Naon truk pickup

Beda sareng mobil sareng truk, truk pickup ngagaduhan kaunggulan tina dua jinis awak. Dina hiji sisi, hal anu rada ageung sareng beurat tiasa diangkut dina awakna. Di sisi anu sanésna, mobil sapertos kitu bakal raoseun pikeun perjalanan nagara sareng kulawarga sadayana dina liburan.

Kusabab kitu, pickup beuki dikenal di kalangan pengendara di Éropa, nagara CIS. Di luar jalan, mobil sapertos kitu bakal ngabantosan anjeun pikeun nguntungkeun tina perjalanan luar jalan, sareng di jalan raya éta kalakuanana henteu langkung parah tibatan mobil biasa.

Hiji-hijina kakurangan modifikasi sapertos kitu nyaéta yén sadaya anu aya di luar taksi baseuh nalika hujan, sareng lebu sareng cai naon waé anu sering aya dina awak nyalira. Pikeun nyegah masalah ieu, pabrikan aksésoris mobil nawiskeun para nasabah na ngahijikeun badan zero-gauge, atanapi kungs.

Naon kung

Pikeun pengendara modéren, ieu mangrupikeun panutup anu dipasang dina tonggong treuk pikap. Salian ti sisi praktis, produk ieu ogé ngagaduhan tujuan éstétis. Masang panutup visually robah treuk ka SUV kalawan interior badag.

Barang sapertos kitu di paménta diantarana anu resep kana kagiatan luar ruangan paduli cuaca. Pamayang, moro, turis, resep hiburan di luar jalan, upami dana aya, pasti bakal milih kunga. Hiji-hijina patarosan nyaéta modél mana anu kedah dipilih?

Tapi kanyataanana, kung sanes asesoris pikeun treuk pikap, tapi modul mobile anu dipasang dina trailer atanapi semi-trailer. Sajumlah ageung pabrik di sakumna dunya aktipitas produksi kungs sapertos kitu. Mimitina, aranjeunna diciptakeun sacara éksklusif pikeun kaperluan tentara, tapi ayeuna aranjeunna langkung sayogi pikeun penduduk sipil.

Sababaraha fitur ciri

Di pasar suku cadang otomotif sareng asesoris, kalebet sékundér, anjeun tiasa mendakan rupa-rupa kungs. Malah aya model anu dikembangkeun pikeun alat-alat militér, tapi teu dipasang dina mobil, atawa ogé dilestarikan.

Kanggo sababaraha, sigana sapertos ide anu teu aya gunana mésér kung militer sareng trailer. Tapi aya logika dina ieu, utamana lamun nu meuli keur pilari anggaran Unit padumukan mobile. Kungs sapertos anu dipénta di kalangan pemburu, pamayang atanapi pencinta bumi motor.

Dina modul sélulér sapertos kitu, anjeun tiasa masang dapur mini, ranjang, sareng, upami anjeun tiasa, kamar mandi leutik sareng pancuran. Eta sadayana gumantung kana imajinasi nu boga mobil. Dina mangsa perang, gandeng sapertos ieu dipaké salaku pos komando, dapur sawah, modul keur sare atawa laboratorium mobile. Upami anjeun ngahapus sadaya unsur anu dipasang di pabrik ti jero, maka kung tiasa diadaptasi pikeun kabutuhan naon waé.

Sajarah KUNG na Pickup

Kusabab kungs mangrupikeun pamekaran militér, sajarahna dimimitian ku perang. Di wewengkon Uni Soviét, pikeun mindahkeun pasukan mobile kalawan titik kuat maranéhanana, maranéhna kudu sasuai jeung standar umum angkutan sadia. Contona, dina mangsa relokasi massa modul mobile, ieu diperlukeun pikeun ngagunakeun karéta angkutan barang, sarta pikeun ngangkut hiji eselon leutik, treuk.

