregnasi khusus anu henteu ngijinkeun kertas janten buruk dina pangaruh minyak;
• klep bypass. Bagian anu paling penting dina saringan pikeun nyegah kalaparan minyak tina mesin. Minyak tiis langkung kentel, kapasitas saringan henteu cekap, janten klepna ngaliwat minyak, nuturkeun logika yén unit bakal tiasa dianggo langkung saé ku minyak kotor tibatan henteu pisan. Kana ngahontal suhu operasi, minyak disaring;
• klep anti solokan diperyogikeun pikeun nyegah minyak tina solokan deui kana saringan, janten nalika mesin hurung, minyak ngalir langsung ka bagian anu ngagosok;
• cinyusu nyekel klep nalika motor henteu ngajalankeun.

Kumaha saringan minyak jalan: prinsip operasi

Prinsip operasi saringan standar basajan: nalika mesin ngamimitian, pompa minyak mimiti nyandak tindakan, anu nyandak minyak tina sump. Minyak dipanaskeun asup kana perumahan filter, ngaliwatan unsur kertas, lajeng dina pangaruh tekanan asup kana saluran minyak - sirkulasi lumangsung sadaya waktu mesin durukan internal dijalankeun. Filter asalna kana operasi dina tekanan 0.8 bar.

Ku jalan kitu, klep anti solokan tiasa mecah saringan kualitas rendah, kusabab anu indikator tekanan minyak dina panel instrumen bakal hurung sababaraha detik. Lampu pareum pas minyak mimiti ngalir sacara bébas ngalangkungan saringan. Dina hal ieu, elemen filter kedah diganti, upami kalaparan minyak bakal ningkatkeun anggoan bagian anu ngagosok.

Naon saringan minyakna

Saringan minyak gaduh seueur modifikasi, bénten henteu ngan ukur ukur dina ukuran sareng ayana perumahan, tapi dina cara ngabersihkeun:

• mékanis - paling umum, boga desain basajan;
• gravitasi. A sump anu dianggo di dieu, saliwatan, conto anu narik pisan nyaéta motor tina mobil "Volga" ZMZ-402, dimana saringan sapertos kitu dianggo. Unsur saringan dilebetkeun kana perumahan logam, anu ogé sump. Ieu ngaminimalkeun kontaminasi filter, nyésakeun partikel kasar dina témbok perumahan;
• centrifugal. Hal ieu dianggo dina treuk sareng kendaraan komérsial sanés anu nganggo mesin solar ageung. Rotor sareng poros dianggo dina perumahan saringan sentrifugal. Minyak dipompa kana centrifuge ngalangkungan liang as dina tekanan tinggi, kusabab éta minyak gancang dibersihkeun ku ngadorong kokotor.

Kumaha carana milih saringan minyak

Kaseueuran saringan minyak sami-sami. Seuseueurna ageung gaduh silih gentoskeun, utamina pikeun mesin anu sami mérek mobil. Katalog suku cadang éléktronik pikeun mobil anjeun, dimana anjeun bakal mendakan bagian kalayan nomer katalog anu diperyogikeun, bakal ngamungkinkeun anjeun milih unsur saringan anu leres. Upami anjeun henteu ngarencanakeun masang saringan aslina, maka katalog suku cadang naon waé bakal masihan anjeun analog ku nomer ieu.

Ku jinis konstruksi: di dieu anjeun tiasa ningali ku panon anu saringan dipasang dina mobil anjeun, paling sering éta mangrupikeun kasus atanapi sisipan. Jinis anu kadua kedahna dilengkepan ku karét sealing pikeun cangkéng awak. 

Metoda beberesih: langkung sering jinis mékanisna dianggo. Pikeun mobil panumpang, jenis ieu ngabéréskeun tugasna, utamina upami dianggo minyak kualitas luhur sareng limbah minimal.

Jenis benang: métrik atawa inci. Métrik bakal dituduhkeun salaku "M20x1.5", dimana "M20" nyaeta ketebalan thread, sarta "1.5" teh pitch dina mm. Saméméhna, tipe inci (standar Amérika) UNC - pitch kasar jeung UNF - pitch rupa prevailed, contona 1/2-16 UNF hartina thread satengah inci kalawan pitch 16 threads per inci.

Bandwidth mangrupa faktor penting. Nuansa perenahna di kanyataan yén suku cadang katalog mindeng milih saringan nurutkeun diménsi sarta diaméter thread, tanpa nyokot kana akun throughput nu. Conto dina mesin Infiniti FX35, V6 VQ35DE: bagian katalog masihan nomer aslina 15208-9F60A. filter Ieu jalan ogé kalawan 1.6-2.5 mesin, teu cukup pikeun mesin 3.5 liter, utamana dina usum tiis, mesin mimiti dianggo pikeun lila tanpa filter a. Moal lami deui ieu ngakibatkeun gagalna motor alatan kanyataan ngajalankeun on minyak kotor. 