Ku sabab kitu, diménsi tina kungs munggaran diadaptasi kana dimensi chassis wahana misalna. Lebar lagu loading tina modul misalna éta 1435 milimeter. Dina mangsa perang, alatan ékonomi goréng, awak modul misalna dijieun utamana tina kai, sarta tembok di jero sheathed kalawan triplek. Dina rongga, témbokna diisolasi ku raos, tarik, balustrade kayu, jsb. Sadaya jandéla diselapkeun kana bukaan karét.

Mimiti taun 1967, kungs mimiti muncul sacara lega pikeun warga sipil. Saprak taun éta, modul misalna geus ceased mun dihasilkeun sacara éksklusif pikeun kaperluan tentara. Lamun urang ngobrol ngeunaan modifikasi asing, produksi maranéhanana inextricably dikaitkeun jeung pickups, sabab jeung tipe ieu awak loba kungs pakait.

Leuwih jéntré ngeunaan pickups dina ulasan anu sanés. Pondokna, ieu mobil panumpang sipil kalawan aréa kargo kabuka (badan samping). Kalolobaan model dijieun ku automakers Jepang jeung Amérika. Loba model anu SUVs husus kalawan awak flatbed, tapi loba merek ogé boga mobil dumasar kana counterparts panumpang maranéhanana dina assortment nu.

Sajarah truk pikap di Amérika dimimitian dina 1910 ku Chevrolet. Ampir 60 taun, kandaraan sapertos kitu parantos dianggo langkung ageung ku para patani kusabab fleksibilitasna. Dimimitian dina taun 1980-an, produsén pickup mimiti nengetan teu ukur pikeun ngaronjatkeun bagian téknis tina pickups maranéhanana, tapi ogé méré eta hiji gaya aslina, alatan nu generasi ngora motorists mimiti nengetan jenis ieu awak. Pickups utamana populer di kalangan peminat outdoor.

Supados mobil sapertos cocog sareng jinis awakna (aya awak onboard nunjukkeun yén mobil kedah tiasa ngangkut beban beurat), produsén dilengkepan ku mesin anu kuat sareng transmisi kualitas luhur sareng awét. Pikeun pungsionalitas langkung seueur dina sabagéan ageung modél pikap, produsén nawiskeun aksésori dina bentuk tambihan kana sisi, anu ngajagi sadayana anu aya dina awak tina kaayaan cuaca anu parah sareng maling. model premium melu kaluar salaku kanopi atawa malah ranjang kémping.

Kungi ayeuna

Najan kanyataan yén produksi kungs militér geus nyata ngurangan, unit mobile anu bisa dipaké salaku residences samentara (jeung sababaraha pilihan malah cocog pikeun tinggal permanén) masih relevan diantara populasi sipil.

Sababaraha pabrik parantos ngarobih profilna pikeun ngadamel modul mobile pikeun penduduk sipil. Lahiriah, kungs sapertos tetep kotak rectangular (jarang cylindrical) ukuran impressive. Panjangna, aranjeunna tiasa ngahontal tina dua dugi ka 12 méter. Biasana aranjeunna dijual salaku kotak kosong, tapi sababaraha perusahaan nawiskeun jasa pamasangan pikeun alat tambahan. Salaku conto, kung kosong modern parantos tiasa nampi sistem ventilasi sareng pemanasan.

Upami dipénta, anjeun ogé tiasa mésér modul sélulér khusus, contona, kung pikeun tempat kemah, laboratorium sélulér, bantosan darurat, sareng anu sanésna. Pikeun betah instalasi tur angkutan model misalna dumasar kana chassis of treuk domestik (KAMAZ, Ural, ZIL, jsb), kitu ogé trailer pikeun aranjeunna.

Di wewengkon spasi pos-Soviét, kungs dijieun ku:

• JSC Saransky MordorMash;
• tutuwuhan Shumerlinsky angkutan husus;
• pabrik mesin-gedong Volzhsky;
• tutuwuhan angkutan husus Engelsk;
• JSC "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Plant";
• Pabrik Pravdinsky alat radio linier.

Kiwari, produksi modul mobile téh wewengkon pisan ngajangjikeun, sabab beuki loba pamaké resep kagiatan outdoor kalawan ngaronjat kanyamanan.

Parabot kung

Anu paling kasohor ayeuna nyaéta kungs, dilakukeun dina bentuk stan segi empat kalayan hateupna satengah bunderan. Di wewengkon spasi pos-Soviét, stan mobile sapertos mucunghul dina 1958. Modul sapertos kitu (KUNG-1M) dilengkepan ku panto di tungtung hiji atanapi dua daun, biasana aya jandela. Aranjeunna dipasang dina pigura ti ZIL (157, 157K, 157KD na 157KE).

Ku desain, kung sapertos mangrupikeun kotak kayu, di luhurna aya palapis logam (sering aluminium) dipasang, sareng di jero témbok dilapis ku lapis. Dirasakeun atawa ngerek dipaké salaku manaskeun a - aranjeunna boneka antara tembok logam jeung lapis. Kungs sapertos ngagaduhan tujuan anu béda, sareng gumantung kana ieu, hatches, windows, hatches, jsb tiasa dipasang dina awakna.

Unggal modél gaduh pamasangan anu nyayogikeun ventilasi sareng filtrasi hawa di jero modul. Pikeun nyegah penetrasi lebu radioaktif, upami sapertos mucunghul di jalan, pamasangan misalna bisa nyieun ngaronjat tekanan, nu ngaronjatkeun tightness tina kung.

Di pabrik, kungs militér dilengkepan ventilasi jeung sistem pemanasan (bisa aya hiji manaskeun individu atawa sistem disambungkeun ka sistem knalpot mobil). Tapi sistem pemanasan pangbasajanna digambarkeun ku Palasik "potbelly kompor".

Jinis kungs

Sateuacan ngemutan pilihan anu béda-béda, anjeun kedah émut: teu aya mobil anu ngembangkeun kungi pikeun modélna. Kusabab kitu, anjeun henteu kedah buru-buru kana "tawaran super" ti dealer - kanggo mésér bagian "aslina" kalayan biaya anu dikirangan. Seringna harga ieu masih langkung luhur tibatan barang anu sami, tapi ngan ukur di toko suku cadang otomatis.

Salaku tambahan kana desain hateup anu kaku pikeun awak pickup, éta béda-béda dina parameter ieu:

• Dijieunna tina beusi lambar;
• Bahan - rupa-rupa aloi aluminium;
• Produk polimér;
• Awnings manjang ngaliwatan busur logam;
• Awak Fiberglass kalayan sisipan gelas organik;
• Tutup kai, disarung ku logam lambar.

Dimana dianggo

Sakumaha anu geus kami dicatet, keur loba kecap kung pakait ngan jeung superstructure dina awak treuk pickup. Nyatana, ieu mangrupikeun pamekaran militér sareng tujuan anu dimaksud kung nyaéta pikeun nyugemakeun kabutuhan tentara. Desain sapertos anu di paménta sabab serbaguna tur cocog pikeun rupa-rupa kaperluan.

Sanaos modernisasi modéren pikeun nyumponan kabutuhan jalma anu beradab, kungs sapertos kitu tetep fungsina. Sakumaha anu direncanakeun, aranjeunna kedah janten badan ngahijikeun, tujuanana parantos ditangtukeun ku interior modul.

Di pasar asesoris mobil, anjeun tiasa mésér kung ukuran anu cocog sareng adaptasi sakumaha anu dipikahoyong. Hal utama nyaéta yén pigura sareng sasis aya dina kaayaan anu saé. Sésana mah urusan rasa.

Naha masang KUNG?

Sababaraha model kung didamel supados tiasa gancang dibongkar. Dina hal ieu, produkna dijaga ngajaga tina beueuseun hujan. Sésana waktos, anu bogana henteu tiasa nganggo panutup sapertos kitu.