Filter 15208-65F0A cocog pikeun ciri anu kaluaranana, anu tiasa dianggo sapertos anu diarepkeun. Maka, perhatoskeun ukuran saringan sareng ciri-cirina. 

Pabrik saringan sareng pangepak

Dumasar pangalaman mangtaun-taun, pengendara sareng stasiun jasa parantos ngahasilkeun pabrik saringan minyak anu pangsaéna: 

• asli - produsén tina nami anu sami, ngajamin 100% patuh kana karakteristik sareng kualitas;
•  Mahle / Knecht, Mann, PURFLUX mangrupakeun pabrik rujukan anu jawab kualitas produk na ngahususkeun ukur dina elemen filter;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram mangrupikeun produsén anu pangsaéna dina kategori kualitas harga. Tina pangalaman, saringan sapertos kitu ogé pinuh ngungkulan tugasna;
• Filter Nevsky, BIG FILTER, Belmag - pabrik Rusia murah, bisa dipasang dina mobil domestik, kitu ogé mobil asing heubeul;
• firms bungkusan - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Bagian-Mall. Hese ngobrol ngeunaan kualitas luhur, saprak pausahaan bungkusan gawé bareng pabrik béda, jadi kotak bisa jadi kualitas alus teuing atawa sabalikna.

Dina hal saringan minyak anu robih unggal 7000-15000 kilométer, langkung saé masang pasangan aslina atanapi premium. Biaya produk bakal mayar, tapi tabunganana bakal ngakibatkeun akibatna mahal. 

Pasang saringan anyar

Saringan minyak diganti nalika dirawat sacara rutin. Ngarobihna saderhana:

• upami saringan mangrupikeun saringan bisi, maka ku koncina éta kedah dipiceun, teras cabut ku panangan. Henteu aya konci, perumahan filter tiasa ditusuk ku obeng, maka gampang dicabut ku tangan. Penting pikeun ngeusian saringan perumahan ku minyak pikeun ngaluarkeun mimiti motor "garing". Saringan énggal diperketat ku leungeun pikeun nyingkahan benang dilucuti;
• sisipan filter langkung gampang dirobih. Kasus biasana di luhur. Buka konci tutup plastik sareng candak unsur saringan anu parantos dianggo. Awak kedah diusap ku kaén anu garing, henteu kalebet kokotor sareng kokotor mékanis. Lebetkeun saringan énggal dina korsi, pasang cincin O anyar dina sampéanna. 

Kumaha carana tetep saringan énggal jalan?

Mimitina, anjeun kedah mésér saringan kualitas luhur anu bakal pinuh ngatasi tugas. Upami jarak tempuh mobil anjeun langkung ti 100 km, disarankeun nganggo siram nalika robih minyak salajengna, sareng ogé miceun panci kanggo nyeuseuh sareng ngabersihkeun kisi panampi. Saatos éta, kirang kokotor bakal dipikagaduh dina saringan, masing-masing, hasilna na bakal tetep stabil. 

Nalika ngamimitian mesinna tiis, khususna dina usum salju, tong ngantep éta lumpat kalayan gancang, upami henteu unsur filter bakal dikomprés dina pangaruh tekanan tinggi.

kacindekan

Saringan oli mangrupikeun bagian anu paling penting dina mesin, ngamungkinkeun oli tiasa dianggo beresih. Sumberdaya unit kakuatan sareng konsumsi minyak gumantung kana éta. Disarankeun pisan ngagunakeun komponén asli, ku kituna mastikeun operasi anu leres tina mesin durukan internal sareng sistem minyak.

Patarosan na waleran:

Saringan oli dipaké pikeun naon? Ieu mangrupikeun unsur sistem pelumasan anu mastikeun ngabersihkeun minyak tina kaduruk sareng asahan logam, anu muncul salaku hasil tina operasi sababaraha mékanisme dina unit.

Saringan naon anu dianggo pikeun ngamurnikeun minyak? Pikeun ieu, saringan aliran pinuh klasik nganggo unsur saringan kertas, saringan gravitasi sareng bak sedimentasi, centrifugal sareng magnét dianggo.

Naon saringan oli? Ieu unsur, sering dina bentuk bohlam kerung. Di jerona dipasang unsur saringan, anu ngajamin aliran minyak kotor sareng kaluaran anu dibersihkeun.