Di sisi anu sanésna, sababaraha jinis tuning kalebet masang sistem speaker anu kuat dina awak anu dipangkas ku jinis lawon anu éndah. Atanapi badan SUV dianggo salaku cafe mobile dina roda atanapi gudang permanén pikeun alat.

Dina hal ieu, anu ngagaduhan mobil bakal milih hardtop cicing, sabab mobilna bakal terus-terusan ngangkut barang-barang mahal anu tiasa buruk, bahkan upami dihubungi ku lebu jalan. Kotak khusus dipasang dina mobil sapertos kitu, dimana windows tiasa dibuka, saolah-olah pilihan sapertos kitu disayogikeun dina mobil ti pabrik.

Naon manpaat kunga pikeun pamilik pickup?

Pamilik mobil anu milih hardtops tiasa ngudag tujuan-tujuan ieu:

• Pasihan mobil katingal lengkep;
• Ngajaga peralatan mahal atanapi hal-hal anu teras-terasan aya di tukang mobil;
• Bagéan (gumantung kana modélna) tiasa dipasang sacara mandiri ku ngalaksanakeun pangaturan anggaran;
• Bahkan dina cuaca anu garing, muatan anu berharga bakal dijaga tina anu hoyong ngilikan harta batur sacara haram.

Anu mésér tiasa nyandak modifikasi kotak: nganggo rel hateup, kalapa, kalayan muka jandéla, jst.

Kumaha carana milih treuk pikap?

Nalika mutuskeun jinis kotak, masing-masing pamilik pikaping kedah mimitian ti tujuan masang bagian ieu. Ieu bakal disetél visual atanapi ditingkatkeun kalayan tujuan praktis.

Upami pengendara ngarencanakeun sering mindahkeun kargo ageung, maka aksésorisna kedah gancang sareng gampang dicabut. Ogé, modélna kedah kuat sahingga sanajan hujan es leutik henteu ngarusak panyalindunganana.

Nalika kendaraan bakal ngalangkungan medan luar jalan anu pantes, awakna kalayan beban beurat tiasa rusak. Kung handapeun beban sapertos kitu henteu kedah putus. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun kedah merhatoskeun pilihan logam anu langkung beurat. Sami manglaku ka modél anu gaduh rel hateup. Sooner atanapi engké supir bakal mutuskeun pikeun nganggo éta pikeun ngangkut sababaraha jenis kargo.

Fitur sareng pamasangan kotak

Aya dua pilihan pikeun masang asesoris sapertos kitu:

• Liang dilakukeun dina awak sareng unsur-unsur dikencengkeun ku baud. Pilihan ieu paling dipercaya, tapi dina prosedur, logam kabuka mobil kedah dijagaan tina beueus.
• Klem dipaké. Pilihan ieu cocog pikeun jalma anu henteu hoyong ngarusak cet mobilna. Pikeun réliabilitas anu langkung ageung, gunana henteu nganggo 4, tapi langkung klem. Aranjeunna sering dilebetkeun kana iket, sareng kadang dijual nyalira.

Sababaraha model hardtop gaduh lampu interior ogé lampu rem di luhur hateup. Upami anjeun teu gaduh pangalaman nyambungkeun listrik dina mobil, langkung saé milarian bantosan ti spesialis.

Sakali kanopi parantos dipasang, sateuacan akhirna ngalereskeunana, anjeun kedah parios naha awak pas merata kana awak, sareng naha segelna rusak. Ideally, lada aksésori kedah pas sareng sapanjang sapanjang perimeter ka sisi.

Upami dijepit, kedah diparios sacara berkala ketangna, sabab fiksasiana laun leupas nalika nyetir.

Video pamasangan

Video ieu, nganggo Mitsubishi L200 sabagé conto, nunjukkeun kumaha treuk pikap dipasang:

Urang nempatkeun kung jeung kalapa dina L200

Naon néangan

Nalika milih aksésori di toko, anjeun kedah netelakeun hal-hal ieu:

• Bahan anu bahanna didamel. Langkung saé pikeun milih fiberglass Jérman. Kung sapertos kitu bakal ngagaduhan kakuatan anu saé, anu bakal inferior ngan ukur tina logam tara, tapi langkung énténg ti aranjeunna. Pilihan anggaran mangrupikeun hardtop dua lapisan, tapi langkung saé henteu nyimpen artos sareng mésér modél opat lapis.
• Jenis pamasangan. Idéalna, anjeun kedah mésér modifikasi anu henteu meryogikeun ruksakna awak mobil kanggo fiksasi, contona, liang pangeboran pengeboran. Klem anu dianggo pikeun ngalereskeun kotak kedah didamel tina logam awét, sareng langkungna aya, langkung saé.
• Bahan hiasan interior. Vinil atanapi leatherette katingalina katingalina, tapi bahan ieu ngagaduhan kakurangan penting - gampang pegat. Langkung saé mésér pilihan nganggo karpét (lawon kanggo rak koper). Sanaos janten kotor, éta tiasa gampil diseuseuh, bahkan kalayan ngagunakeun bahan kimia otomatis.
• Segel hateup. Ieu mangrupikeun faktor sanés anu tiasa ngajantenkeun pamutahiran mobil henteu kapake. Kanyataanna nyaéta anjing laut porous biasa sanggup nyerep Uap, janten, saatos sababaraha washes, Uap bakal muncul dina jero mesin, anu bakal ngarusak kargo penting. Langkung saé tetep dina tara karét.
• Naha anu ngajual nyayogikeun suku cadang pikeun modifikasi ieu hardtop. Upami henteu, langkung saé milarian anu sanés. Masalahna nyaéta kung tiasa gampang ngarobih (atanapi bagian anu misah, contona, gelas bari ngerekek mobil anu sanés). Bagéan anu béda henteu tiasa diganti ku komponén anu sami ti pabrik anu sanés. Ieu mangrupikeun ciri pabrikan. Sareng ieu mangrupikeun salah sahiji pitfalls pangbadagna nalika mésér kunga ti dealer mobil. Dina kaseueuran kasus, perusahaan ieu henteu ngical suku cadang.
• Naon periode jaminan, sareng kasus naon waé anu dicakup. Mangsa ieu henteu kedah kirang ti sataun, sabab salami sataun-taun operasi, bagéan éta nyanghareupan kaayaan cuaca anu bénten-bénten, anu tiasa ngungkabkeun titik-titik lemah aksésorisna. Dina hal ieu, cét henteu kedah retak, anu nyerep shock kedahna kuat.
• Anu ngajual ngajual produk dina kerjasama langsung sareng pabrikan, atanapi mangrupikeun perantara. Dina kasus anu kadua, anu mésér pastina bakal mayar langkung, sareng pikeun jasa jaminan anjeunna tiasa dikirim ka perusahaan anu sanés.

Ieu tutorial video pondok tentang kumaha cara masang kotak dina Amarok RH04:

Kung dina Instalasi Amarok Rh04

Patarosan na waleran:

Naon téh treuk pickup? KUNG - awak tina hiji diménsi enol ngahiji. Ieu mangrupikeun unsur tambahan anu dipasang dina awak treuk pikap, ngajagi tina hujan sareng salju.

Kumaha rupa Kung? Detil tambahan ieu sami sareng hateup anu dipangkas sareng jandéla sisi sareng pungkur. Papan tiasa dibuka atanapi tetep. Biasana kung anu napel dina dasar permanén, tapi ogé bisa removable.

Keur naon kung? Éta ngajagi alat sareng barang-barang sanés anu disimpen dina tonggong treuk pikap tina présipitasi, angin, lebu atanapi maling. Nalika pikap nuju di luar jalan, hal-hal moal kaluar tina awak.